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中远海运招聘三副三管(青岛远洋运输有限公司三管一个月总共能拿到多少?急呀?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-05 03:17    点击:305   编辑:admin

一、青岛远洋运输有限公司三管一个月总共能拿到多少?急呀?

中远和其他大的航运公司应该差不多,岗位工资部分三管轮应在13000左右,但是还有其他各种单项奖、劳务费、年终奖什么的,应该能拿到20000出头吧。

二、去培训海员资格证要多少费用?去哪里培训?

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右,包括住宿,培训考试费,教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种:

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找,但培训的费用过低,后期上船工作是一个难点。

另外一种,就是定向委培,通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校,导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高,但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言,无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广,在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员,外派船员;按各自不同航线及证书等级分为远洋船员,沿海船员,内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员,因此如有沿海,内河等船员请勿对号入座,因为沿海,内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效,船员生活设施,房间尺寸,伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下,每日伙食标准基本约在7-11美元之间(不同公司待遇不同),这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的,但至于能否吃好,这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证,因为远航起来十天半月不能靠泊是常事,一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的,对于年轻船员而言,可以领略一些常人平时难以接触的异域风情,也算是人生的回忆。

和岸上不同的是,远洋船员远离社会人员,远离亲人朋友,很是孤独寂寞,这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号,有些船上虽然配备了卫星网络WIFI,但多数需要自费,100MB大约100-150人民币(参考数),除了高等级船员,一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏,下载的电影电视,晚上打打扑克下下棋,也有乒乓球台和健身器材(正规公司是禁止船上赌博的)。除了寂寞和远离家人,其他也还过得去。平时比较平静,但在风浪来的时候就会比较难受,剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉,吃饭的时候需要按住碗碟,双腿使劲,否则一不注意碗碟飞了,人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受,晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬(中国外派船员):

船长/轮机长月薪:7200~12000美金不等(散货船最低低,集装箱次之,大型油轮,液化气,化学品及豪华邮轮较高,下面职级也是一样)

大副/大管轮:6500-9000美金

二副/二管轮:3200-5000美金

三副/三管轮:1500-4000美金

厨师/水手长:1200-2500美金

一级水手/机工:1000-2000

二级水手/机工/服务生:800-1500

实习生:各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型,船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有,一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作,清苦也具有一定危险性,老婆也不好找。而且随着国家的经济发展,海上薪资越来越没有优势,因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了,因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱,他们确实不容易。

三、中国船舶劳务派遣待遇?

中国当代部分船员工资:

1.中远集团:上海远洋--集装箱待遇最高,三副7000元/月左右,大远居中,广远,天远最次不到6000,香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。

2.中海集团: 上海5000TEU集装箱以上,三副12000元/月以上,30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月,散货船等等工资三副小于8000,所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。

3.各大地方远洋公司,如河北远洋,浙江远洋,江苏远洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,中远劳务,中海劳务,厦门海隆等等三副工资都在10000左右,如果是外派超级油轮12000左右,超大集装箱也是12000左右,至于其他船舶10000左右。

综合分析,外派工资高,外派船舶特殊也是高,但是套派除外,单派目前最高,三副可以达到1700美金/月,要求英语,计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好,要慎重考虑,国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。

以上仅供参考,至于其他职务,三管接近三副,二副二管一般比三副高2000元左右,大副外派价格18000元/月左右,船长25000元左右,以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定,建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高,中海集装箱船长工资一个标箱1美金,5000TEU==5000美金,8000以上标箱船长一年收入有70万人民币,嘿嘿三副也有25万左右,很可观但是要靠关系。

个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑,有其他的疑问请回帖,数据仅供参考。

四、中远上海集装箱公司,本科船员压人情况怎么样呀?

我的朋友同学里面,在国企跑的,都说压人,很多那些拿着三副三管证书的人做机工水手等待机会提职,但是在国企福利好,五险一金,回家休假发生活补助,实习生几个月以后顶机工水手,一个月大几千块,也是挺爽的天津远洋,是原中远的一个子公司,主营散货船,上远也是原中远一子公司,主营集装箱船,如果非去这两家公司不可,还是建议去上远,散货工资太低,跑船为了啥。

不还是为了多挣一点,现在市场行情是 LNG>油化>集装箱>散货,如果想跑油化船,海顺不错,工资和欧美顶级油化船东差不多,大连远洋也还行吧顺便说一句,广州航道局,挖泥船,刚毕业的实习生就是做轮助,在我做实习生苦逼的一个月拿2000人民币的时候,我同学就拿10K了,不过好像是提了三管以后,和实习的时候多不了多少。其实吧,现在海员缺人缺的是英语好业务好能独立做单派混派的外派海员,不过你好像对外派不太感兴趣,就不分析了最后啰嗦一句,跑船是个坑,入坑需谨慎考虑清楚了,还想上船,,那么欢迎加入海员的队伍

五、想考海员证有没有靠谱的船务公司?

有。但是不是船务公司,而是涌运公司的培训机构,象中运海运总公司下属个个分公司,如中远洒运大连分公司就有一个教育培训中心,专门负责招聘培训想从事海运事业的有志人员,(该培训机构是海事局认可的)可培训船上水手,机工,驾驶员,轮机员(三付,三管),当然广州,上海,青岛,天津,都有类似的海运部门的培训机构在年年招生