1. 长江货运船舶

散货船赚不了大钱，集装箱船赚钱但货源不好找

2. 长江 船运

1,长江流域经济发展讯速,特别是重庆直辖后.

2,三峡大坝修起后,万吨巨轮能直达重庆,大大提高了通航能力.

3,西部开发政策,加快了西部,特别是四川盆地的经济发展,增加了货物来源. 4三峡电站修起后,游客增多. 以上几点是长江航运量讯速发展的原因.

3. 长江轮船货运

5－6毛，

江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。

4. 长江船舶装货

铜陵市顺泰航运有限公司成立于2019年, 位于安徽省铜陵市, 是一家以从事水上运输业为主的运输企业。垍頭條萊

公司主要经营长江中下游干线及支流省际普通货船运输，船舶、船用产品、钢材、建筑材料、砂石、矿石销售，货物运输代理，码头和其他港口设施经营，在港区内从事货物装卸、仓储（除危险品）经营。萊垍頭條

5. 长江 货船

最快15节

长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。

6. 长江大件运输用船平台

重庆交运集团属于国有独资企业。重庆交通运输控股(集团)有限公司于2004年底经市政府批准，在重庆市属国有水陆运输企业的基础上组建成立的市属国有大型企业集团。主要从事道路客运、货运物流、市场商贸三大经营主业。

物流版块形成了公路干线货物运输、长江内支线集装箱运输、国际近洋集装箱运输、集装箱水陆联运、载货汽车滚装运输、大件运输、物流配送、客运快递、国际货运代理、铁路货运代理，以及仓储和码头经营等业务类型。

7. 长江船舶运输

現在的内河船舶都很大，动则百吨，仍到千吨。完全可以跑长江。一般内河航运包括长江水运。像我们常州的船舶只要出魏村船闸或小河船闸即7，到长江了。船舶内河运输具有运费低，可载吨位大，的特点，很受欢迎，唯一不足时间少许慢一点。受装卸货码头限制。

8. 长江货运船舶最上游

南京长江大桥对船舶通行影响最大，直接让大型海轮过不了南京长江大桥。其次是武汉长江大桥，万吨级的海轮过不了武汉长江大桥。因为他们的净空高度较小，大型海船因为桥的净空高度不够，无法通过这两座大桥，只有浅吃水，桅杆比较低的万吨以上的船才能通过这两座大桥。

9. 长江航运船

1中国远洋运输(集团)总公司萊垍頭條

2中远集装箱运输有限公司萊垍頭條

3中国海运（集团）总公司萊垍頭條

4中海集装箱运输股份有限公司條萊垍頭

5广州远洋运输公司頭條萊垍

6中国长江航运集团总公司萊垍頭條

7上海长江轮船公司萊垍頭條

8山东海丰国际航运集团有限公司萊垍頭條

9招商局轮船有限公司頭條萊垍

10中波轮船公司萊垍頭條

10. 长江 货运

长江是我国，流量最大，长度最长流域面积最广，通航里程最长的河流。它对长江三角洲的作用，只要体现在这么几个方面，1长江流域的人口有三亿多，并且大多数都居住在经济较发达地区，这是一个规模潜力都十分巨大的市场，为长三角地区的发展提供了市场的保障。

2长江水系沿岸地区，大量的农副产品，矿产资源，为长江三角的发展提供了物质上的保障。

3长江水系的巨大航运能力，为长江三角洲提供了物流货运上的保障。