1. 船舶液压阀门图片

首先检查是不是液体脏导致阀芯卡死，其次看看是不是密封件损坏，导致阀芯卡死。总的来说在懂的基础上，把阀门拆掉，仔细梳理。当然不懂就自己别吓折腾了，请专人吧。

2. 船用液压阀

液压阀液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。

3. 船用液压蝶阀

法兰连接、垂直板式液动蝶阀，压力2.5Mpa。

4. 船用减压阀结构图

有关减压阀的现行国家标准如下：

GB 5135.17-2011 自动喷水灭火系统 第17部分:减压阀

GB/T 1852-2008 船用法兰铸钢蒸汽减压阀

GB/T 21386-2008 比例式减压阀

GB/T 12244-2006 减压阀 一般要求

GB/T 12245-2006 减压阀 性能试验方法

GB/T 12246-2006 先导式减压阀

GB/T 20081.1-2006 气动减压阀和过滤减压阀 第l部分:商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求

GB/T 20081.2-2006 气动减压阀和过滤减压阀 第2部分:评定商务文件中应包含的主要特性的测试方法

5. 船舶液压系统原理图

液压提升设备控制两缸的运动方向。如要使工作台上升，则换向阀置右位，泵排出的液压油经过单向阀调速阀和换向阀向辅助缸的有杆腔中供油，此时液控单向阀被打开，使辅助缸的无杆腔中的液压油经过液控单向阀流进主缸的无杆腔中，而主缸的有杆腔中的液压油则经过换向阀二位二通换向阀和节流阀流回油箱中，从而使辅助缸的活塞杆带动着配重下降，而主缸3的活塞杆带动着工作台上升。

这一过程相当于将配重的势能传给了工方法，将大吨位的构件在地面拼装后，整体提升到预定高度安装就位。

安装过程既简便快捷，又安全可靠。

在我国这项技术从80年代末开始，先后成功地应用气控制系统的可靠性和耐久性试验。

另外，还要检验计算机控制系统各种不同控制算法和控制策略篇优劣，为实际提升提供依据，以获得最好的提升效果。

为此，设计了大型构件液压同步提升试验台，试验台共包括3部分：液压同步提升试验台。液压加载试验台及计算机控制系统。本文仅叙述液压同步提升试验台的功能及其调试试验。

在升降式工作台携带着工件上升时，需要液压缸向其提供驱动力，即液压缸向工作台输出能量；而在工作台携带着工件下降时，其势能将释放出来。

6. 船用压力表阀

（1）用钥匙打开电气控制箱门，合上总电源开关QF0，检查供电是否正常。

（2）合上柱塞泵电源开关Q4，此时柱塞泵应该不会运转。

（3）合上控制电源380V开关Q5；电加热器电源开关Q8。关上电气控制箱门。

（4）将油份浓度计上的开关合上。

（5）在门面板上开《控制电源》220V开关Q6，控制电源指示灯H0应该亮。

（6）旋开《油分浓度计开关》Q7，“油分浓度计”上相应指示灯应该亮。按油分浓度计操作手册调整。

（7）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“手动”，此时，《Vs1、Vs2阀打开》的指示灯H4，应该亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至最高处，说明已充满水了。

（8）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器顶部的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕又会自动返回正常运行。

（9）将《三级处理》转换开关Q10，转向“自动”。

（10）用手揿《柱塞泵启动》按钮QA，柱塞泵会运转，注意转向。观察“真空、压力表”，由零走向－0.01MPa，并在－0.01MPa到－0.05MPa之间，属正常。

（11）如果油分浓度计故障，可以强制将《三级处理》转换开关Q10转向“手动开”，让水通过VS5强制进入三级。查看VS4是否关；VS5是否开。查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置。观察一、二级各“压力表”，如果都有压力，说明三级在运作。V3全开，调节V6开度，使读数维持额定产水量，即0.25m/h。

（12）将电接点温度调接在35℃和40℃之间，电加热器会自动开闭，调节进水温度在上述范围内。膜的工作温度不能超过50℃。至此，装置正常运行。

7. 船用阀门零件手册

般用阀门是不需要超低温处理的

8. 船舶液压阀门图片大全

回答： 如果将液压阀分成三类，我的分法是：

1、溢流阀类：属于压力控制与溢流两大方面的液压阀。

2、方向阀类：不论两通还是三通、四通等都是起一个控制液体流向的液压阀。

3、速度阀类：是与节流、调速有关的控制速度的液压阀。 这三类液压阀完全可以将所有功能动作控制下来，虽然细分下来还有很多种，但从功能方面来看，大体上就这三种。

9. 船舶阀门手册

/T84-1998CB/T84-1998船用阀门识别板

标准编号:CB/T84-1998

标准名称:船用阀门识别板

标准状态:现行

英文标题:Nameplateformarinevalves

替代情况:原标准号为GB3031-1982

10. 船舶液压阀门图片及价格

两个方法：

液压溢流阀压力的调整，其实阀门在出厂之前都是调好的，一般情况下不需要调整。当然了也不能完全另外，有的客户需要进行调整，那么可以分两步调整，主阀上有4个螺母，其中F、H为锁紧螺母，G、I为调节螺母。

1、松开锁紧螺母F，调节调节螺母G，顺时针拧紧直到压力升高，调节压力至350BAR。

2、然后松开锁紧螺母H，调整螺母I，顺时针拧紧增加压力，将压力调整到330BAR。