1. 马士基货船

世界上还没有6000万吨货轮。45万吨"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮，船长397。7米，宽56。4米，高76。5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。

该轮可载箱量为1。1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。 "伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。

2. 马士基货船抢舱网页卡

马士基货船排水量：170947吨

3. 马士基航运公司

所谓正牌箱就是订哪个船公司的舱，就用哪个船公司的集装箱 比如 走马士基的 Maersk 那么正牌箱上肯定有Maersk 的字眼 。而杂牌箱订的是这个公司的船但是用的却不是这个公司的箱子。马士基，MAEU1234567之类的，就是正牌箱，TESU7654321之类的就是租来的，不算正牌箱。

4. 马士基货船的图片

据英国报道，丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。它上面能装载11000个巨大的金属集装箱。

5. 马士基散货船

商船三井船公司英文缩写：MOL商船三井（MOL）船公司详细介绍：　　株式会社商船三井，简称MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），是日本的大型海运公司，总部位于日本东京都港区。因为公司最早的源流为大阪商船，所以登记的总部地址为大阪市北区中之岛，是世界五百强企业。 　　商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。 　　不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，商船三井的经营范围涉及到各个船种。截止到2008年3月底，共计拥有各类商船845只，5,434万重量吨，是世界最大的船队。同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，而集装箱运输领域则居世界10名左右。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。 　　在2008年度《财富杂志》世界500强排名中，商船三井与马士基、日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选。参考资料

6. 马士基货运船图片

45万吨 "伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮, 船长397.7米,宽56.4米,高76.5米,45万吨。

7. 马士基货船乐高

排名 品牌英文 品牌中文 品牌年龄 国家 行业

71 Carlsberg 嘉士伯 171 丹麦 食品与饮料

98 LEGO 乐高 86 丹麦 游戏与玩具

246 B&O 铂傲 93 丹麦 视听设备制造

313 Maersk 马士基 114 丹麦 物流

481 Novo Nordisk 诺和诺德 95 丹麦 制药

8. 马士基船舶

Operator如果用在特指个人的时候，是操作员；但在租船业务中，可以指一个公司，比如：A轮的船东是COSCO,但是期租给MAERSK，当MAERSK用该轮到市场上揽货租船时，MAERSK就是该轮的OPERATOR.

9. 马士基货轮

100来米吧 不过吃水不是很深的吧 没多大 五六千吨要看什么类型的船舶了~~~不过3000总吨的不会超过100米（我见过的）载重吨位 　

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

1）总载重吨

是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。  

　　总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量

2）净载重吨

是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。