一、为什么航次租船有延滞期？

滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项

速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。

规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。

二、船舶装载货物到港延期怎么办？

船舶装载货物到港延期如装货港等货等原因造成的延期由发货人或发货港写出声明，如海上航行天气原因造成的，由船方写出海事声明。

三、美国船公司一直延期怎么办

美国船公司一直延期可以找船公司要情况说明。美国船公司一直延期可以找律师介入协助处理，制定赔偿方案，让权益达到最大化。

四、海运出口逾期装船怎么办

海运出口逾期装船怎么办

在日常的贸易实践中，逾期装船现象可谓屡见不鲜。特别是在近洋运输过程中，一些业务人员为做到单证相符，出保函请求船公司倒签提单数天，甚至十几天的情况时有发生。

逾期装船给安全收汇带来很大的隐患，它的危害性主要体现在以下几个方面：

一、逾期装船实际上是一种事实上的违约行为，它直接违背了合同、信用证对最后装船期的约定;

二、逾期装船后倒签提单是一种商业欺诈行为;

三、逾期装船也是导致货款被拒付的重要诱因，特别是在近洋运输中，对进口中间商来说，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒签，也很可能导致对方以种种理由拒付货款。

由此可见，在出口贸易实践中逾期装船现象是要尽量避免的，以降低贸易风险，保证安全收汇。

那么对于无法估料的生产、运输、检验、通关等环节原因而造成事实上不可避免的逾期，最好的办法是与客人协商延期装船。如果与客人关系较牢靠，在逾期时间又很短的'情况下，可以出具保函让船公司倒签近提单。近洋提单倒签1――2天，远洋提单倒签1――5天，一般来说也是可以的。

另外一种情况是，对于那种逾期时间较长，而又因种种原因不能与客户协商改正的情况又该怎样办呢?如果为回避风险而选择不发货，显然不是解决问题的办法。

那么怎么做才能既保证顺利发货又能安全收汇呢?

首先，我们要对客人的信誉、市场的需求、货物的质量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目发货的。在此基础上，为防止逾期交单(根据 UCP500条款的规定，无论如何必须在装船后21天内交单)，可以与船公司协商，让其在货物装船前先出具一份严格与信用证条款相符并可以在目的港据以提货的预期提单。可以临时编上提单号、箱封号以及船名、航次等。这里必须指出的是，按期交出一套单单相符、单证一致的结汇单证是十分关键的。待结汇后，可再以船公司的名义给客户传出提单更改通知，标明正确的船名、航次、箱封号、提单号等，以便客户能第一时间提走货物。

当然，由于实际情况千差万别，解决逾期发货问题也不可千篇一律。在实际工作中，我们还是应尽量避免发生逾期装船现象。逾期发生后，如何做到既维护供求双方的权益，又能安全收汇，是我们在实际出口业务工作中必须时刻注意的。

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五、船舶特检是否可以延期

法律分析：船舶特检可以提前或者延后3个月的，也就是俗称的窗口打开是在规定的特检日期前3个月，最后的截止日必须是特检日期后三个月，并且后三个月过期后不能再延期。

法律依据：《国内船舶管理业规定》

第一条 为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内的国内船舶管理业务经营和监督管理活动。本规定所称船舶管理业，是指船舶管理经营人根据约定，为船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人提供下列船舶管理服务：

（一）船舶机务管理；

（二）船舶海务管理；

（三）船舶检修、保养；

（四）船舶买卖、租赁、营运及资产管理；

（五）其他船舶管理服务。

六、船舶延期费国家规定2019

您好，很高兴为您解答，空放至外省市按法运费加收百分之三十。第二十七条物资单位办理托运后，船舶到达物资单位指定的装货地点，因无货装运造成空放损失时，按往返实航里程和一级运价百分之五十收取放空费，船舶停空时间，按本规则第二十八条规定办理。第二十八条船舶延期费的计算:自船舶到达装、卸货地点报到时起(提前到达者，按预确报到达时间起算)，二百吨以下(包括二百吨)船舶(队)，不超过十二小时，二百吨以上的船舶(队)不超过二十四小时，超过时，除由于船舶未按预确报时间到达影响装卸工班外，均应由托运单位付给延期费。延期费:以十二小时为一期，不满一期作一期计算，按最低级航区核定船吨，每期每吨(船队按全部船吨)收费四角，从第二期起每期每船吨收费六角。第二十九条重载船舶通过水闸，除过闸费由物资单位付给外，按货物计费吨每吨每闸收取候闸费三角。第三十条因货物运输特殊需要增加的设备(包括笨重、长大件货物加固、衬垫、压舱等)及其他费用均由托运单位负担。第三十一条凡是本市县属航运企业，承运市境内起运的货物，按运价加收百分之十。第三十二条凡是按交通运输管理部门关于计划运输的规定提送运输计划者，按运价加收百分之五。

七、新渔船证为什么不给办

今年以来，沿海各地普遍反映目前还存在部分渔船灭失、拆解、销毁或渔业捕捞许可证失效后未能按照《规定》办理相关手续等情况，对渔民和企业申请办理后续业务和正常生产造成一定影响，严重的还涉及收回渔业船网工具指标。

【法律依据】

中华人民共和国渔业船舶登记办法》规定，国籍证书有效期满未延续的，登记机关可直接注销该渔业船舶国籍。携带合法、齐全、有效船证出海生产，是每位船主的义务和责任。全力深入落实安全生产监管，整治“船证不齐和三无渔船”是渔业安全生产检查的必要措施之一，我区将启动“国籍证书有效期满未延续，依法注销该渔业船舶国籍”行动。国籍证书有效期届满三个月前或有效期届满的，请持相关材料到金普新区渔港监督301室换发，当前疫情还未结束，请提前预约换发。

【拓展资料】

渔业捕捞许可管理规定》（2018年12月3日农业农村部令2018年第1号公布，2020年7月8日农业农村部令2020年第5号修订，以下简称《规定》）施行以来，各地对此高度重视，全国渔船分级分类分区管理制度初步建立，捕捞业规范化管理水平有了明显提高，制度完善效果初步显现。但受宣传普及率、渔民认知习惯以及新冠疫情等多重因素影响，考虑到上述实际情况，为统筹兼顾海洋渔船和捕捞许可规范管理以及渔民利益保护，现就有关事项通知如下。

一、关于延期办理时限。自文件印发之日起，海洋渔船灭失、拆解或销毁后未按规定及时申请制造或更新改造手续的，或者渔业捕捞许可证等证书证件失效或被注销后未按规定及时重新申请办理的，相关船舶所有人可于2020年12月31日前按《规定》程序申请办理制造或更新改造手续，或者重新申请办理渔业捕捞许可证。逾期未申请的，将严格按照《规定》第十五条、第三十九条等有关条款处理。

二、关于延期办理范围。因严重违法违规行为导致出现第一条所列问题的，不适用第一条规定，应当严格按照《规定》第十五条、第三十九条等有关条款处理。本次渔船核查中发现的“有证无船”、“僵尸船”等，参照本条执行。