一、乙类机工和丙类机工区别?机工证件分甲类.乙类.丙类.各类的区别是: 1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,而乙类属于近洋航海区,丙类属于沿海航海区。 2、职务以及职责不同。 甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。 乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。 主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。 主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,500总吨及以上船舶的值班水手。主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 3、权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。 二、我是一名乙类机工想考丙类一等三管轮要具备哪些条件?需要有航海类(轮机专业)中专学历,有一年以上值班机工资历,就可以申请参加考试。 三、海员乙类证书还分几种?乙类适任证书适用于: 1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副; 2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副; 3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮; 4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮; 5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手; 6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 四、三管轮甲类乙类区别?一、适任证书的的类别不同: 根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 因此,甲类船员,乙类船员,丙类船员,丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。 二、适用职务不同: 1、甲类适任证书适用于:无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 2、乙类适任证书适用于:近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 3、丙类适任证书适用于:沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 4、丁类适任证书适用于:近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。 三、培训实习条件不同: 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训,其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员,获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习(远洋、沿海均可)。 五、你好,请问丙类三管轮升乙类三管具体怎么升法?丙类、乙类船员不能直升甲类船员,需要重新参加海事局的考试!考过后还要有12个月的海龄才能转正为甲类三副三管。 建议直接学三副。 六、航海证最高是什么证?航海证最高是海员甲类。 分析:甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。 乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,GMDSS限用操作员,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 七、乙类机工想考丙类一等三管轮要具备哪些条件?需要有航海类(轮机专业)中专学历,有一年以上值班机工资历,就可以申请参加考试。 八、我乙类机工做了两年了想边工作边考丙一三管轮都考那些科目?考试科目主机、辅机、电气、维修、船舶管理、工程基础、轮机英语(甲、乙类需要);没有统一的教科书,仅有统一的考试大纲。 九、三管轮甲类和丙类啥区别?区别有以下: 1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,丙类属于沿海航海区。 2、职务以及职责不同。 甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。 丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。 500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,GMDSS限用操作员,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 3、权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。 |
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