1. 去吴淞口国际邮轮码头

公交线路：地铁3号线 → 宝山9路，全程约17.7公里 1、从虹口足球场乘坐地铁3号线,经过10站, 到达宝杨路站 2、步行约240米,到达同济路宝杨路站 3、乘坐宝山9路,经过4站, 到达宝杨路汽车站(招呼站)站 4、步行约400米,到达吴淞口国际邮轮码头

2. 吴淞口国际邮轮码头什么时候建成

上海南站到吴淞口国际邮轮码头约37公里。

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，即长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，目前已是亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。

目前共有两个大型邮轮泊位，全长774米，宽34米，建设10万吨级、20万吨级大型国际邮轮泊位各1个，其中结构均按靠泊22万吨邮轮设计，可靠泊目前世界最大邮轮。平台面积59592平方米；引桥长513.69米，宽15米，码头综合通过能力60.8万人次/年。客运楼及配套设施总建筑面积为24463平方米，其中客运楼21625平方米，拥有完善的旅客服务及口岸监管设施。

吴淞口国际邮轮码头建设及试运营期间，安全、顺畅、有序。截至2013年11月30日，吴淞口国际邮轮码头完成总计靠泊119艘次，其中访问港6艘次，母港113艘次，共计出入境旅客597088万人次（不含船员）。至今年底还有靠泊计划36艘次，预计2013年出入境旅客将突破60万人次。

3. 去吴淞口国际邮轮码头怎么走

公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线 → 宝山9路下行，全程约42.1公里1、从上海虹桥机场步行约890米,到达虹桥2号航站楼站2、乘坐地铁2号线,经过5站, 到达中山公园站3、步行约210米,换乘地铁3号线4、乘坐地铁3号线,经过18站, 到达宝杨路站5、步行约180米,到达同济路宝杨路站6、乘坐宝山9路下行,经过4站, 到达宝杨码头站7、步行约270米,到达上海吴淞口国际邮轮...

4. 去吴淞口国际邮轮码头坐几路车

公交线路：地铁3号线 → 宝山9路，全程约23.2公里全程约1小时30分钟1、从上海站步行约880米,到达上海火车站2、乘坐地铁3号线,经过13站, 到达宝杨路站3、步行约220米,到达同济路宝杨路站4、乘坐宝山9路,经过4站, 到达招呼站5、步行约600米,到达上海吴淞口国际邮轮码头

5. 吴淞口国际邮轮码头图片

最佳 地铁2号线 > 地铁3号线 > 宝山29路2个小时不到，抓紧点来得及

6. 去吴淞口国际邮轮码头坐什么车

上海到大连的轮船时刻表：吴淞国际邮轮码头早上10点30分出发历经15小时30分大连湾码头次日凌晨三点左右抵达。上海船每天有三趟到大连的，有早上和晚上三趟船可乘坐，乘坐大约要13个小时左右。现在上海到大连的客船基本已没有了，原来有的时候航程大约需要36小时左右。

7. 吴淞口国际邮轮码头招聘

地铁3号线宝杨路站下然后有3个方案：

1、打的直接到游轮边上，19块钱。

2、宝山29路乘4站，到零点广场，然后走15分钟到游轮边上。

3、全程走路45分钟。不开玩笑，我走过一次，感觉很好，到了船上吃自助餐胃口大开。

8. 吴淞口国际邮轮码头地址

行李不多的话可以停在宝钢新村的小区里，收费便宜，一天10元，但走到码头有1公里多的距离。吴淞口国际邮轮港有可24小时停车的停车场，收费为40元人民币一天，位于引桥外延，从停车场走过引桥到出发大厅蛇形通道（旁边就是各家旅行社的游客召集点）有500米的距离。

9. 吴淞口国际邮轮码头隔离点

1.上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

4、上海内河港

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。2、上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一

3、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。。