1. 集装箱船一天的油耗

2万标箱集装箱大约20万吨级，经济航速一天油耗大约得50吨左右。

2. 集装箱船 油耗

这需要了解一下这10万吨货轮是新船还是旧船，是全速航行还是以经济航速航行，这对每天的油耗有很大的影响。

以旧船为例，经济航速每天150吨重质燃油，全速航行每天200吨左右。新船经济航速每天油耗110—120吨重质燃油，全速航行需要150—160吨。因为现在柴油机的生产工艺，材料加工工艺和设计有了很大的进步，燃烧效率由过去的30%提高到50%。

3. 集装箱船一天烧多少油

看看多重吧 解放，装货40T，百公里重载40L，（国道）高速35~37L左右。空车的话30L足够。

4. 集装箱船一天的油耗表

问9米6集装箱3000公里得多少油费？

九米六集装箱车属于一款大型的厢式货车，搭载260马力康明斯涡轮增压发动机，动力十足，载质量大，是长途运输的理想车型，该车在高速公路上行驶，油耗一般是每百公里30升，按现在油价每升六元计算，所以，其3000公里需要油费5400元

5. 集装箱船燃油消耗

一万吨货船要一百吨燃油。

船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。

6. 2万箱位集装箱船的一天油耗

4.2米冷藏车每百公里耗油12~15.

冷藏车载重大致归类为以下几种：

1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，

2、城际配送冷藏车：3-15吨；

3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

扩展资料：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

7. 10万吨的货船每小时油耗

吨轮船在一个小时的时间内，就能够消耗400千克油左右。

航行在海面上的轮船，体型非常庞大，很多轮船的吨位都能达到万吨以上，而要想驱动这样一个大家伙，自然是少不了强悍的发动机，除此之外，它的耗油量应该也是非常恐怖的，

原来启动一艘万吨轮船的步骤非常繁琐，来到万吨轮船的核心区域，可以看到巨型的发动机，这规模不亚于一套房子大小，要想驱动这台大家伙，必须要在轮船启动前一个小时开始预热。

首先打开轮船的辅助系统，不仅要启动额外的发动机，还要启动空气系统，通过压缩空气提供动力，在润滑齿轮后，控制空气压缩机气压，再缓慢启动轮船发动机，按下开关后，再释放压力，轮船就能启动了。

看看轮船排出的废气，就知道它的油耗有多惊人了，据了解，万吨轮船在一个小时的时间内，就能够消耗400千克油，除此之外，还要投入大量的人力物力，而轮船在海面航行时。

8. 集装箱船一天的油耗多少钱

如果说你是一个货车司机，或者说是你是做货运生意的，那么一个集装箱货车跑500公里需要多少油呢？首先你这个集装箱是车是9.6米的还是17.5米长的几装箱车9.6米长的集装箱车跑500公里，基本上150升油就够了，如果说17.5米长的集装箱车跑500公里大约需要220到230升油左右

9. 集装箱船一天的油耗怎么算

世界最大的货轮每天大概要消耗掉350吨左右的燃油。比如目前市场上最大的集装箱货轮的主机瓦锡兰RT-FLEX96C型船舶柴油主机，功率达到109000匹马力，由芬兰瓦锡兰柴油机厂设计和制造。每小时油耗大约15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主机是很多大型集装箱轮的首选。

10. 集装箱船一天的油耗是多少

一艏跑国际航线的集装箱船舶箱位超过1500TEUS是最低的标准,目前国内和韩国1500TEUS的船舶造价是2000万美金,投入到沿海航线中日韩东南亚贸易一天耗油:80吨×400$=32000美金船员工资:1万$港口使费:一个月平均5万