一、三管见习内容？

1、三管轮的职责

在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备（系统）、货舱监控系统、生活锅炉（包括废气锅炉）的管、用、养、修工作，确保适航状态。

管理职责

1督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。

2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”，并负责实施，做好相关记录。

3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。

4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。

5负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。

二、三管轮到底干点什么活？

甲板上各种机械设备的维护保养，机舱内各种管路的使用维护，焚烧炉等设备。三管的工作比较繁杂。

三、三管轮考试备考经验？

感觉你没有做好三管轮的准备。实习期间不是扎实。

建议：一是再翻翻课本，熟悉职责和基本业务；二是尽快熟悉所在公司的体系文件和船上的分工，根据轮机长得指示办；三是要有信心，同时也不能太逞能，搞不定的事情要请教领导（我认为做机舱是个严谨的事情，搞不好影响安全）；四是要和部门人员搞好关系，实在不行只能撒点银子，让别人多帮你一点了。

顺便说一句，建议在你的职业生涯中，凡事都要做先好准备，所谓“预则立”。

四、三管轮和三副哪个好？

各有千秋吧，虽说同在一条船上，毕竟不同部门，当然二者工薪待遇是一样的。三管轮和三副在船上分别隶属两个不同部门，三管轮在船通常叫四轨，隶属船舶轮机部，具体分管船舶管路日常维护保养工作，航行时值班08：00至12：00及20：00至24：00，靠泊时一般不值班；三副在船通常叫老三，隶属船舶甲板部，具体分管船舶救生消防设备的日常保养工作，航行及靠泊时值班08：00至12：00及20：00至24：00。

五、船员三管轮理论考试技巧口诀？

1、熟练掌握船舶的结构原理、运行原理及操纵原理

2、熟悉船舶的排水量、吃水量、载重量、吃水线及船舶的操纵特性

3、要掌握船舶的货物装卸计算

4、了解船舶安全和环境保护的法律法规

5、要熟悉船舶维修、保养、检验的规定

6、要掌握船舶自动化操纵系统的操作

7、要熟悉船舶的污染防治措施

8、要熟悉船舶的安全管理。

六、三管轮船员就业前景？

目前三管轮的就业前景还是可以的，工资在二万八千元左右。由于这二年三管轮的工资大幅度上涨，很多人参加了三管轮的培训，甚至有些机工和机工长也都报名参加三管轮的培训，由于船多人少的缘故，从长远看势必会导致三管轮的职位过剩。