一、古代如何称呼水手？

在古代，人们根据分工对水手有不同的称呼。

“舵工”又称舵手，主要负责在船上操舵，以控制船只在海上航行的方向；

“缭手”主要是负责掌控船帆绳索的水手；

所谓“斗手”，则是缘篷绳登于船桅之上，负责占风望向的水手；

“碇手”从字面上就比较好理解，主要是负责升降船只锚碇的水手。

二、古代航船上有哪些职员？

这应该分军事船只及民间船只，楼上所说的管带、副管带，只是清末的称呼。中国历史上的军舰职员基本沿用陆地军队职官名称，如提督，清末才加上各“水师”。至于内陆船只，比较简单，最常见的也就是个“船老板”，其雇员并没有专门的名称。至于中国古代的远航船只，暂时找不到详细资料。因为中国除了宋代海运比较发达外，明清两代都实行海禁，官方这方面的资料很稀少。

欧洲船只分工比较明确，可以分为：船长、副船长、大副、二副、水手长、水手、舵手、捻缝师傅等。

三、古代欧洲海盗的船员等级名称是那些哦？

有航海长,航海士官,操陀长官,帆缆长,木匠,厨师,大副,二副,船长,副船长,水手长,枪炮长,主计长,军官,军官候补生,炮术长,运用长,舰队医生.

四、七年级下册历史遣唐史的组成？

 遣唐使的构成，包括下列四等官员：大使一人，副使一至二人，判官四人，录事四人。其下的随从人员包括下级官吏、技能之士、船员、留学生等。遣唐使虽是外交使节，但实际上是按律令制下的官府规模组建的一套有专职的政府机构。大使是相当于四位官的官员，副使是相当于五位官的官员。关于大使和副使的选任，一般以著名的学者和文人较多常见。遣唐使除大使、副使之外，随行人员也相当之多。关于四等官以下人员的构成，《延喜式》大藏省式中有详细记载，其构成为：

   第一类人员包括史生（史记）、杂使、傔从（随从）等下级官吏；

   第二类人员在各方面辅助遣唐使，包括译语（翻译）、新罗及奄美等语翻译、主神（又称神主，为神道教的祭司）、医生、阴阳师（负责周易占卜和天文观测）、卜部（占卜师）、射手、音声师（采取集体行动时用音乐发送信号的乐队长）等；

   第三类是船舶的管理人员，包括知乘船事（船队总管）、船师（各船之船长）、船匠（船舶木工）、柁师（舵手之长）、挟抄（舵手）、水手长、水手（划船手）等；

   第四类是学问、文化的传达人员，包括留学生（长期留学生）、学问僧（长期留学僧）、请益生（短期留学生）、还学僧（短期留学僧）；

   第五类包括各类技能之士，有音声师（乐师）、玉生（玻璃类制作工人）、锻生（锻冶锻金工）、铸生（铸造工）、细工生（木工）等。

五、古代一艘船多少海员？

古代的船需要配备，船长，舵手，导航员，警卫，后勤人员等，一般不少于30人

六、中世纪船员职位名称分别是什么？

1航海长..负责船只方向..管罗盘的..

2操陀长官.就是开船的..首发..还有替补的..

3帆缆长.海上紧急维修帆布..

4大副..二副..分管船只的某部位..比如前甲板..货物仓...

5水手长..负责管理水手.进行训练.战斗中负责指挥登船肉搏战..

6枪炮长..炮兵总管..负责下达开火命令..

7炮术长..负责对炮兵进行训练..厨师..船长..医生。

七、舵手和水手区别？

舵手是古代的称呼，也叫舵工，现代是指轮船驾驶员，是一级水手，执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

水手，是指负责船舶甲板部工作的普通船员。水手的主要工作是负责船舶日常保养，卫生清洁，航行值班，锚泊靠泊值班，在大副或值班驾驶员的安排下，从事船上的相关工作。

八、中世纪海盗船员怎么配备？

海盗船难道还有发动机？居然还有机务？

一般海盗船都是配有16门炮的中型快船，配置一般是船长一名，大副一名，水手长一名，水手30-40名负责操帆和肉搏，另外还有炮手30-40名。一艘海盗船总人数一般是60-90人左右。

海盗船最大的特点就是快，碰上商船好追，碰上舰队好跑，灵活机动。一般使用的是船型细长的那种中型帆船。我不知道那种船型的具体名称。反正一般作为商船使用的西班牙大帆船和海军的战列舰都不能作为海盗船使用，前者太慢，后者不够灵活。海盗船顺风航速一般在14-15节左右，同比大帆船只能达到12节，战列舰一般是13-14节。怎么驾驶就太复杂了，我也不是很清楚，不是专门驾驶帆船的估计也没法知道这个。