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在船台上测量船舶的实际基线的目的是什么啊?
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2023-02-28 09:26 点击:80 编辑:admin

一、在船台上测量船舶的实际基线的目的是什么啊?

基线测量,也叫基线的挠度测量;目的是为了通过测量出基线在各处的实际曲线,最终决定出全船的假定基线,而假定基线是型深的测量起点(或端点),同时与水尺定定位密切相关。详细说明一下,实际基线如果是正弦曲线,那么最好的假定基线是X轴,深度测量要从X轴向上量取。

二、什么是船舶的排水量

通过倾斜试验得出空船的重量(即空船排水量)及空船重心。

倾斜试验的原理和方法

根据文献〔1〕可得图1所示船舶横倾示意图。

图1 横倾示意图

其中φ为船在移动重量为P,移动距离为l时倾斜的角度(通常为2°~5°)

tgφ=pl/Δ*GM

初稳性高GM=pl/(Δ.tgφ);

式中:Δ——为排水量。

船舶重心垂向坐标ZG=(ZB+BM)-GM

式中浮心垂向坐标ZB,横稳心半径BM,排水量Δ可按吃水d从静水力曲线中查得,Pl为重物移动的力矩。

不能发图,不好意思。

不过你可以查阅盛振邦等编.船舶静力学.北京:国防工业出版社,1984

三、船舶操纵性实验失败原因 zigzag实验没有超越角的原因

没有超越角,岂不是这条船完美了?可能没有么?所以就是失败的。

四、油水分离器YWC是什么意思

船用油水分离器共计十个规格型号,最小的YWC-0.25(z)型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶,最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶,所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验,油水分离器具体型号如下:

YWC-0.25(z),YWC-0. 5(z),YWC-0. 5,YWC-1.0,YWC-1.5,YWC-2.0,YWC-2.5,YWC-3,YWC-4,YWC-5

油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外,还可用于工矿企业的油污水处理,其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。 在工业压缩气体的输送过程中,通常也会用到油水分离器,以免压缩空气中混入杂质对电磁阀等电器件造成损害。

五、z型推进器是怎么回事

全回转推进器又称Z 形推进器、全向推进器、舵推进器、转向螺旋桨、旋回螺旋桨。通过伞齿轮系统传动机构使螺旋桨或导管推进器能在水平面内绕竖轴作360°转动,用以推进并操纵船舶的推进器。因其轴系布置呈Z 字形,可同时起推进和操纵船舶的作用。能任意改变推力的方向,使船原地调头,进退自如。对于船舶航行时左右前后的操纵性,360°回转推进器较导管推进器和平旋推进器为好,这是因为导管推进器虽然顺车时推力较大,但在倒车时推力较差,操纵性能也不够理想;反之,平旋推进器可以获得良好的操纵性能,但机构复杂,造价高,易损坏;而360°回转推进器尽管没有舵,但却可以使螺旋桨的推力完全转换为相当于舵力的作用,以利操纵船舶,而且360°回转推进器单位功率推力大,而且后退推力和前进推力基本相同。这种推进装置可在车间中整个组装完成,不需水下作业,安装及维修十分方便。但因传动机构和大毂径带来较大的损失,其效率一般较低,而且机构复杂,造价高。常用于对操纵性要求很高的船,如渡船等。

六、舰船z字形的航行路线怎么可以规避轰炸和鱼雷呢?

1)面对对方俯冲轰炸机攻击时,首先观察敌人飞机的飞行方向,调整使自己的船身和和敌机群的飞行路线基本呈垂直状,最好是船头方向略微偏向敌机群,如图1(蓝色方框代表舰体,蓝色线条代表舰船行驶方向,红色代表敌机路线,橙色代表敌机)

直到敌机靠近舰体之前,哪怕敌机在远处已经将你锁定,都尽量保持这样一个态势,并且轮机不用加速。

2)敌机靠舰体后,即将俯冲投弹之前,轮机最大加速,船最大限度左转,如图2(黑色实线代表船的转向方向,黑色虚线代表船尾摆动方向,红色箭头代表舰体被锁定)实际情况中即使飞机锁定的是船的中心位置,因为船一直在向前行驶,飞机攻击的一般是船的尾部。

3)当俯冲轰炸机飞到你船顶正上方并开始俯冲投弹时,继续保持上面的状态。如图3(紫色圆圈是飞机向下俯冲的地点,即炸点)。

4)上面的图中,如果船是静止的,投弹后基本就命中舰体了。但是,实际上,船相对已经开始俯冲的飞机有两个位移。一个是船向前行驶,一个是船尾(既一般飞机投弹的位置)向右摆动。所以,在飞机向下俯冲的过程中,会发生下面的情况,如图4

我们利用了俯冲锁定目标后实施攻击的一个特点。俯冲只要开始俯冲下降后,就会直直地冲下去,即使被锁定的目标舰体发生位移,已经开始俯冲下降的轰炸机并不会根据目标的移动作出调整。俯冲轰炸机的投弹还有另外一个特点,绝大多数的俯冲轰炸机投弹后,爆弹在脱离飞机向下坠落的过程中,都会因为惯性而微微前冲。

即使飞机从向下俯冲到爆弹落水的时间只有短短2、3秒,但是因为飞机只要开始俯冲就不变向的原因,加上船身的剧烈位移,使得船身和炸点错开。在飞机俯冲投弹的这个过程中,如上图,船身会由虚线的位置变为实线的位置,而紫色圆圈却固定不变。加上投弹时有微微前移的惯性,这样成功躲避轰炸的概率还是很高的。