一、船用蓄电池组的基本组成是狠么样子的呢？

船用蓄电池组是供船舶动力、照明、通信、信号和应急电源用的化学电源装置。如铅酸蓄电池组、碱性蓄电池组。

二、船舶上面用的复合岩棉板是有什么材料构成的

岩棉板是以玄武岩及其它天然矿石等为主要原料，岩棉板经高温熔融成纤，加入适量粘结剂，固化加工而制成的。岩棉板产品适用于工业设备、建筑、船舶的绝热、隔音等。 船用和憎水岩棉保温板在生产时加入了憎水添加剂，具有良好的防潮性能。

三、在船壳上加锌块构成原电池负极,从而保护船体不被腐蚀?

谁说Zn会生成致密氧化膜？楼主记错了吧，在这个反应里，Zn是负极，发生Zn-2e==Zn2+的反应，因此锌块不断溶解 而保护了船壳

四、关于船的电路船上的电路是怎样构造的

你的问题不够详细。是想问船的电路系统吗？我理解，船和车类似都是蓄电池供电的。后面加电压转换，直流转交流。照明可以直接用直流。家用电气用交流。

五、船舶主配电板的结构及和结构的功能?急急急……

船舶主配电板由许多功能配电屏组成：

发电机屏---控制发电机的接通、开断、AVR及保护等；每台发电机有独立的屏；

并车屏---控制发电机的并车；

负载屏---输配电给负载；常有好几屏；

启动屏---启动大型的重要负载；

功率因素补赏屏---补赏功率因素；

等等---

六、船舶配电板基座是否要双面满焊?

那基座又不是很大为什么不能双面烧呢 况且面积那么大 双面烧最好了 单面烧虽然能用 但是双面焊肯定要好狠多呀

七、求船舶主配电板，应急配电板功能及工作原理？

原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。

发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。

原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。

发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。

八、船舶配电板

提示船舶配电板380V或220V绝缘低，说明380V或220V电网对地绝缘电阻值低。

现代船舶交流配电系统一般采用中性点绝缘的三相三线制方式，按《钢质海船入级与建造规范》规定：“用于电力、电热和照明的绝缘配电系统，不论是一次系统还是二次系统，均应设有连续监测绝缘电阻，且能在绝缘电阻异常低时发生听觉或视觉报警信号的绝缘电阻监测报警器。”

380V电网又称为动力电网，220V电压通常是由380V交流电经三相变压器降压后获得，又称为照明电网。轮机管理人员平常应定期记录配电板的绝缘电阻值，当绝缘电阻明显降低时，要及时查找原因，在报经轮机长批准后，在配电板、分电箱逐个逐级断开各开关检查，找出导致绝缘降低的设备和具体原因，及时处理以保证安全。

九、船舶主配电板附件有哪些

船舶主配电板由非常多的功能配电屏组成：分别是发电机屏---控制发电机的接通、开断、AVR及保护等；每台发电机有独立的屏；并车屏---控制发电机的并车；负载屏---输配电给负载；启动屏---启动大型的重要负载；功率因素补赏屏---补赏功率因素；