1. 1000吨货船出租

以前瓶的冷库对外出租，这要看你在什么位置，如果你要是在北京，上海这一年的租金应该走到几十万或者是上百万，如果你在县城走，也就是一年，也就是十万八万，如果你到乡下来出走，这1000平的房子，农户收入也不过几十万左右，这要看你在啥地方出走

2. 2000吨起重船出租

2千年土地租赁合同最长不超50年

3. 5000吨货船租赁价格

中华人民共和国各港口向进出港口的国际航线集装箱计收的港口费用，均按本办法办理。本办法未作规定者，按《港口收费规则》的规定办理。

各港与香港、澳门之间的集装箱运输，比照本办法办理。

计费单位和进整办法

1．以箱计费者：分别按标准箱（20英尺和40英尺）或非标准箱计算。

可折叠的标准空箱，四只放在一起成为一只标准箱，按一只标准重箱计算；不足四只的亦按一只标准重箱计算。

2．货物的计费吨分重量吨和体积吨。以重量计费者：按货物的毛重计算，以1000公斤为1重量吨；以体积计费者：按“满尺丈量”计算，以1立方米为1体积吨。

每一提单（装货单）或港站收据中，每项货物重量吨的尾数按10公斤进整，体积吨的尾数按0．01立方米进整。

3．以日计费者：按日历日计，不足1日按1日计；以小时计费者：不足1小时按1小时计。

货物港务费

以箱内所装的货物，按《港口收费规则》的规定向货方计征货物港务费。

装卸费

1．集装箱装卸包干费

集装箱在码头的装卸操作按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》（附表一）的规定向船方计收装卸包干费。

装卸包干的作业范围：

Ａ．进口重箱：将重箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存，从堆场装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），然后将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场。

Ｂ．出口重箱：将堆场上空箱装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），将重箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场，分类堆存，装船并进行一般加固。

Ｃ．进口空箱：将空箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存。

Ｄ．出口空箱：将堆场上空箱装到船上，并进行一般加固。

Ｅ．重、空箱在进出港区范围时填制设备交接单。如减少其中任何作业，费用不予减少。

集装箱船舶在集装箱专用码头上使用港机（或船机）进行装卸，或在非集装箱专业化码头上使用船机进行装卸时均按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费。在非集装箱专用码头进行装卸时，如船舶（或舱口）无起舱机械，或非港口责任造成船舶起舱机械损坏，或船舶起舱机械的吊杆臂长够不上码头，或船方拒绝将船舶起舱机械交付港口使用，而由港口提供岸机或浮吊进行装卸时，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费外，使用岸机的，另按其相应箱型基本费率的15％加收使用岸机附加费；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租费。

在集装箱专用码头装卸滚装船装运的集装箱，使用港口岸机或船机采用吊上吊下方法作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费，如同时使用铲车（或叉车）进行辅助作业时，另收机械出租费。装卸带有底盘车的集装箱，使用船方拖车进行“滚上滚下”作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》规定的基本费率的70％计收装卸包干费；如使用港方拖车进行“滚上滚下”作业时，则按基本费率计收装卸包干费。

在非集装箱专用码头装卸滚装船装运的集装箱，使用船机采用吊上吊下方法作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸费，使用港口岸机采用吊上吊下方法作业时，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸费外，另按其相应箱型基本费率的15％加收使用岸机附加费；如同时使用铲车（或叉车）进行辅助作业时，另收机械出租费。装卸带有底盘车的集装箱，使用船方拖车进行“滚上滚下”作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》规定的基本费率的７0％计收装卸包干费；如使用港方拖车进行“滚上滚下”作业时，则按基本费率计收装卸包干费。

使用驳船进行码头与作业锚地（或挂在浮筒上）的船舶之间装卸集装箱，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费外，另按实计收装卸驳船费和驳运费。

2．散装杂货装卸费

在集装箱专用码头上装卸集装箱船捎带的散装杂货不具备滚上滚下条件者，装卸费按《港口收费规则》内相应货类的费率加倍计收。

3．汽车、火车、驳船的集装箱装卸费

在汽车（包干范围以外）、火车、驳船上发生集装箱装卸作业时，根据集装箱的交付条款，按《汽车、火车、驳船集装箱装卸费率表》（附表二）的规定，分别向货方（堆场交付）或船方（门到门）计收汽车、火车、驳船装卸费（不包括拆、加固费）。

集装箱搬移费

集装箱在码头发生搬移，以实际发生的搬移次数，按《集装箱搬移费率表》（附表三）的规定计收搬移费。

搬移费适用下列情况：

1．非港方责任，为翻装集装箱在船边与堆场之间进行的搬移；

2．为验关、检验、修理、清洗、熏、蒸等进行的搬移；

3．存放港口整箱提运的集装箱，超过十天后港口认为必要的搬移；

4．因船方或货方责任造成的搬移；

５．应船方或货方要求进行的搬移。

集装箱发生搬移时，向造成集装箱搬移的责任方或要求方计收搬移费。

船上集装箱翻装费

港口按船方或货方要求、或因其责任造成的船上集装箱翻装作业，以实际翻动箱子的次数，按《船上集装箱装费率表》（附表四）的规定分别向船方或货方计收翻装费。

在非集装箱专用码头上进行翻装时，如船舶或舱口无起舱机械，或非港口责任造成船舶起舱机械损坏，或船舶起舱机械的吊杆臂长够不上码头，或船方拒绝将船舶起舱机械交付港口使用，由港口提供岸机或浮吊进行翻装时，除按《船上集装箱翻装费率表》的规定计收翻装费外，使用岸机的，另按其相应箱型基本费率的1５％加收使用岸机附加费；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租费。

船上翻装作业，箱子需进堆场时，除收取翻装费外，另加收二次搬移费。

拆、装箱包干费

集装箱在集装箱货运站（或仓库）进行拆、装箱作业，以货物的计费吨按港口拆、装箱包干费的标准，分别向船方（集装箱货运站交付）或货方（应货方要求进行的）计收拆、装箱包干费。

港口拆、装箱包干费的标准是：

一般货物 每计费吨8．25元

冷藏货物 每计费吨9．00元

烈性危险货物每计费吨12．40元

拆、装箱包干的作业范围：

Ａ．拆箱：拆除箱内货物的一般加固，将货物从箱内取出归垛，然后送到货方汽车上（不包括汽车上的码货堆垛）。其它还包括编制单证、联系海关、商检等有关业务，及对空箱进行一般性清扫。

Ｂ．装箱：将货物从货方汽车上（不包括汽车上的拆垛）卸到集装箱货运站（或仓库）归垛，然后装箱并对箱内货物进行一般加固。其它包括内容与拆箱相同。

集装箱中转包干费

空、重集装箱在港口发生中转，由各港根据本港情况自订集装箱中转包干费报交通部审批。

集装箱堆存费

空、重集装箱以及拆箱后装箱前的货物，在港口发生的堆存费计收办法和标准，由各港口根据本港情况自订，报交通部备案。

集装箱清洗费

港口对集装箱进行一般性清扫以外的清洗作业，由各港自订集装箱清洗费计收办法和标准，报交通部备案。

集装箱铁路线使用费

集装箱通过港口铁路线，线路使用费按《集装箱铁路线使用费费率表》（附表五）的规定向货方（堆场交付）或船方（门到门）计收。

过磅费

进入港口码头的重箱，港口进行过磅衡重时，不分箱型，均向船方按每箱每次7．20元计收过磅费。

集装箱退关费

集装箱退关时，按实际发生的费用向申请退关方计收集装箱退关费。

全集装箱船开关舱费

不分开关次数，分别按卸箱计收开关舱费一次，装箱计收开关舱费一次。费率为每次每块舱盖50元。

其它

按船方或货方要求，对集装箱或对箱内货物进行特殊捆扎、加固等，按《港口收费规则》的规定向申请方计收工时费。加固、捆绑等所需材料由委托方供给。

4. 2000吨船租金

船舶总吨

概念：

表示船舶的容积，又称容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）、注册总吨，是指按船舶内部全围蔽空间(可扣除带有符合一定标准的开口　场所空间)乘以一定系数，再除以100立方英尺（或2.83立方米）所得的商数。按定义，总吨应是无量纲单位，但实际使用中常加上吨作为单位。

作用：

容积总吨的用途很广，主要反映船舶的大小和收益能力，还用于国家对商船队的统计、船舶登记；政府确定对航运业的补贴或造舰津贴；计算各种税金、保险费、进坞费、港口使用费造船费用以及船舶的赔偿等。

1982年7月18日起，对于船长超过24米的国际航行船舶按《国籍船舶吨位丈量公约》计算总吨。

总载重吨

总载重吨(DWT)：指满载排水量–空船排水量，即货物重量+燃料重量+淡水重量+供应品种量+船舶常数。总载重吨对应于船舶的夏季吃水载重线标志，包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物品的总和。载重吨用于对货物的统计，表示船舶的载运能力，可作为租金的依据、也可作为新船造价和旧船售价的计算单位。

净载重吨

净载重吨(DWCT)：指总载重吨–燃料重量–淡水重量–供应品重量–船舶常数。

容积总吨

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

修正总吨

修正总吨（Compensated Gross Tonnage）：船舶货物总量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶类型系数得出。像油轮一样只装载货物的船和像LNG（液化天然气）船一样具有复杂结构的船的工作量不同，用装载货物量表示船舶大小显然不合理，所以采用这一表示船舶大小的单位。

修正总吨是在船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨CGT=GT*C，其中GT为总吨数，C为修正系数。目前国际上均按OECD造船工作组1994年1月制订的修正系数表选用。修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小，同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。因而能比较准确地表示造船产量、造船工作量和造船能力。特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较，用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。

5. 2000吨货船多少钱一艘

就是载重2000吨

2000载重吨散货船，内河船舶自重在400吨左右，海船在500吨左右。

一艘轮船重2000吨。轮船的话一般是吨。一艘轮船重两千吨也比较符合实际。所以单位就是吨。

拓展：

Ⅰ级航道3000顿 Ⅱ级航道2000吨 Ⅲ级航道1000吨 Ⅳ级航道500吨

6. 出租5000吨海船

船舶租需要办理工商营业执照后，组织资金合法运作。

7. 50000吨散货船出租

答，这要看你在那里租，如果在深圳，一年最少得50万，如果在省会城市，一年最少得20万，如果在县城可能3到5万，如果在乡镇所在地，一年也就是1万元左右。

8. 700吨货船出售

1、明溪肉脯干   2、建莲  3、宁化米仁   4、尤溪金柑   5、清流豆腐皮   6、明溪淮山   7、建宁黄花梨   8、大田高山茶  9、三明米粿  10、九层米果

1、明溪肉脯干是客家风味食品，历史悠久，载誉五百余年， 居“闽西八大干”之首，驰名海内外。系精选鲜猪后腿瘦肉，以传统工艺，上乘调味品，通过削片、腌渍、炭火精心烘烤而成。本品风味独特、营养丰富，产品具有不干不燥、松香锦甜、原汁原味、熏香、酱香、麻辣、回味悠长等特点。2、建宁莲子，简称“建莲”，产于福建北部山区的建宁、建阳、浦城、崇安等县。这些县在历史属 建宁府管辖，因此，所产莲子统称为“建莲”。 建宁的莲塘一般都选择土层厚、土质肥、水质好， 以及避内向阳的地块。池塘中有泉眼，池水冬暖夏凉，给莲子生长创造了极好的条件。3、米仁，又称薏苡、薏米等。宁化米仁具有煮后糯软、粘香、细腻、软滑、气馨甘爽等特点。该县年种植薏米300-600公顷，年总产量700-1400吨，年产值1000-2000万元。4、金柑(俗名金桔、绿桔)，果实呈圆形，冬季成熟，是柑桔水果类中之珍品。 尤溪金柑形美色鲜，汁多肉嫩，甜酸可口。其果肉含有多种维生素、碳水化合物、蛋白质、脂肪、矿物质等，营养价值在柑桔水果类中名列前茅。金柑除鲜食外，还可加工成果汁、果酱、罐头、蜜饯。尤溪县罐头厂和金柑制品厂，已将其制成罐头、果酱出售。5、清流豆腐皮具有香、醇、甜、韧、一煮就熟、久煮不糊、食用方便等特点，是高蛋白低脂肪的绿色食品。豆腐皮性味甘、淡、平，有清肺养胃、止咳、敛汗的作用，主治肺热咳嗽、便秘等症。豆腐皮与健脾养胃、止渴除烦的粳米及冰糖共煮成粥，具有益气通便、保胎顺产、滑胎催生的作用。产妇临产前食用，可使胎滑易产、缩短产程，是产妇产前保健佳品。　6、淮山又名山药，当地属称薯子，明溪淮山种植历史悠久，当地农民有种植淮山的传统习惯，是当地的主要优势特色农产品，具有口感好、品质优的特点。其营养丰富，内含人体必需的多种营养成份，是鲜美的素食珍品，也是当地乃至福建省餐桌上的一道的名菜。7、建宁黄花梨是早熟梨中精品，每到夏季黄花梨成熟时，每天都有数百辆大大小小的车辆把建宁黄花梨运送到福建和广东、浙江等省内外大中城市销售，每年产量约7万吨。黄花梨由于果肉白色，肉质细脆，汁多味甜，品质上乘，深受省内外广大消费者的青睐，堪称南方早熟梨中的精品。8、大田茶叶生产历史悠久，400年前，已有茶树与茶贸易的文字记载，生产上兴于上世纪八十年代，旺于2000年以后。 大田境内立体气候明显，垂直温差显著，常年云雾缭绕。海拔千米以上的山峰有175座， 600米以上的茶园面积6.6万亩，其中90%以上茶园面积在海拔高度800米—1200米之间。9、三明米粿是三明人逢年过节最传统的小吃，米粿的粿皮是由木桶蒸煮后的大米，经过乡民们一锤子一锤子反复锤打出来，形成有嚼劲的米皮。再将馅料包在里面。软糯雪白，味香可口，馅料有笋、豆干、五花肉、葱、包菜、芋泥、酸菜等。米粿不仅有白色的，也有绿色的，绿色的皮是由艾草做的，包上豆粉也是不错的选择。10、“九层米果”是大田县的地方风味小吃。它是以精质米浆拌油煎葱蒜蒸制而成。每层米浆蒸成后再下一层米浆，连续9次，共9层，故称“九层米果”。其表层蒙有细碎韭菜，色泽鲜艳，由表及里，层层可分。米果厚2.5公分，各块分割处段落分明。味爽香喷，嫩而不泥，油而不腻。

9. 1500吨货船出租

在设备租赁市场中吊车的的应用还是挺广泛的，可是单独买一台吊车又太不划算了，所以选择租赁就很合适，如果说想要通过租用的方式来使用的话，就要看不同吨位的吊车设备租金是多少。

不同吨位的吊车的出租价格也是不一样的，不同地方的也不一样，由于不确定因素太多，所以我们只能以当地的市场行情去参考定位了：

一、八吨吊车一般租一天

500到600，看你离吊车所在地有多远，还有就是吊车租赁价格不是统一的，有高有低。

二、25吨吊车出租一天

一台一天8小时的话，大概在1500左右。具体这些都要根据实际情况而定的了。

三、吊车出租200吨吊车每小时

一般的吊车每小时租赁费是吊车的吨位乘以10，及70吨的每小时租赁费为700。

四、500吨吊车租一天

周边目前租500吨的吊车一天的费用大概在1200左右，具体的价格可以和老板面谈;

五、500吨的吊车出租每小时

出租是较少一个台班，也就是8小时起租。包括车在路上去目的地和回去的时间也算在内。价格为6万-8万多一个台班，具体的价格需要面谈。

国内吊装行业已经逐步进入成熟阶段，从小吨位8-16吨，到中小吨位20-50吨，到中大吨位50-180吨，到大吨位200-800吨，及以1000吨上超大吨位，吨位不同自然出租的价格也会有一定的差距，各地的价格有差异，具体要根据当地的经济条件而定。

10. 出租5000吨甲板船

游艇按照大小分为不同的类型，一般小型游艇为12米左右（38英尺），单层有甲板。一般适合8-10人出海游玩。出租价格为 1600元/小时。两个小时以上1500元/小时。

55英尺 出租价格 2000元每小时 两个小时以上 1800元每小时 两层 底层为客舱（可用餐、卡拉OK、客舱、甲板，可钓鱼。 上层为观光层

大型的55英尺三层游艇，在游艇的客舱上方还有一层观景平台。更适合团队活动。出租价格为2000元/小时。