一、船体建造精度管理在生产的应用

在船体建造中，从零件号料加工和分段预制、总组、大合拢直至船舶下水的全过程，各工序和相关部门的精度管理与控制的职责、内容、方法和要求，旨在于增强员工的精控意识，规范操作行为，实现平直分段无余量预制，货舱等区域分段无余量上台合拢，努力降低质量损失和建造成本，提高船舶建造的精度、速度和公司的经济效益。

二、不论公差数值是否相同，只要公差等级相同，尺寸的精度就相同正确吗？

不一定，相同的精度要求，由于基本尺寸不同，它们的公差值是不同的。

随着基本尺寸的变大，相同的精度等级的公差值也在变大，你可以查看一下国标（GB）1800-79精度等级配合的表就知道了。只有在一个分段范围内，它们的公差值相同，精度要求也是相同。比如0.5～3 >3～6 >6～30 >30～120 >120～400 >400～1000 >1000～2000 >2000～4000 等。

三、分段函数是什么?怎么把一个函数写成分段函数？

看你是怎样分段，以及怎样忍受精度了。

首先，如果你希望只用一个函数表达，那么这个函数一定是光滑、连续的。

说到连续，就不得不提间断点。可去间断点，或者没有间断只是左右表达式不同都比较好说，关键是跳跃和无穷间断点，也就是第二类间断点，这直接否定了连续定义。

如果取精度ε=0，那么该连续函数不存在。因为根本找不到一条满足第二类间断条件的连续函数。

如果取精度ε>0，那么该连续函数总可以通过非线性拟合，傅里叶变换等等近似方法得到。只不过，得到的式子可能包含了你认知范围内所有类型的函数，复杂到让你怀疑人生。这可能就是楼下所说的那个神经网络，个人的朋友在搞，本人不懂，不多说

是的，就是因为过于复杂，所以人们喜欢利用分段或者周期的方法。不仅是美观，也是方便理解。毕竟数学最终不是用来歌颂英雄主义的，是用来和其他科学从业者交流的。