马坦萨斯（MATANZAS）港位于委内瑞拉奥利诺科(ORINOCO)河上游约196海里处，是较大型船舶沿奥利诺科河航行上溯所能抵达的最大的河港。采用西4区标准时。最大吃水3万载重吨船舶，水的载重密度为1025。潮汐变化为1.83米。盛行风为东风。强制引航。电台联系见奥尔达斯港。工作时间24小时。服务设施有船舶修理、拖船、燃料舱、淡水、汽艇、食品、医疗设施和遣返等，无排污、干船坞。港内有1个双泊位的码头，长290米，宽25米。

水文气象  
属热带气候，每年5月到11月属于雨季，其余月份属旱季。雨季时奥利诺科河水上涨较多，在狭窄水域或急转弯处流速可能高达5-6节。夏季几乎不受大西洋飓风影响。该港的潮汐资料无法获得，英版潮汐表上只能查到奥利诺科河口一个叫“ISLATERCERA”小岛处的潮汐，抵港前向代理了解并经上船后的引水员确认，该港几乎没有潮汐。

引航及锚地：
进港河道因条件限制，不安排夜航。当天上午上引水员后一般需在18点左右于规定的锚地锚泊等待，第二天一早再续航（一般在凌晨3-5点左右），进出河道都一样。听当地引水介绍，该河道引水共有28名，分成4各组，每个组7名，每个组轮值一周时间。引水员基本素质不错，不会索要太多东西，适当给他点洗头液，沐浴露等也会比较开心的。  
根据无线电信号表的介绍：船长大于200米（有的资料介绍说是船长大于170米）的船舶，强制在河口SEABUOY处由直升飞机在白天上河道引水，后经我专门向引水员求证，正确的说法应该是该条规定仅是针对船长大于140米的外籍船舶。如果是船长小于140米的外轮，可在BUOY27“BARIMAPILOTSTATION”处上引水，从河口到BUOY27需由船长自引，下引水员也同样。由直升飞机上引水员时，需保留一处舱盖清爽，以便直升飞机着陆。如果直升飞机无法着陆，则由船长自引至BYOY27处。码头引水在河道约192海里处登轮。  
奥利诺科河口锚地:应选择距离SEABUOY0.1至少1海里以上，海图水深18米左右，底质为泥底，抓力良好。

奥利诺科河内锚地：从河口到马坦萨斯主要的锚地分布在河道的MILE44，68，114，159，178，及192处，一般水深都在20米左右，泥底，抓力较好。可在需要时按照船舶航行位置就近选择使用。  
实际锚泊操作：旱季时流缓，通常抛单锚5节落水即可。但在雨季时因流急，应抛双锚，推荐靠河中心一侧6节入水，另一锚3节入水即可，同时，锚泊期间主机需处于常备状态，以防走锚。出口时在河道抛锚需要先掉头顶流后再抛锚。如遇紧急情况，也可就近合适位置紧急抛锚。