柔佛港(JohorPort)位于马来西亚柔佛州巴西古当，是以散杂货运输为主业的港口。柔佛港出口的棕榈油运量世界第一，2004年出口量超过了400万吨。
柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，柔佛海峡北岸，对岸为新加坡的实理达。工业区范围从巴西古当往西北直抵新山北面9.6公里的甘拔士，建有橡胶、棕油、石油化工、植物油、肥料、造船、铸钢、拖拉机等厂。二十世纪八十年代着重发展为资本密集型工业区，新建有电子及铝箔厂以及十一家棕油提炼厂。
港口于八十年代开放为自由港，腹地包括柔佛东南部国家发展区，为州内农产品及木材的集散中心。年吞吐量400万吨，为马来西亚半岛南部的第二海港。港口到甘拔士与新山之间，建有32公里铁路。

港口设施

码头的设备和设施包括：5,500地面插槽以及100万二十英尺当量单位(TEU)的容量，6台门起重机，其中5个是超巴拿马型;19台胶-轮胎式传输起重机;4台到达堆垛机;46部叉车;集装箱仓库空间有70000平方米。
港口有190万升淡水供水能力。供水给船是通过在码头上和岛上油码头的供水龙头。  
自成立以来，柔佛港一直在处理液体散装货物，并提供了两种不同类型的液体散装货物的设施：  
食用油，主要是棕榈油和大豆类：管道港口的网络允许液体散装货物直接输送到油库，显著提高装卸作业效率。  
危险品，主要用于石油产品。  

港口服务

柔佛港散货和杂货(杂货)设施包括近2.4公里的总长度泊位，近200000平方米的仓储设施。该泊位提供13.8米自然的深度，轻松容纳干散货船达6万吨载重吨(DWT)。它的龙门吊和ImPSAmade水平填装起重机每小时可以处理800吨。其他两个码头-侧起重机每小时能够处理400吨。柔佛港口的码头有72000吨的食用货物覆盖存储空间，以及87000吨的非食用产品的覆盖存储空间。它的输送系统由轨道式岸吊，使铺位船舶可以提供支持直接连接到其用户的仓库。支持港口的广泛的仓储设施，中转棚，并且为客户的物流选项提供了可选择的开放式存储区域。  

港口作用  

柔佛港是马来西亚第三大集装箱港口，排名在巴生港和丹戎帕拉帕斯港之后。现已全部实现电子信息化数据管理。柔佛港务当局认为，周边已有超级大港新加坡港，再发展集装箱码头，会走入死胡同，不如继续以油品、粮食、肥料、金属等散杂货装卸为主，反而可以垫补新加坡港的不足，因为多用途码头服务，在任何时候都是一个需要。
但是，柔佛港迄今仍然是一座以多用途为其特色、以为地方经济服务和推动发展地方经济为其宗旨的海港，方圆几十英里之内的工业园区的产品、成品和原材料，几乎都是从柔佛港进出。  
2004年9月，柔佛港与马来西亚柔佛州政府签订了全盘接收原国有粮食进出口公司的备忘录，由柔佛港全盘经营管理粮食进出口物流服务，其目的就是为了进一步提高柔佛港对来自越南、泰国和印度年均50万吨进口粮食的配送速度和运输效率，及时弥补马来西亚的粮食短缺。