一、丁类轮机长考试题库

　　高级海员英语是最难的，只要下功夫就没问题。英语的问题就是背题库，没有别的好办法，背的时候注意总结一些常见的专有单词，找准诀窍很简单的。

　　高级考试要7大证4小证。小证很简单，初中生背背题库就没问题了。大证都是70分及格，避碰80分。

　　高级海员简介：海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

二、轮机长以下职位是什么

船员的四大头指的是高级船员船长、大副、轮机长、大管轮四个人。船长是船舶的最高领导人，负责全船的工作，大副是甲板部的部门领导，负责甲板部的工作，轮机长是机舱的领导，负责机舱的全部工作，大管轮是机舱的部门领导，在轮机长的带领下开展机舱的各项工作。

三、丁类轮机长考丙类轮机长

    1.驾驶机动车上路一定要持有机动车驾驶证，驾驶船只、飞机等也是需要考取相关的驾驶资格证的。

      2.首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业。

      3.参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格      4.船员适任证书等级的划分:      按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类      按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。) 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

      按船员职务和部门划分 甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。      5.船舶驾驶员应具备的素养:      第一，船舶驾驶员要有渊博的知识。知识是行为的指南，船舶驾驶员如果知识贫乏，是不可能胜任工作的。      第二，船舶驾驶员要积累自己和别人的经验。经验是从实践中得来的知识和技能      第三，船舶驾驶员要有开阔的眼界。船舶驾驶员的开阔眼界分为现实的和宏观的。船舶驾驶员要做到眼界开阔，就必须多读书、勤观察、善思考      第四，船舶驾驶员要有博大的胸怀。胸怀是思想和气量的体现，是人们对待事物的气度，宽广的胸怀是船舶驾驶员优美品德的表现。      第五，船舶驾驶员要有高超的技术能力。能力是人们的实际才干和本领。

四、查找丁类轮机长招聘

　　有的企业只是简单的一轮或两轮面试，而有的企业则会安排4、5轮面试。

　　1、初试

　　HR负责招聘的人员经过简历筛选，一般会给用人部门看一下，然后确定可以通知初试的人员。有的企业会在初试环节安排笔试，笔试不合格的会直接pass掉，失去初试机会。

　　初试一般由HR部门负责，多是招聘专员或招聘主管面试，这个环节主要由HR核实面试者的基本情况（如学历经历、工作背景、工作内容等）、评判个人素质是否符合岗位要求，剔除明显不合适的人员，所以一般正规一些的公司，HR是有权力在面试时直接否掉候选人的，因为你可能根本没有机会通过简历筛选或在HR初试时就被否，根本无法进入到复试。

　　但也有的企业的初试是由用人部门来进行的，HR在初试环节仅仅起着简历筛选和通知安排的作用。

　　2、复试

　　HR初试合格之后，会交由部门进行复试，复试的面试官通常有两种情况，一个是由用人部门（部门经理）单独面试，二是HR经理和部门经理共同面试，所以有时候你发现对面坐了几个人，就应该有此判断了。规范一点的公司，在面试环节，用人部门和HR部门的面试评估要点是有分工的，一般用人部门更多的考察你的专业知识与技能，HR更多考量你的软技能，如团队协作、表达沟通、逻辑思维、理解反应、动机与稳定性等等。

　　在这个环节，用人部门意见为主，但不代表HR也无关紧要，在我此前的公司明确规定，用人部门和HR都有权利在任何一个面试环节提出否定一个人，只有意见达成一致才能进入后一环节。

　　3、终试

　　如果你顺利通过了复试，恭喜你，你已经有80%的机会可以获得这份offer了，终试一般对于比较重要的岗位才会安排，一般由用人部门的分管副总或总监面试，如果在复试环节已经取得了部门经理和HR的认可，在这个环节基本属于走过场。这个级别的领导更多的关注你的上进心、发展潜质和个性等方面的因素。

　　总而言之，根据公司大小、HR的地位、公司所处发展阶段等情况，面试环节设计也会不一样，创业型的公司，用人部门只要一面就可以确定人选了，而一些大公司，面试流程自然要长一些，4、5轮面试也是可能的。

五、查找职位.丁类轮机长油船

40名船员

具我所知3O万吨巨轮一般水手大多是6名，但也有的多1或2名，基本上6名水手具多，这么大吨位的船一般有两种油轮和铁矿砂船，向这大型船也无需增加水手一斑都是三人干白班活，三人兮时间段值航行班，，基本没什么问题，一般不会因船大而增加人手的，船东也不愿多支付增加人员的费用

六、丁类轮机长工资多少钱

军队的飞行员工资不是很高，含各种补助，也不到1万/月，不过，飞行员都是军官，所以，住房，穿衣，吃饭什么的都是不花钱的，按他们的话说，连内裤和牙刷都是发的 民航的也分国内航线和国际航线的，还要看资历，能当上机长的，国际航线的，年薪过百万没问题，不过，大多数在50-80万之间，刚入门的国内航线的，也就30万左右

七、轮机长分几类

ftr是船员铜匠的职位。全称叫FITTER,也有叫:No、1OILRE意思是机工长。各个公司叫法不一样,但是工作的内容都差不多一样。

主要工作:一般是做白班,工作时间:8点至12点,13点至17。参加机舱的所有维修工作,及应急发生的突发的所有需要维修的故障。还需要有电气焊的技能。

八、丁类轮机长工资2万元招聘中

国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元

职务 基本工资加劳务费 伙食费

船长 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手长 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

轮机长 12000-15000 10-15

大管轮 9500-13000 10-15

二管轮 8000-10000 10-15

三管轮 6000-8000 10-15

机工长 3000-4000 10-15

机工 2000-3000 10-15

如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，

如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2000-2500 3。

5-4

大副 1600-1800 3。5-4

二副 900-1200 3。5-4

三副 800-1000 3。5-4

水手长 400-500 3。5-4

水手 250-350 3。

5-4

轮机长 2000-2300 3。5-4

大管轮 1600-1800 3。5-4

二管轮 900-1200 3。5-4

三管轮 800-1000 3。

5-4

机工长 400-500 3。5-4

机工 250-350 3。5-4

远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手长 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

轮机长 2500-3000 4-6

大管轮 2000-2500 4-6

二管轮 1200-1600 4-6

三管轮 1000-1200 4-6

机工长 600-900 4-6

机工 400-700 4-6

同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。

伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。

船长等高级船员另有靠泊费等。

九、丁类轮机长报考条件

轮机长是高级船员，是轮机部的最高领导，做一个海员轮机长需要从先去海事机构认可的航海技术专业学校学习三管轮，考试合格后从三管轮做起，晋升二管轮、大管轮，然后需要通过考试考取轮机长，考取轮机长后，要到船上实习，实习期满后才能晋升为轮机长。