一、轮机员三管轮丙类证书好找工作么？

轮机员三管轮丙类证书只能在国内沿海航行海船找工作，目前丙类证书的三管轮太多、太滥，没有工作资历的找工作很困难，要从机工先做起。

二、三副/三管轮，哪一个的工作比较轻松？

一个在甲板部，一个在轮机部。从船上下来的人，都感觉自己的事情都还可以。三副相比较能轻松点，三管主要做维修这一块的。所以，让人感觉累。其实也不是很累的。

三、海员三管轮在船上的生活条件和工作环境怎么样啊？最新工资是多少啊？三年之后海员需求量还大不？

海员三管轮在船上的生活条件和工作环境生活条件一般，工作环境艰苦，最新工资大概是6500。

四、三副三管轮哪个比较好？

本人感觉三管轮比较好。

三管轮工资一般都是白班，不用熬夜，而做驾驶员每天都要熬夜，对身体不太好。

五、三副和三管哪个有前途？

三副和三管轮都是高级船员，都是很有前途的，三副可以升职到船长的位置，三管轮可以升职到轮机长的位置。从职责的大小来衡量，船长对全船的工作负完全责任，而轮机长只对机舱的工作负责，从工资待遇来讲，船长的工资比轮机长高，总体来说还是三副有前途。

六、三管轮和三副哪个好？

各有千秋吧，虽说同在一条船上，毕竟不同部门，当然二者工薪待遇是一样的。三管轮和三副在船上分别隶属两个不同部门，三管轮在船通常叫四轨，隶属船舶轮机部，具体分管船舶管路日常维护保养工作，航行时值班08：00至12：00及20：00至24：00，靠泊时一般不值班；三副在船通常叫老三，隶属船舶甲板部，具体分管船舶救生消防设备的日常保养工作，航行及靠泊时值班08：00至12：00及20：00至24：00。

七、47岁机工想晋升三管还有前途吗？

47岁想考三管轮，真的太迟了，参加一个三管轮培训班，基本到1年左右的培训班，如果是一次性通过那你是幸运的，有个连续几次考试不合格。不但经济上受损失很大，而且浪费时间。就算全部通过考试合格，一个快接近50岁三管轮新证，不论身体状况，及工作能力，都公司都不敢聘任。建议：安心做几年机工，或者是考个机工长也是一个不错选择。

八、三副和三管轮哪种好？

本人感觉三管轮好。

三管轮属于轮机部门，船舶靠港后空闲时间较多，可以下去游玩，而三副则要值港口班，没有时间下地玩耍。

九、三管轮船员就业前景？

目前三管轮的就业前景还是可以的，工资在二万八千元左右。由于这二年三管轮的工资大幅度上涨，很多人参加了三管轮的培训，甚至有些机工和机工长也都报名参加三管轮的培训，由于船多人少的缘故，从长远看势必会导致三管轮的职位过剩。