1. 苏州白居易码头船票

6.575米/秒

上海东方明珠广播电视塔，位于浦东新区陆家嘴世纪大道1号，于1991年7月30日动工建造，1994年10月1日建成投入使用。与外滩的“万国建筑博览群”隔江相望，同左侧的南浦大桥和右边的杨浦大桥一起构成了“双龙戏珠”的美景。

东方明珠电视塔主体结构高350米，塔总高度为468米，仅次于加拿大多伦多电视塔和前苏联的莫斯科电视塔，列亚洲第一，世界第三。犹如一串从天而降的明珠，散落在上海浦东这块尚待雕琢的玉盘之上，在阳光的照射下，闪烁着耀人的光芒，成为上海新的标志性建筑。

东方明珠塔的设计者富于幻想地将11个大小不一的球体组合在一起，创造了唐代诗人白居易诗中“大珠小珠落玉盘”的意境．东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成．

东方明珠电视塔，选用了东方民族喜爱的圆体作为基本建筑线条，主体由三个斜筒体、三个直筒体和11个球组成，形成巨大的空间框架结构，具有鲜明的海派建筑特色，做到了现代科技与东方文化的完美统一。从电视塔大台阶步入塔内底层，便见宏伟的大堂，从底层电梯大厅到直径为45米的中球，离地面263米，只需40秒钟。该球共九层，有1万多平方米，在旋转餐厅可看上海全景，北望可见宝钢，东面是开发中欣欣向荣的浦东，南部是一片田野风光，西南则可看到松江的九峰，西面则是上海市区全景。从中球乘高速电梯到350米高度，是一个全封闭的银球体太空舱。电视塔桅杆长118米。该塔灯光在电脑控制下，可以有1000多种变化，是上海黄浦江畔真正的夜明珠。在90米的下球体室外观光廊、263米的上球体主观光层、259米的上球体室外观光层和350米的太空舱，高楼林立、大道纵横、车水马龙的都市风景一览无余；东方明珠各观光层柜台里1000多款造型独特、制作精美的各式旅游纪念品琳琅满目，令人目不暇接、留连忘返。

东方明珠广播电视塔集观光、会议、博览、餐饮、购物、娱乐、住宿、广播电视发射为一体，已成为21世纪上海城市的标志性建筑。目前，“东方明珠”年观光人数和旅游收入在世界各高塔中仅次于法国的艾菲尔铁塔而位居第二，从而挤身世界著名旅游景点行列。

誉名中外的东方明珠空中旋转餐厅坐落于东方明珠塔267米上球体，是亚洲最高的旋转餐厅。其营业面积为1500平方米，可同时容纳350位来宾用餐。餐厅同时提供多款豪华套餐与中西结合自助餐，百余种美味佳肴不间断供应，让美食与美景共享。东方明珠空中旋转餐厅以其得天独厚的景观优势、不同凡响的饮食文化、宾至如归的温馨服务，傲立于上海之巅。

上海城市历史发展陈列馆位于东方明珠塔零米大厅内，展示面积超过六千平方米，是集历史、文化、鉴赏、旅游、娱乐于一体、具有创新理念的历史陈列。徜徉历史长河、追寻海上旧梦、品味文化上海——陈列馆充分注重观赏性与参与性，采用“融物于景”的场景化展示手法，凭借其高科技的技术手段，将文物、道具、模型、音视频多媒体、声光电等表现手法融于一体；静态展示主要以蜡像人物和文物道具为主，而动态的展示以实景和影视相结合，十分逼真。让人既感受到历史文化的底蕴，又领略了现代化高科技的魅力。

入夜后，遥望东方明珠塔，则是华灯齐放、色彩缤纷；而在塔上俯瞰都市夜景，更是一派流光溢彩、灯火辉煌。

交通指南：地铁二号线－－陆家嘴站下，旅游三号线、外滩观光隧道、公交81路、82路、85路、870路、872路、轮渡陆金线、泰公线、陆家嘴环线等。

周围景点：金茂大厦、国际会议中心、外滩观光隧道、海洋水族馆等，在塔底有上海历史发展陈列馆。

上海国际新闻中心坐落于东方明珠塔下，是集新闻发布、观光、会展、餐饮等功能于一体的综合性新闻中心。1100平方米的新闻发布厅配置了最先进的同传、背投、音响与灯光等会务设施，可举行800人规模的新闻发布会或国际会议。

东方明珠游船码头位于浦东黄浦江畔，占地面积2200余平方米。乘坐东方明珠浦江游览船沿江畅游，可尽情领略浦江两岸壮观的都市画卷。

2. 苏州觅渡桥码头船票

时间是晚上七点到十点。

可以参照以下信息游览：

1、售票点：苏州市沧浪区新市桥

2、码头地点：人民桥下南岸

3、公交站：新市桥北

4、公交车：602，305，47，522，70，7，游5，39路直达

5、时间：散客：19:00 ；30分钟一班，游程80分钟；

6、票价：120元/人

7、游览路线：新市桥－盘门三景－新市桥（百花洲公园）－万年桥（古胥门）－干将桥－石路（万人码头）－阊门吊桥－平门（火车站、汽车北站）－齐门－娄门（东园）－相门（莫邪路）－葑门－觅渡桥（觅渡览月）－南园桥（古纤道）－人民桥（轮船码头）。

3. 苏州船运码头

苏州到江门海运费。4500左右1-866/5+4-4=4282海运物流，海运价格，海运公司箱型、载重20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）海上6天。苏州到江门海运

4. 苏州白居易码头在哪里

可以

2022苏州旅游休闲年卡包含景点一览 

苏州市区景点 

苏州乐园森林水世界（1次）、苏州乐园森林世界（夜场）、华谊兄弟电影世界、黎里古镇、苏州盘门景区、寒山寺（含大钟苑）、苏州古运河游船（新市桥码头）、苏州古运河游船（相门码头）、苏州古运河游船（白居易码头）、苏州古运河游船（胥门码头）、苏州水上巴士1号线、苏州水上巴士2号线、苏州穹窿山、启园、东山陆巷古村、东山雨花胜境、东山雕花楼、天池山、花山、木渎景区•严家花园（包含遇见姑苏·木渎往事白场和夜场）、木渎景区•虹饮山房、木渎景区•古松园、木渎景区•榜眼府第、甪直古镇、万鸟园、小隆中、西山雕花楼、缥缈峰、金庭罗汉寺、林屋洞（含梅园）、石公山、大如意圣境、太湖游船（石公山码头）、太湖游船（沙滩山码头）、太湖游船（东山游客中心码头）、太湖游船（太湖公园码头）、太湖游船（启园码头）、太湖渔洋山生态公园、太湖公园、园博园、紫金庵、吴江同里古镇、同里退思园夜游、吴江静思园、震泽古镇、太湖雪桑蚕文化园、白马涧生态园、大阳山文殊寺、大阳山植物园、阳山温泉、中国刺绣艺术馆、四季悦恒温水乐园、太湖一号房车露营公园、荷塘月色、盛泽湖月季园、苏州花卉植物园、旺山景区九龙潭（B）

5. 苏州游船码头船票

无锡到苏州正常情况下都是做火车，时间也就30分钟，非常的快捷，还有就是乘坐私家车。目前还没有听说有谁乘坐轮船去苏州的，除非是观光旅游。无锡和苏州都是太湖边上的城市，太湖上可以坐船到到对方城市，但是目前并没有开通此类线路；除非是相关的旅游线路。

6. 苏州白居易码头 游船时刻表

苏州七里山塘景区门票价格是40元，七里山塘 唐宝历二年(825年)，大诗人白居易从杭州调任苏州刺史，为了便利苏州水陆交通，开凿了一条西起虎丘东至阊门的山塘河，山塘河河北修建道路，称为"山塘街"，山塘河和山塘街长约七里，叫"七里山塘"。

自古山塘街有"姑苏第一名街"之称。清乾隆帝壬午年(1762年)游江南，到七里山塘曾御笔书写"山塘寻胜";如今山塘寻胜御碑亭仍然保存完好。乾隆帝对七里山塘情有独宠，回京后在颐和园后湖仿照七里山塘的模样修建了苏州街。

几座弯月般的石桥，和两岸各一片白墙灰瓦的古宅。我们到的时候正是傍晚，河边的宅院都依次挂出红灯笼，红色的灯火同拱桥的身影一起映照在河水里，轻轻地荡漾着，让你不由得一声轻叹:这就是苏州。

7. 苏州古运河游船白居易码头在哪里

山塘河比古运河要好玩许多。

山塘河位于江苏苏州金阊区，建造于唐宝历二年（825年），是大诗人白居易从杭州调任苏州刺史，为了便利苏州水陆交通，开凿了一条西起虎丘东至阊门的山塘河。山塘河是苏州内城水系中的重要一支，也是江南水巷风貌的典型。

8. 苏州客运码头

苏州汽车站和苏州汽车南站不是同一个地方。

苏州汽车客运总站位于苏州城北，是苏州汽车客运集团有限公司下属一个二级单位，管辖苏州汽车南站、北站、西站和吴中区、相城区内部分乡镇汽车站。

苏州汽车南站位于苏州沧浪区南环东路601号，是苏州地区重要客运中心，在苏州整个交通体系中扮演着重要的角色，担任着苏州去连接其他城市的旅客运输和快货运输服务。

9. 苏州运河游船码头票务中心

苏州没有的，要么到上海，或者无锡有硕放机场的。

　　无锡，素有“太湖明珠”之称，北枕长江，南抱太湖，东邻苏州。无锡所在的“长三角”地区是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。无锡是长三角地区的重要交通枢纽，是一座历史悠久的江南名城，也是我国第8大经济中心城市和著名风景旅游胜地。

　　苏南硕放国际机场（IATA代码WUX），位于江苏无锡高新技术产业开发区硕放街道境内，西北距无锡市中心12公里、无锡高新区2公里，东南距苏州高新区10公里、苏州古城区22公里、中国-新加坡苏州工业园区29公里。在跑道西南端1.4公里处有京沪铁路通过，距离沪宁城际高铁无锡新区站1.3公里，平行沪宁铁路有苏锡运河；在跑道东北端0.5公里处有沪宁高速公路通过。该机场飞行跑道长3200米，宽50米，飞行区等级为4E。

　　上世纪八十年代中期，无锡市和空军方面联手，在无锡机场开辟了全国第一条联航航线——无锡至北京包机航班，此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线，一年引来1.6万乘客。但由于各方原因，机场于2002年停飞地方航线，空中通道被阻断。上海国际、港澳航班“东移”（上海浦东国际机场），以及沪宁高速公路日渐拥堵，长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此，由军用改建成军民合用的无锡机场于2004年2月18日正式恢复民用通航。

　　自2004年2月18日正式开通民用航班以来，无锡机场内外兼顾，客货并举，发展十分迅速，当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。目前，引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司，航线网络遍及全国重要城市，并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线，每周航班达220多个架次，2007年旅客吞吐量达到136万人次，2009年旅客吞吐量达到230万人次。

　　2007年9月28日，无锡机场新航站楼正式投运。一个环境优美、设施先进、信息系统高度集成的现代化机场展现在旅客面前。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计，停机坪可同时容纳15架飞机，航站楼面积达4.2万平方米，旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施一应俱全。新航站区的启用，给无锡机场带来了更加广阔的发展前景,使之在向着成为苏南国际机场的目标大步迈进。

　　无锡机场经过这几年的迅速发展，航线网络不断完善、社会影响日益扩大，取得了令人瞩目的成绩。立足实际、着眼长远，为进一步理顺机场建设和管理体制，进一步加强机场经营和管理，无锡市委市政府充分吸取借鉴先进的机场管理模式，决定成立机场集团，直属市政府管理。

　　新成立的机场集团注册资本达15亿元，下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。机场集团将致力于打造苏南国际航空发展建设平台，服务于无锡乃至江苏苏南区域经济的发展，充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势，整合内部资源，优化产业结构，积极协调军用航空和民用航空关系，负责航线开辟，促进无锡民航事业快速、稳定、健康发展。