古晋港位于马来西亚砂拉越州西南沿海的砂拉越河下游，是砂拉越最大的港口。古晋是砂拉越州的首府和政治、经济及交通的中心，又是砂拉越地区的物资集散中心。主要工业有锯木、肥皂、成衣、制鞋及农产品加工等，并拥有世界著名的炼锑厂。  
该港属年平均气温约29摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm。属日潮港，平均潮差3.6m。  
港区主要码头泊位有3个，岸线长628m，最大水深8.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车及拖车等，其中可移式吊最大起重能力35吨，拖船最大功率736kW，还有直径150mm的输油管供装卸使用。大船锚地水深达11m。1992年集装箱吞吐量为4万TEU，主要出口货物为木材、橡胶、胡椒及耶干等，进口货物主要有纺织品、食品及建筑材料等。  

历史沿革

古晋港和大部分古老城市一样，都是沿河发展，河岸附近热闹的华人老街是最好的步行探索起点。砂劳越河北部堤岸有座令人瞩目的宫殿(Astana)，在1870年由RajahCharlesBrooke（第二位白人拉惹）建立，做为送给妻子的结婚礼物。是砂劳越州首长官邸，也当成官方盛宴之所，此宫殿内有历任砂劳越首长画像。  

港口设施

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、高速门吊、重型塔吊、集装箱吊、浮吊、吸扬机、筛选机及滚装设施等。干散货码头的高速门吊最大起重能力达50吨，并有自动计数系统；另有双套独立皮带联合输送机，使用分开的岸吊，可以同时进行过驳、装车等作业。可可仓储面积为20万平方米。堆场容量达300万吨，从堆场装船每小时为2000吨，磷肥每天可卸7000吨。谷物码头最大可靠10万载重吨的船舶，谷物筛选每小时可筛卸800吨。煤炭码头可装卸煤炭、焦炭、细焦炭和焦炭粉等，有16吨的浮式起重机和50吨的抓斗装卸桥，可为轮船、驳船和火车装卸，并且具有最佳的水路、公路和铁路运输线，能迅速、灵活地运输大小批量的煤炭，日装卸能力每天可达4万吨。集装箱码头的集装箱吊外伸横距达36m，并附有12m距离的调节器（SPREADERS）可同时吊装2只20英尺的集装箱；还有45吨的铁道移动式集装箱吊运车，旋转跨距达40m，并装有回转幅度和可调节的伸张器，可为3条路轨服务。  
油码头最大可靠10万载重吨的油船，有直径为152.4～203.2mm的输油管，每小时装卸原油约2000吨。本港设立保税仓库是为了争取外商选择马来西亚作为对欧、亚、非洲各国出口的分销中心。商品进入该区免交进口税，储存在仓库的商品可以进行简单包装，样品展览试验之用，也可作零件装配。世界各国特区所实行的减免关税和提供转口的各种优惠条件，在保税仓库也都具备。港口直接依靠北海运河和艾默伊登港的船闸系统，过一次船闸均在24小时以上。港区与欧洲内陆之间的公路、铁路和水路交通十分方便，而且附近有斯希普霍尔空港。1994年货物吞吐量为4810万吨，其中谷物等干散货增长显著约占60%，可可年装卸量超过50万吨。1993年集装箱吞吐量为7.3万TEU，比1992年增长2.4%。主要进口货物为谷物、矿砂、煤、化肥、原油、可可粉、咖啡、纸张、机器、化工品及杂货等，出口货物有焦炭、油、小麦、化肥、金属器皿、运输设备、化工产品、肉及日用品等。在节假日中如需作业，应付加班费。  
为了适应日益发展的货物运输需求量的增大，港口当局自1993年春季开始已动工兴建一个为港口生产服务的国际货物多式联运中心。它设在阿港的西部、占地65公顷，有长1000m的深水码头和装卸滚装船的设施。中心内将建30万平方米的露天堆场和办公楼，铺设港区铁路网。它的仓储功能完善，备有货车以及集装箱箱内装卸设备。它能广泛地为轮船公司、运输公司提供储存、转运以及运输方面的便利。联运中心的兴建，体现了古晋港发展港口的新战略。  

港口航道

新航线首航从上海港开出，执行首航的是“奥斯陆快航”轮，该轮预计在2008年5月9日到达古晋。  
新航线的挂港路线是：上海、宁波、厦门、新加坡、古晋、汉堡和南安普顿，目的港为安特卫普。今后，通过莱茵河转运的货物将可从古晋港中转。  
古晋港官员表示，该航线的转运时间比大联盟现有的EU3航线更快。EU3和EU4都挂靠邻近古晋港的鹿特丹港，通过这两条航线从中国上海到鹿特丹的时间分别为30天和22天，反向从鹿特丹到上海则分别需要31天和38天。相比之下，通过EU5航线从上海到古晋只需要4天，反向从古晋到上海则只需6天。  
除了EU5航线外，古晋还拥有两条亚欧航线，分别是从日本开出的EU1航线，以及从华南开出的EU2航线。  

航线开发  

汉堡航运与赫伯罗特合作新开欧洲/中东/印度航线汉堡航运与赫伯罗特双方将于2008年5月中下旬左右，合作新开一条欧洲/中东/印度航线。该合作航线预计将投入6艘4200TEU运力，其中由汉堡航运投入4艘，另2艘由赫伯罗特提供。汉堡航运表示，公司2007年底收购Costa公司的行动，将为此次双方合作带来极大的便利。Costa公司在地中海地区的市场地位，将进一步提高汉堡航运在该地区的影响力。