1. 张家港海运码头

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

苏州港是上海国际航运中心集装箱枢纽港重要组成部分，是江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。

2. 张家港货运码头

张家港是江苏苏州市下辖的一个县级市，位于长江下游，离长江入海口还有几十公里，因此，张家港是没有海滩的，只有沿着长江江边的滩涂及长江里面的一个小岛-双山岛上有一些滩涂，个人觉得双山岛上的江北滩涂还是比较好玩的，张家港其他的江滩涂由于码头多、工业区多，基本上不适合游玩滩涂。

3. 张家港港口码头

起执行以下航运时间：

双山开出 港区开出

6:15 6:30

7:00 7:15

7:30 7:45

8:15 8:30

9:15 9:30

10:15 10:30

11:15 11:30

13:15 13:30

14:15 14:30

15:15 15:30

16:15 16:30

17:00 17:10

17:45 18:00

20:20 20:30

请提前十五分钟候船。

备注：1、5月1日至9月30日执行夏季开航时刻表，双山增开5：30、港区增开5：45班次，其余季节按上述时刻表执行。

2、东渡快艇双山至港区（或港区至双山）单次5人以内（含5人）150元/航次，5人以上每增加1人增加10元，以此类推。

3、沿江游（上至巫山港或下至东海粮油，任选）1至5人500/航次，5 人以上每增加1人增加30元，以此类推。

4. 张家港客运码头

驾车路线：全程约39.2公里

起点：苏州汽车客运集团有...

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿华昌路行驶840米，朝苏州方向，右前方转弯进入苏虞张公路

2) 沿苏虞张公路行驶3.2公里，朝G2/G42/S38/S19方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入通锡高速

3.沿通锡高速行驶24.4公里，在羊尖/东亭/S342出口，稍向右转进入羊尖立交

4.沿羊尖立交行驶1.5公里，直行进入锡沪路

5.无锡市内驾车方案

1) 沿锡沪路行驶6.8公里，左转进入先锋东路

2) 沿先锋东路行驶190米，左转进入兴越路

3) 沿兴越路行驶420米，右转进入迎安路

4) 沿迎安路行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：无锡东站

5. 张家港 码头

上海汽车南站或者上海汽车站（上海火车站后广场），坐车到张家港52元（保险2元不含），约2小时。

下来是张家港长途客运站。出站直走就是公交站长途车站底站，上去坐228（4块钱）,东线西线都到的（推荐西线，更快一点）到张家港市港务局下来（约45分钟）.港务局已经离长江不远了，然后煤码头走路就能到，找不到的话打个车，起步价。

6. 张家港集装箱码头

简介：苏州港集团由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。

法定代表人：吴红

成立时间：2002-09-12

注册资本：427197.2236万人民币

企业类型：有限责任公司

公司地址：苏州市杨枝塘路116号

7. 张家港海运码头招聘

　　苏州港是张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的组合港，因此码头分布三地。

　　目前集装箱码头有：

　　太仓国际集装箱码头有限公司（集装箱、件杂货共用）

　　张家港永嘉码头有限公司（集装箱专用）

　　常熟兴华港口有限公司（集装箱、件杂货共用）

　　苏州港

　　开放分类： 交通、江苏、港口

　　苏州组合港：

　　苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，地理位置优越，2002年，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。港口整合后，加快了发展步伐，改变原先三港各自独立发展的状况，以“苏州港”统一对外，大力推介，打造品牌，扩大影响力和吸引力。各港区发挥各自优势，错位发展，取得了明显的集聚效应。

　　在苏州港中，太仓港区紧邻上海，拥有可供成片开发的优良深水岸线资源，符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特性；紧靠集装箱生成地，箱源充足，形成集装箱枢纽的需求迫切；是长江口航道整治后可以满足集装箱运输船型大型化、全天候作业要求的港口。根据国务院和交通部关于长江三角洲地区港口布局规划，太仓港区是上海国际航运中的重要组成部分，是“中心两翼”型组合港江苏翼的集装箱干线港。到目前为止，太仓港使用长江岸线8466米，占规划岸线的35.7%，占全市岸线的21.8%。相继建成生产性泊位18个，其中万吨级以上泊位7个。还建成集装箱、件杂货堆场20万平方米，拆装箱库面积2700平方米，仓诸面积2万平方米，迄今为止开通国际国内航线16条。

　　张家港和上海的外高桥都是较早获批“区港联动”试点的保税区，在苏州港的规划中，它被定义为综合性地区重要港区，为腹地内的外贸运输服务及长江中上游部分物资中转服务。张家港保税区和苏州工业园区保税物流中心(B型)的强大功能，辅以苏州港集箱货源充足的优势。

　　常熟港区于1995年10月被国务院批准为一类对外开放口岸，去年全港货物吞吐量突破1500万吨，目前已发展成我国主要的进口纸浆集散地和全国第二、华东地区最大的钢材进出口集散地。常熟港区将建成货种特色明显、货源支撑稳定、港区布局合理、功能配套完善的现代化中型港口。到2010年，常熟港区将建成万吨级以上泊位30多个，重点启动白茆小沙和铁黄沙的整治开发，使之成为苏州大港口的重要支撑。

　　2004年，苏州港完成吞吐量9059万吨，其中集装箱吞吐量50.88万TEU。今年前2个月，则完成货物吞吐量2450万吨，同比增长25.4%。按照规划，力争到2008年，苏州港将投入使用100个左右的万吨级码头，张家港港和太仓港区年货物吞吐量均超过1亿吨，其中集装箱吞吐总量将达到500万标箱；到2010年，苏州港的吞吐量可望达到22000万吨以上，集装箱达520万标箱。苏州港将建成长江三角洲地区的集装箱干线港，成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分、江苏第一大外贸港，为长江沿线外向型经济发展和以集装箱为主的外贸物资运输服务；为苏、锡、常地区临江工业的开发和发展外向型经济服务；是以国际集装箱、铁矿石运输为主，相应开展石油化工品及临港工业的原材料和产成品运输的多功能、综合性港口。

8. 张家港海运码头地址

下午六点半关门！

双山岛位于张家港市西北郊，张家港作业航道与长江主行道之间，全岛面积约20平方公里，东西长3700米，南北长5500米。双山岛地处中纬度地带，属季风副热带海洋性气候

四季分明，气候温和，日照充足，雨量充沛，无霜期长，为农业作物的生长提供了良好的条件，岛上河道成网，阡陌纵横，池塘密布，绿树成林，环境幽雅，空气清新，冬暖夏凉，是“长江三鲜”的主要产地。双山岛地理环境独特，自然资源丰富，保留了恬静古朴的自然风光和良好的生态环境、无工业污染