1. 船舶技工的日常工作有哪些

一、船舶或者说造船是一个大的行业，这个行业永远需要人，这是第一点。所以只要肯干，就业一般没有问题；

二、武汉船院毕业后有两种（我是指与船直接相关的），一种是做船员跑船，这种收入较高，相对比较寂寞，有一定的风险，需要有较好的心理素质。另一种是岸上做的，即船厂的，这一类相对辛苦，收入比跑船低，类似于机械类的专业，但收入还是有保障的。这两年航运业不是太景气，但船员的收入还不错。船厂的话要看哪儿，经营如何，但总体来说船厂还行；

三、毕业后的就业情况，还有很关键的一点是你自己在学校的几年里学习得怎么样。再差的学校，最前面的学生也会有人很喜欢。再好的学校，那两年船员市场那样紧张，但年级的最后一名照样很多公司不敢要。

拓展：

武汉船舶职业技术学院（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology）是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校，2010年入选国家示范性高等职业院校。

武汉船舶职业技术学院溯源于1950年创办的中南兵工学校，是中华人民共和国创建的首批国防军工院校之一，在发展历程中曾更名为中湘干部学校、第二一二技工学校、湖北工学院、湖北机械工业专科学校、武汉机械工业学校、武汉船舶工业学校，1998年由原国家教委批准设置为高等职业院校，更名为武汉船舶职业技术学院。

2. 船上的技工工作是什么

船上厨师的级别和水手长技工张是相同的，所以比水手技工工资高。 船上厨师要求能独立完成船上所有人的一日三餐。 二十余人的饭菜，一个人做，其实工作量还是挺大的。 要知道大锅饭比小锅饭难做。 另外，船上厨师可能是船上最容易被炒的职务。只要船长感觉不合口，炒鱿鱼的理由太好找了。 有些船分伙食的，又要分钱又要调节好伙食，是很难做的，做不好，船员船长都不会满意。 所以船上厨师并不好干。

3. 船员技工主要做什么

不好干，很孤独。

船上厨师的级别和水手长技工张是相同的，所以比水手技工工资高。船上厨师要求能独立完成船上所有人的一日三餐。二十余人的饭菜，一个人做，其实工作量还是挺大的。要知道大锅饭比小锅饭难做。另外，船上厨师可能是船上最容易被炒的职务。只要船长感觉不合口，炒鱿鱼的理由太好找了。有些船分伙食的，又要分钱又要调节好伙食，是很难做的，做不好，船员船长都不会满意。所以船上厨师并不好干。

4. 船舶工艺员是做什么的

成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。

5. 船舶技工的日常工作有哪些内容

海上技（机）工主要是日常操作工作，协助轮机员进行机舱管理。其日常工作有，在船舶航行中参加机舱值班、主机辅机加油、观察机器和泵等设备的运转情况，发现异常要及时处理并向值班轮机员报告；停泊期间，在大管轨的带领下做设备的检查和保养。

6. 船工主要做什么

最著名的船工号子有“川江号子”

川江号子是重庆市和四川省地区的传统音乐。 川江号子是川江船工们为统一动作和节奏，由号工领唱，众船工帮腔、合唱的一种一领众和式的民间歌唱形式。重庆市和四川东部是川江号子的主要发源地和传承地。 2006年，川江号子经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

7. 船舶技工的日常工作有哪些岗位

机工主要是日常操作工作，协助轮机员进行机舱管理。

日常的工作有，在船舶航行中参加机舱值班：主机辅机加油，观察机器、泵等设备的运转情况等，发现异常要及时处理，并向值班轮机员报告。

停泊期间，在大管轮的带领下做设备的检查和保养。

修船期间，最能学到知识，所有的机器都要拆检，千万不要以为很没劲哦。

8. 船舶相关的工作

船舶驾驶专业前景非常，工资待遇也高，我娃儿就是在重庆航运旅游学校毕业的，现在六年了已经是船长了，年薪差不多三十几万，他同学走的远洋，年薪百多万。有的同学在港口海事局。总之，这个行业比一般的专业发展空间大，更快升职。希望可以帮到您。

9. 船上技工的职责及工作内容

我默认你问的是货船了 内河的话，要求相对少。 远洋的话，上船工作就一定需要四小证，不管什么工作，这个船员培训机构都会有培训和考试。 没有技术要求的就是大台（服务员），就是在船上打扫卫生，分发日用品，帮大厨择菜，船长懒的话，把饭送他房间。工资最低 然后就是大厨，船上的设备食材有限，就是特技厨师也做不出什么可口的，所以只要不是难以下咽，一般大家都不在乎，有厨师证最好，但我也遇到过勉强算会做饭的人在船上当大厨。工资一般 接下来就是机工和水手，这需要靠机工证和水手证，如果不是专业院校毕业的话，要去船员培训机构培训考证。熬到一定年头可以升做水手长和机工长。工资一般 轮机员和驾驶员，专业院校毕业，实习期过了后直接是三副和三（四）管，然后根据熬资历，考试，熬出头了就是船长和轮机长，期间几乎每次升职都要考试。随着升职，工资不菲 看你的长远打算了。如果只是想借机体验风土人情，随便跟船走两趟，那就做个大台或是大厨。 如果想以此做个职业，那最好去培训，做个水手或是机匠。如果肯投资一点时间和学费，去大专或是技校学习，以后有机会升职。 一般都是有了证书能上船了才去公司面试，你不能上船，去面试那时浪费自己和公司的时间。这一行引荐没用，海事局卡着呢，没有证书做不了海员，最基本的是四小证。 当然，这都是正规途径，沿海城市有很多贴小广告招船员的，大部分是远洋渔船，高危工作，不推荐