1. 货船交易网

您这个有点太笼统了吧?

500吨是载重啊还是排水啊?

一般各地的航交所可以做为交易平台,船厂或旧船商都可以直接联系.

2. 中国船舶买卖网交易网

船变卖过户需要交车船税

3. 船舶交易信息网

国内关于股票公认三个好的网站　　和讯网　　东方财富　　金融界　　当然还有上交所，深交所网站；证监会网站；上海证券报、中国证券报、证券时报三个网站　　炒股就是从事股票的买卖活动。炒股的核心内容就是通过证券市场的买入与卖出之间的股价差额，获取利润。股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况，他们之间的关系，好比水与船的关系。水溢满则船高，（资金大量涌入则股价涨），水枯竭而船浅，（资金大量流出则股价跌）。

说到好的指标，没有最好的，只有最适合自己的，在这里给大家分享一个我目前认为最适合出手的主图《猎取主升浪》和《买点确认》副图指标，红买绿卖，出现“放心买”“逢低买”等信号，果断入手买入，副图指标出现“撤退信号”及时抛出。下面截图给大家展示一下。

“放心买入”信号

“逢低买入”信号

可能有朋友会问，如果一只个股主副图都出现买点信号，是否是最佳的买入位置，这个当然是正确的

大家可以看到，同时出现主副图指标买入信号的时候，个股涨幅是多么恐怖，在高点还会提示撤退信号，是新手不可多得的入门指标。

今天的分享就到这里了，如果有朋友需要我上面分享的两个组合指标，欢迎留言共享，喜欢以上指标直接留言，关注，后面持续分享一些不错的指标和指标组合。

4. 货船买卖网

IMO编号是1987年11月国际海事组织大会上决定采用的，根据各国自愿，非强制性，中国是实施了这个编号计划

IMO编号的采用是为了加强海上交通安全和水域防污染，有效预防海事欺诈，而不是为了其他诸如责任划分，商业利益考虑等等

适用的船舶是远洋船舶100总吨以上客船，300总吨以上货船，除了渔船，游艇等特殊用途船舶

如果你适用的话，要申请imo编号（一般是新建造或新注册时申请，就是劳氏船级社编号），要如下操作

分两种，新建船舶和现有船舶，两种情况申请是不一样的，一般都是新船（根据建造订单或在建中）申请，我就说这个大多数的情况吧

1。 通过传真劳氏船级社的MARITIME INFORMATION PUBLISHING GROUP（一个部门）申请，一般须提交如下资料：船厂，船名（如果已向海事局申请），总吨、载重吨，安放龙骨日期，船舶所有人、经营人，国籍，船舶类型（散货，油船等等），申请者的名称和地址。。。。。然后他们就会给你的船生成记录，你就可以免费得到IMO编号了

2. 通过IMO SEADATA系统在线一步一步来

3.用的少。。不提也罢

如果你想用第三种方式或，你要申请的不是新建船而是现有船舶，那你就参考：IMO 决议 A.600(15)...里面有详细说明

顺带说下，这个编号对船舶来说就像身份证，一条一个而且是永久的，不随买卖或国籍变更改变的

找了好久规定，，希望对你有所帮助吧

5. 船舶货运网

小型货船500吨位的，现在很少有人打造，因为属于200总吨以内的船基本开始淘汰。

500吨货船，如果是新打造，预算在100万上下，因为需要钢材大学八十吨，机器要二十万，人工工资大约二十万，还要装潢，费几万，其它附件几万，总之，大概要100万左右才能下水。

其实，500吨跟700吨船误差也就是钢材钱，误差不大。

6. 船舶买卖网交易网

靠谱的，广西崇海国际船舶管理有限公司是经广西省海事局审批、南宁市海事局审验成立的船舶管理有限公司，专门从事国际船舶管理，船员培训，船员派遣，货物运输（化学品除外），船舶买卖租赁，船员证件办理等航海相关业务。

广西公司现有人员400多人，公司董事名下有鸿安国际船舶管理有限公司、大连嘉汇国际船舶管理有限公司，海员队伍多达1000多人。公司拥有多条船舶的管理资格。

7. 买卖船舶网

船舶转让方和受让方持航运交易所开具的船舶交易统一发票和《船舶买卖成交登记表》，前往海事管理部门办理船舶过户登记手续，向航运管理部门办理《营运证》或国际航行船舶备案登记

8. 货船报价网

跑船一年能挣多少钱，首先要知道你的船可以载重多少，平时运输的是什么货物等，都与你能挣多少钱有关系。

如果你搞的是一条普通的散货船，载重吨位在500T左右，正常情况下一年可以争30万~40万元左右。

9. 中国货船网

1975年7月，中国第一条电气化铁路—宝成铁路建成。

1976年10月，粉碎“四人帮”，“文化大革命”结束。

1977年10月，中国宣布恢复“高考”。

1978年12月，中国开启改革开放。

1979年2月，中国出动9个军29个步兵师、2个炮兵师、两个高炮师以及铁道兵、工程兵、通信兵等兵种部队近56万兵力发动对越自卫反击战，该战历时28天，中国付出伤亡2.7万人代价消灭越南军队约6万人、民兵约5万人。

1980年9月，中国独立自主研发第一架大型远程喷射客机运-10首次在上海大场机场试飞成功，实现了一次深远的攀登。

1981年9月，人民解放军出动11.4万陆军组织华北军事演习，这是我军建军以来最大的一次军事演习。

1982年10月，中国第一次在国内进行的卫星通信和电视传播试验取得成功，为以后建立卫星通信网奠定了技术物质基础。

1983年12月，中国第一台亿次计算机“银河”研制成功。

1984年7月，中国射击运动员许海峰在第二十三届奥运会上为中国夺得第一块金牌。

1985年2月，中国第一个南极考察站——长城站在南极乔治岛建成。

1986年3月，中国实施“863”计划，即国家高技术研究发展计划。

1987年9月，中德科学家用中国兵器工业计算机应用技术研究所的西门子7760大型计算机试验发送电子邮件成功。

1988年9月，中国发射一颗试验性气象卫星“风云一号”。这是中国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星。

1989年1月，长江葛洲坝水利枢纽工程宣告建成。

1990年9月，第11届亚运会在北京举行，这是中国第一次举办综合性国际体育大赛。

1991年5月，中国第一座跨海公路大桥——厦门大桥正式通车。

1992年4月，中国首次派出的联合国维和部队赴金边。

1993年7月，美国无中生有地指控中国“银河号”货轮将制造化学武器的原料运往伊朗，制造了震惊世界的银河号事件。

1994年5月，中国科学院计算机网络信息中心完成了cn域名服务器的设置，从此cn服务器设在国内。

1995年11月，中国京九铁路全线铺通。京九铁路京九铁路北起北京，南至深圳，连接香港九龙，穿越9省（市）的98个市（县），总长2536公里。

1996年4月，我国在世界上首次完成“山羊连续细胞核移植”。

1997年7月，中国恢复对香港行使主权。

1998年3月，中国自主研发的歼10战斗机首飞成功。

1999年5月，美国轰炸中国驻南斯拉夫大使馆造成中国3名记者牺牲，引发中国抗议运动。

2000年9月，中国第一台交流传动高速电动车组动力车在株洲竣工。这台外观如一颗“子弹头”的动力车名为“蓝箭”，设计时速305公里，是当时我国设计时速最高的动力机车。

2001年12月，中国加入世界贸易组织。

2002年12月，中国火车登陆海南岛。

2003年8月，中国正式废除收容遣送制度。

2004年7月，中国在北极的第一个科学考察站——黄河站建成。

2005年10月，世界海拔最高的青藏铁路全线贯通。

2006年1月，新中国正式取消农业税。

2007年4月，我国成功发射第一颗北斗导航卫星（M1），开始布局全球导航系统。

2008年8月，第29届夏季奥林匹克运动会在中国北京成功举办。

2009年2月，中国第一个南极内陆考察站中国南极昆仑站正式开站。

2010年3月，中国自主研制的AC313直升机首飞，填补中国民用直升机领域的空白，成为继美国、俄罗斯、欧盟后第四个具备自主研制能力的国家（组织）。

2011年1月，中国的新一代隐形战斗机——歼20试飞成功。

2012年10月，莫言获得诺贝尔文学奖，也是中国本土作家首次获得诺贝尔奖。

2013年12月，中国正式废止实行半个世纪的劳动教养制度。

2014年11月，新疆首条高铁（兰新高速铁路）试验段正式运营。

2015年10月，中国药学家屠呦呦获得2015年诺贝尔生理学或医学奖，这是中国第一个诺贝尔奖女性得主。

2016年1月，中国南沙永暑礁新建机场试飞成功。

2017年6月，中国首台泵后摆火箭发动机首次试车圆满成功，成为继俄罗斯之后世界上第二个掌握泵后摆核心技术国家。

2018年10月，中国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙号”AG600成功完成水上首飞任务。

2019年12月，我国首艘国产航母“山东舰”服役。

2020年7月，北斗三号全球卫星导航系统建成开通。

2021年5月，中国“天问一号”火星探测器携“祝融号”火星车成功着陆火星。

10. 船货通官网

外贸出口流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。

一、报盘

在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式，然后是价格。

常用的报价基于三种贸易术语： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。

在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交，在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一些大的进口商，以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交，就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件，也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要，还是坚持自己的原则，出口商在报价时多加斟酌十分必要，要看出口商的着重点与眼光。

作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。

二、接单（签约）

贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着现在国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的国际付款方式有两种，即LC和TT。

1、LC

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。

2、TT

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后TT之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。

注意：如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意，那就是投“出口信用保险”。

四、备货

备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实，尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。

五、包装

很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。

六、报检

1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。

2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及时联络、送检（或接检）和取得证书，在LC付款方式下，此检验证书也是需要提交的重要单据。

七、报关

须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司目前都是由委托货代来做报关的，为了效率和专业。

八、装船

无论做FOB还是CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。

柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。

注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多预留2天。

九、交单结汇

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核：

提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要求、事实和常理。

要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。

按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。

当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。