1. 中船重工西南研究院有限公司

重庆船舶工业公司！最强的！隶属北方重工，重庆大小造船厂基本都是其管辖

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重庆川东船舶重工有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投产，公司有A、B两个生产基地。

公司名称

重庆川东船舶重工有限责任公司

总部地点

重庆

成立时间

1966年11月

经营范围

简介

公司本部位于A区，地处重庆市涪陵区，是长江上游和西南地区最大的现代化造船企业，距重庆江北国际机场85公里，占地面积154万平方米，3000米江岸线，拥有纵向斜架滑道1座，承载能力3500吨。拥有万吨级室内船台2座（180米×50米），5000吨级室内船台2座（120米×30米）、室外船台2座（98米×26米）、万吨级舾装码头3座，各类“高、精、尖”设备3410台（套），能自行设计、制造10000吨以下各类船舶，具备年产12艘3000吨—10000吨级特种船舶和60000吨大型金属结构件的生产能力。

B区(重庆东港船舶产业有限公司)距江北国际机场30公里，占地面积87万平方米,拥有160米×25米室内船台2座和总面积14万平方米的室外船台场地，主要生产设备400多台（套），具备年产12艘5000吨级各类船舶生产能力

2. 中船重工西南研究院有限公司招聘

四川涪陵川东造船厂

川东造船厂隶属中国船舶重工集团公司

地处重庆市涪陵区,背靠渝涪高速公路,面临长江黄金水道,南靠渝怀铁路;占地面积186万平方米。工厂是西南地区最大的造、修船和钢结构生产企业,能自行设计、制造8000吨级以下江海各类船舶,年生产钢结构能力达30000吨。

3. 中船重工西北分公司

据中国船舶集团官网消息，经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施重组，成立中国船舶集团有限公司。

近期，中央组织部有关负责同志在企业干部大会上宣布了中央关于中国船舶集团有限公司领导班子配备的决定：雷凡培同志任董事长、党组书记，杨金成同志任董事、总经理、党组副书记，吴永杰同志任董事、党组副书记（保留中管企业正职待遇），冯永强、钱建平、孙伟、姜仁锋、杜刚同志任副总经理、党组成员，李佳颖同志任纪检监察组组长、党组成员，吴晓光同志任副总经理、党组成员，贾海英同志任总会计师、党组成员，以上人员原任职务自然免除。上述人员相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

4. 中船重工装备研究院

“719所”指的是中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。

是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2018年已连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。

拥有上市平台公司5家，境外机构18家，二级成员单位95家，其中二级企业66家，科研院所29家,总资产5002亿元，员工17万人。

5. 中船重工系统工程研究院

中国舰船研究院。

2、中国舰船研究设计中心。

3、中国船舶科学研究中心。

4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。

5、西安精密机械研究所。

6、天津航海仪器研究所。

7、武汉数字工程研究所等。

发展前景

1、一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。

2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。

713所

1、从1963年开始，本所作为国家指定单位进行铅酸蓄电池的研制。80年代中期在国内率先研制出全密封阀控铅酸蓄电池并形成批量生产，本所化学电源研究中心及电池厂依托拥有雄厚的技术力量和精良的研究队伍。

2、致力于阀控铅酸蓄电池在内的化学电源及特种电源研究，其研制和生产技术在国内处于领先地位。1992年全密封阀控铅酸蓄电池技术被国家科委列为《国际科技成果重点推广计划》项目。多项研究成果在科技大会上获奖。

3、1997年、1998年分别通过国标 gb/t9001-1994（iso9001：94）和国军标gjb/z9001-96双重质量保证体系认证。其产品包括2v 、6v、12v三大系列39个品种，本研究中心研制的全密封阀控铅酸蓄电池广泛应用于电力、通信、铁路、银行、国防等系统并出口海外，得到了广大用户的一致好评目前，阀控全密封铅酸蓄电池的年生产能力1万kvah。

6. 中船重工科研管理有限公司

中船重工成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业

1经营集团公司和成员单位的全部国有资产；

2开展境内外投融资业务；

3承担以舰船为主的军品科研生产；

4承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；

5开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。

7. 中船重工西南研究院有限公司官网

中船重工集团重庆船舶工业有限公司成立于1998年，为国营企业，主营造船、钢结构加工，分公司有国营重庆造船厂、中船重工实业有限公司、中船重工西南装备研究院有限公司、中船重工物贸贸易集团重庆公司、中国船舶重庆液压机电有限公司、中船重工(重庆)海装风电设备有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、重庆江陵仪器厂、江津增压器厂等等。

8. 中船重工西南装备研究院有限公司怎么样

中国船级社（CCS）前身是中华人民共和国船舶检验局。重庆分社是CCS直属分社，负责重庆地区的船舶及西南地区的船用产品检验等业务

中国船级社是交通部直属事业单位，前身为中华人民共和国船舶检验局，是国内唯一一家A类船舶检验机构，是国际船级社协会十家会员之一，业务网点遍及中国和世界各大港口

9. 中船重工西南研究院有限公司怎么样

蛟龙号比潜龙号下潜得深。

“蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。由科技部立项、中船重工702研究所牵头研制的“蛟龙”号，是全球下潜深度最大的作业型深海运载器。自2013年试验性应用以来，我国南海、东北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作业覆盖深海海沟、海盆、洋中脊等典型区域，在载人深海勘察与精细作业取样方面有独到优势。

“蛟龙号”在技术上有三个领先优势。一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能，便于目标搜索和定位，在海底自由前后航行。二是高速水声通信功能，可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上。三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大，保证水下作业时间。

“蛟龙号”主要技术指标包括：长宽高为8.2米×3.0米×3.4米；空气中重量不超过22吨；有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；速度为最大2.5节，巡航1节；载员3人；生命支持，正常：3×12人时，应急：3×84人时；正常水下工作时间12小时。

海龙2号

“海龙二号”最大作业深度为3500米，长3.17米、宽1.81米、高2.24米，重3.45吨，通过一根线缆与母船相连接，由操作手在支持母船遥控，根据潜水器线缆传来的海底影像远程控制潜水器运动与机械手操作，其突出优势是水下工作时间长，主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查。

海龙3号

“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。

潜龙一号

“潜龙一号”是依托中国大洋矿产资源研究开发协会的“十二五”项目，由沈阳自动化所牵头，联合中国科学院声学研究所、哈尔滨工程大学等单位共同研制完成。“潜龙一号”是国产自研深海探测装备，其主要任务是发现和寻找资源所在区域，探测海底现场海洋要素，为评价资源储量和商业开采价值提供依据。

潜龙二号

与很多潜水器不同，“潜龙二号”外形看起来就像一条鱼：长3.5米，高1.5米，体重1.5吨，立扁形身体通体鲜黄，还有4只“鳍”——科学家亲切地称之为“黄胖鱼”。“潜龙二号”奇特的模样在国内独树一帜，是国际上首次应用非回转体立扁鱼形设计，有利于减少垂直面的阻力，便于它在复杂海底地形中垂直爬升，也可以增强水面航行能力。

相比潜龙一号，潜龙二号更像一辆越野车，能更好地在复杂地形中作业：除了探测多金属硫化物，它还能探测多金属结壳资源，获得同时间同位置的声学微地貌、温盐深、浊度、甲烷、氧化还原电位、磁力等多种数据，进而圈定矿化区。