一、乙类船长工资海船船员适用证书。 海员适任证书,全称中华人民共和国海船船员适任证书,是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。 编号方法: 1、第1位:以一个英文大写字母表示适任证书的类别,其中:J表示甲类适任证书;Y表示乙类适任证书;B表示丙类适任证书;D表示丁类适任证书。 2、第2、3位:由两个英文大写字母组成,表示发证机关的代码。 3、第4位:以一位阿拉伯数字表示工作部门。 4、第5位:以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级。 5、第6位:以一位阿拉伯数字表示船上职务。 6、第7至第10位:以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。 8、第11位至第15位:以五位阿拉伯数字组成,表示某一发证机关报当年所签发适任证书的总序号。 扩展资料 具体分类: 1、甲类适任证书:无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副;无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长,大管轮、二管轮、三管轮。 2、乙类适任证书:近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副;近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副;近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长,大管轮、二管轮、三管轮。 3、丙类适任证书:沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副;沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副;沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 4、丁类适任证书:近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 二、船舶机务轮机长招聘现在的航运公司还没有专职的保安员(客轮不知道) 保安员都是兼职的,还要经过保安员培训,五天时间,各船员学校一般都可开展 大部分船公司都是由政委、大副、轮机长做船舶保安员,因为ISPS《国际保安规则》规定要赋予保安员相当的权力(SSO) 不是随便可以做的。 应聘不了,船舶保安员是根据公约强制配备的(911事件的产物),航运公司为降低成本,只用船上在职船员兼职,不会另外招聘。一般是政委,大副或轮机长这三个人中的一位。所以不可能做船上保安员三、内河船员一类轮机长考试模拟试题轮机長证书你要看什么样的证书它分好几个档次有能操纵几千匹马力的,有能操纵几百匹马力的,我叫不好但我知到能操纵3Oo′o总吨以上的船舶的轮机长就相当于高级工程师,所以高,中级职称也得看这位轮机長考的证书相当于那一级几百,几十吨船的轮机長证书书和几千,几万吨船的轮机长证书不一样的 四、甲类轮机长招聘甲类船员只有甲类一等,是对于船员等级的评估。根据中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第九条,适任证书的类别、等级、职务和适用范围: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 (二)适任证书适用的船舶等级分为: 1.一等适任证书:3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶; 2.二等适任证书:500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶; 3.三等适任证书:未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。 (三)甲类适任证书适用于: 1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副; 2.无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮; 3.GMDSS一级无线电电子员; 4.GMDSS二级无线电电子员; 5.GMDSS通用操作员。 五、船舶二类轮机员考试不好考,专业性太强了! 六、海船轮机长职业资格等级1)高级船员分以下10名 【船长】:船上总指挥,最高级别。 【轮机长】:属称“老轨”,指挥和管理全船所有设备的正常运行。 【大副】:船长的助手,主要负责甲板日常工作,协助船长对船舶的安全航行。 【大管轮】:负责主机的正常运转及日常维护保养。 【政委】:负责所有船员的思想政治工作(由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化),有的船舶政委还兼带医务工作。 【机电员】:负责全船电气日常维护保养。 【二副】:主要负责驾驶船舶,保证船舶正常航行。 【三副】:主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。 【二管】:主要负责副机正常运行及日常维护保养。 【三管】:主要负责甲板机械的日常维护保养,包括吊机、缆机等。 2)普通船员包含以下几种 普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】,人员数量不定,根据船舶大小而定。 |
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