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船舶停靠港口时是如何系缆的?
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2023-03-02 02:22 点击:123 编辑:admin

系缆桩是指系指固定在甲板上或码头边用以系揽缆绳的妆柱。一般由金属铸造或焊接而成。因为使用时其受力很大,所以要求其基座十分牢固。有单十字缆桩、双十字缆桩、直立式缆桩、斜立式缆桩和羊角形缆桩等。

这种东西,一般正规的码头上都有,它们会沿着码头岸线一排整齐的排列,两个系缆桩之间间距在15-20米之间,它是船舶靠船的主要参照物。

在海上的是浮筒,也可以起到缆桩的作用。

话不多说,放图

关于系缆,港口一般有专门的解系缆工作人员。有的码头是有专门的解系缆公司来做。有的码头是由码头上的工人来做。

船靠码头时,水手会把一根系在粗缆绳上的末端有个较重头子的绳子甩到岸上(撇缆),或者码头的水手把绳子甩到船上,然后,把粗重的缆绳通过一些装置,扯到缆桩附近,把绳结套上,后面的缆绳慢慢绷紧,调整至合适的长度就行了。

注意事项

1、作业前穿好救生衣、防杂鞋,戴好合适的防护手套、安全帽。

2、码头操作人员提前10分钟到达现场,检查有无妨碍作业和行走的障碍物。检查系缆桩是否完好,确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求。

3、在系缆作业时,要合理站位,严禁跨于缆绳的正上方和站在缆绳拉伸的方向、弯曲的内测。

4、通常第一根为前倒缆,接着为后倒缆,在系好前后倒缆后,此时船舶调整船身,码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移,以便对准码头装卸口。

5、缆绳绞进过程中,一般应两根缆一并绞进,分别挽桩,同时注意两根缆绳受力均匀,每次系缆的缆数不超过2根。

6、系缆全部结束后,带缆人员应与船方确认靠泊是否到位,如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位,码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

7、非系缆作业人员不得进入作业现场。

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