一、地方海事局招聘轮机员

对外招的人都是编外人员，待遇不会很高，一般就是近海巡逻以及处理海事相关的工作。但是靠岸时间比较多，相对来说较为自由。

二、大连海事轮机长培训

需要获得相应的资质和实践经验因为三级轮机长需要在船上工作并拥有相应的航海证书，想要升级到二级轮机长需要满足更高的资质和经验要求，包括获得相应的海事管理局颁发的证书、参加培训和考试、工作经历等等。因此，只有具备这些条件的轮机长才有资格升级到二级。包括：二级轮机长的工作职责和要求，以及如何为升级做好准备和规划等。

三、海事局轮机工程的科员是做什么的

海事局常见招考专业为：航海、轮机、海事管理、航运管理、电气类、港口航道、船舶设计、海洋工程等专业。

在招收非传统航运类专业的职位中，法律类专业和中文类专业占据很大比重，中文类（包括汉语言、新闻学、等）

水上交通安全监督、船员管理、船舶防污染管理和对船舶、水上设施的检验管理，并提供包括水上航标、灯塔、测绘、通信在内的航海保障，履行水上交通安全执法和交通行业安全生产监督职责，覆盖水上交通管理各个领域。

四、海事局轮机长招聘2020

大管轮申考轮机长需要18个月海上服务资历。根据《中华人民共和国海事局关于海船船员培训考试和发证工作有关事项的通知》第二条第六款：申请“11规则”无限航区职务晋升适任证书所要求的“至少6个月的无限航区海上服务资历”应为相应等级、相应职务的海上服务资历，其余所需的海上服务资历可为沿海航区相应等级、相应职务的海上服务资历。需要进行以下科目的考试：

理论：船舶管理；轮机英语；船舶动力装置；

评估：轮机模拟器；机舱资源管理；轮机英语听力与会话

五、海事局船长

可以，需要三年

内河驾驶新三类船长要三年能升二类船长。　　

船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。其取得以及使用要遵循《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，其为在中国籍海船上任职的海员，在可以任职的职务、可以任职的船舶以及可以任职的航区的重要凭证。　　

按航区划分　　

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类　　

按船舶等级划分　　

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）　　

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。　　

按船员职务和部门划分　　

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员　　轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。　

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。