2024年11月20日外高桥造船建造的大型邮轮H1509船D1总段顺利搭载

11月20日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船艉部区域关键总段D1搭载完成，标志着H1509船第二层顺利实现搭载贯通，为后续转舵模块（STU）施工奠定了基础。  
D1总段由11个分段总组而成，其中包含9个曲型分段，对分段精度控制要求严，施工难度高；D1总段还包括艉推进器间、艉推进器组合启动屏间和艉系泊间，是全船主要系泊设备较集中的两个区域之一。外板包含2个系泊观测平台和28个滚轮导缆器，因此在建造过程中不仅要保证结构施工高质量完成，还需确保系泊件安装的完整性。

项目组针对D1总段的建造流程进行了周密策划，提前明确施工工序与周期，并结合总段特点编制了关键路径计划；充分汲取首制船H1508建造经验并寻求突破，大力落实工序前移，提前在总段阶段就完成艉推进器组合启动屏间的阻尼敷设工作，进一步提高了船舶结构完整性和舾装完整性；相较首制船，H1509船首次在总段阶段就完成了4台绞缆机的安装及环氧浇筑工作，提高了总段的完整性，为后续系泊件的顺利施工奠定了良好基础。
D1总段的顺利搭载标志着H1509船船体结构建造已进入最后的冲刺阶段，向整船贯通迈出了重要一步。  

外高桥造船优势

在民船领域，“SWS-散货船”、“SWS-油轮”、“SWS-集装箱船”已成为国内建造数量和国际市场占有率遥遥领先的中国船舶出口品牌。外高桥造船累计承接并交付好望角型散货占全球船队比重的约16.6%，排名位居全球第一，并建造交付了30万吨级超大型油轮VLCC、15.8万吨苏伊士型油轮和10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮及7000TEU、18000TEU、20000TEU超大型集装箱船等一大批明星产品。2023年，在PCTC领域，公司批量承接7艘9000车PCTC订单，进一步提升了在PCTC新造船市场的份额及国际影响力;在集装箱船领域，公司成功签订8艘9200TEU双燃料集装箱船订单，创造了全球该型船批量订单的新纪录，进一步巩固了公司在中型箱船市场的领先地位;在油轮领域，LR2新接订单全球占有率排名第一，创年度订单量新纪录。