1. 油船是液货船吗

首先先说内河船舶：是在江河中行驶的船只，普遍是使用柴油机带动螺旋桨提供动力，优点是体积小，适合吨位小的船只使用，缺点是 抗风浪性能弱，只能在江河中行驶，而且一般压载量很小。

海船：体积大，性能齐全，因为要在海中行驶，所以抗风浪性能要完善，有单独的可以载人的逃生系统。而且一般客船有备用的动力装置，一般是双机双桨，即使一个机舱进水，也可以保证船舶的正常行驶。这都是海上必备的，

所以只能说各自在各自的领域都有一席之地，只能说环境造就的性能与要求不同

2. 油船和货船的主要区别

1、装载货物不同

杂货船一般装载包装、袋装、箱装和桶装，主要运载成包、成箱、成捆杂件货，货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

2、结构不同

万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。

因为干散货船都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。

3、特点不同

杂货船吨位小、机动灵活；可自带起货设备；舱口舱内空间大；建造营运成本低。

散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸。

3. 一般液货船

广船国际不是国企是央企。

广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，在香港和上海上市，是中国首家造船上市公司，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。

公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船，产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等。

4. 油船是液货船吗为什么

不是的，不局限你跑其它种类的船，只要你愿意也可以跑货船，集装箱当然也可以上油船，液汽船，但是就是不能跑客滚船或客船，因为客船，客滚船必须待有客滚证，如果你想跑就必须再去学去考个客，滚证，那么你就太牛了属于全能船员了，全能人有单肯定不多因为很少有这么多经力的人去这也学那也考的。

5. 成品油船和原油船有什么区别

大部分石油产品均可用作燃料，燃料油和成品油的区别是

在炼油行业内所谓的燃料油，是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备（包括锅炉等）燃料的油品，它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种，有的黏度较小，有的相当黏稠，但是就其多数而言，基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是原油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。

根据用途可分为：船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。

成品油指汽油和柴油。区别可以说是在用途和提炼的顺序。

一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。(简单来说就是汽油、柴油在原油里面先被提炼出来，然后是燃料油)

6. 油船是什么船

水路运输也叫水运，这是使用船舶运送客货的一种运输方式。

水运主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。水运有以下四种形式：

(1)沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

(2)近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

(3)远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。

(4)内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。

根据以上运输情况，常见的船舶种类有：散货船、客轮、渔船、拖轮和是集装箱船。

7. 油船和化学品船区别

如果你拿到是特殊作业证书，那么船员适任证书是有限制，为了消除限制，你就需要在船上实习3个月，即可消除限制。

比如：油船 化学品 客船 滚装船它们都需要培训考取相应的小证后在上船，目的是不需要上这些特殊船的船员不用考这些证书。

8. 油船属于危险品船吗

答：远洋船员允许喝酒吗？远洋船员喝酒这个问题主要是看公司的体系！一般货船，集装箱船，汽车船及邮轮的远洋船员在上班前4小时内和上班中不允许喝酒，其余时间是允许喝酒的。

但是像危险品船，例如：油船，化学品船，天然气（液化气）船是绝对不允许喝酒的，一般公司要求：船员零酒精的政策！

9. 货船用的是什么油

洗舱常见的是先用海水清洗，再用淡水清洗，由此产生的洗舱废水。洗舱废水含有重油、液压油、多种金属、硫分、洗涤液、海水、淡水等污染物，是生化难以降解的成分。除了经处理达标排放的以外，任何时候都不能直接将废水直接排入水体。

清洗后的水先由其自然沉淀，产生油水分层后，再由接收船临时储存，转移到港口预处理。

再用一体化臭氧曝气生物滤池—曝气生物滤池组合工艺对二级生化处理后废水进行深度处理，处理后出水水质需达到《生活杂用水水质标准》（CJ/T 48—1999）要求，可回用作消防与绿化用水。

10. 油化船是什么船

一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。

其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。