一、海员怎么考，具体的步骤是什么，去哪里报名？

在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。

不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。

若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。

申请值班水手适任培训必须符合3个条件：

年龄不小于18周岁，不大于45周岁；

身体健康，符合海员的基本条件；

初中及以上文化程度。

完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。

如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。

拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。

中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等

航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

二、跑船要考什么证？

办理的证件如下：

1、身份证件：海员证，海事局颁发；因私出国护照，外交部颁发。

2、适任证书，类似职业资格证书：船长、船舶驾驶员、船舶轮机员、船舶水手、船舶机工、GMDSS普操员、GMDSS限操员等证书。

3、专业培训合格证：基本安全和社会责任培训证书、救生艇和救助艇培训证书、精通急救培训证书、精通艇筏培训证书、高级消防培训证书、高级医护培训证书、雷达模拟器培训证书、雷达标绘和ARPA培训证书、船舶保安员培训证书等

4、特殊培训合格证：大型船舶操作证书、油轮安全知识培训证书、油轮安全操作证书、客滚船培训证书等

5、健康证书和免疫证明（俗称黄皮书）

6、服务资历证书：船员服务簿

三、普通人怎样考丁类轮机长？

要成为一名丁类轮机长，需要满足以下要求：

1. 学历要求：本科及以上学历，机械类相关专业。

2. 培训要求：参加符合规定的机械类船舶实习、实际工作与培训，获取相关证书。

3. 航海证书：取得相应的航海证书（如甲板长、大副等），并达到指定的航海工作年限。

4. 技术资格：取得相应的技术资格证书，包括丁级轮机操作员、乙级轮机管理员、甲级轮机员等等。

针对以上的要求，普通人需要通过以下步骤：

1. 就读相关专业的大学或技术学院，获得机械类相关专业学位。

2. 参加符合规定的机械类船舶实习、实际工作与培训，获得相关证书，包括海事局颁发的丁级轮机操作员证书。

3. 升级取得更高的航海证书并达到指定的航海工作年限，例如取得大副或甲板长证书并有一定航海工作年限。

4. 取得相应的技术资格证书，包括丁级轮机操作员证书、乙级轮机管理员证书、甲级轮机员证书等等。

要成为一名丁级轮机长，在以上步骤完成后，需要参加海事局举行的合格考试，并获得合格证书。

四、三类轮机长怎么升二类轮机员？

需要通过以下步骤：1. 完成二类轮机师的相关课程学习，并参加相应的考试；2. 在已经取得三类轮机师资格证书的情况下，具备相关安全飞行小时数，同时取得相关飞行和技能训练的证书；3. 通过二类轮机师的执照申请程序，获得二类轮机师资格证书。三类轮机长转为二类轮机员需要获得更高的航空技能和资格证书的认可，这需要完成相关课程的学习和考试，并且具备相关的安全飞行小时数和技能证书，才能申请获得二类轮机师资格证书。在获得二类轮机师资格证书之后，还需要继续累积航空经验，同时持续接受相关培训和考核，才能晋升为一类轮机员，成为更高级别的飞行员。

五、我想做一名海员，应该怎么做？

海员这个职业有职务等级之分。甲板分甲板实习生，水手，三副，二副，大副，船长，机舱分机舱实习生，机工，三管，二管，电机员，大管，轮机长，厨房分厨师，服务生。每个职务各有分工，收入也不尽相同。工资待遇相对于陆地上还可以，养家糊口没问题，发家致富困难。如果你有这个打算，你要先考虑下自己的现状，自己权衡利弊。第一点，因地而异，每个地区的培训费用不同，费用相对较高，时间上至少两年全日制。「机工，水手陪训周期应该在半年左右」第二点，家庭情况的考虑，父母的身体状况如何，你自己本身婚否？你要想明白，当你不在家的时候，家人要独自去面临生活上的各种问题，有对象的两地生活更是考验。第三点，海上工作并非很滋润，生活设施因船而已，娱乐设施很少，网络也有限，大部分情况下没有网络。恶劣天气对身体也是极大的考验，日常工作条件甲板风吹日晒，机舱高温油气。

如果生活确实走投无路，可以做海员，否则还是算了吧，并不是很明智的选择。别提什么航海梦想，都是扯淡。

以上是个人观点，你考虑采纳