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2017轮机长考试安排 机长考试可以有几次?
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-06-10 10:00    点击:270   编辑:admin

一、机长考试可以有几次?

 第一次不通过等半年,第二次不通过等一年。第三次不通过就会成为终身副驾驶。我说的每次考试里面包括一检和二检分别为局方委任代表和公司级检查员。就是说这两次检查里面如果任意一个检查员检查两次都不通过算作一次考试不通过,(这里需要解释为什么会两次,就是说如果检查员认为你当天的表现不佳反映到你平时的一些情况会再给你一次机会。)降为副驾驶最高标准等半年重新进入,后面依次类推。在中国虽然这种情况不多而且各个航空公司却机长,但是这也是真是存在的。每一个签字都会上报民航局所以说换公司重新考试也没有任何意义!

二、副机长升机长有几门考试?

民航飞行员是民航事业的主力军. 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL);机长又分为机长,教员,检查员等等

一个飞机的机长是很重要的,并不是那么好当的,需要经历很多考核才能入选!再说你别看机长表面上光鲜亮丽,其实还是要吃不少苦的额!

从一个驾驶员升机长还是比较难的,:需要 通过航线运输驾驶员执照的地面理论考试,具有ICAO英语4级或以上的签注,驾驶员总飞行经历时间不少于2700小时,操纵起降总起落次数不少于400个,其中本机型作为操纵驾驶员不少于200个包括起飞着陆航段。

从普通的民航飞行员,如果要升机长。其实时间需要的时间还是蛮长的!打个比方说,如果你是副驾驶,你需要至少五年的时间才能再经过考核才能升机长。如果是一个很普通的飞行员的话,那需要的时间可能会更长了。。。

三、考机长的分数是多少?

考机长的分数是各科成绩不低于八十分。航空大学符合机长条件的考生参加考试达到民航招飞录取线,且英语、数学单科成绩不低于80分。根据技术水平的不同,飞行员分为若干技术等级。中国人民解放军的飞行员分为特级、一级、二级、三级飞行员。所以说航空大学各科成绩不低于八十分才能录取机长

四、丁类轮机长考丙二轮机长要考多少门理论?

您好!根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定:同时申请航区扩大和功率提高考试、评估者,应持有与所申请的航区和功率均较低一级但相同职务的适任证书,并实际担任其职务满18个月;且申请丙二轮机长证书应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育。

应考理论科目:主推进动力装置、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理;应考评估科目:轮机模拟器、动力设备拆装、动力装置测试分析与操作、自动控制实验。

五、飞行员多久才能成为机长?

我是一名飞行员,飞行员的要求是,飞行时间达到250个小时时可以参加考试,考试成功后,就要看你的公司给你的安排了,而且在你做副驾驶的期间,也有等级考试,有1 2 3 中等级考试,在你达到了最高的副驾驶等级之后就是参加机长考试的资格了,飞行时间要到达2000个小时才可以,如果你飞行时间比较长的话,应该在5年到10年间升到机长.

六、考无人机机长需要哪些环节?

首先是报告资格的确认,共有三个要求:

1、年满17周岁,初中以上文化程度。

2、遵纪守法,无不良行为,提供无犯罪记录申明

3、身体要求:矫正视力1.0以上,无色盲、色弱,无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病,肢体无残疾,无不良嗜好。

满足以上三个要求就可以报考AOPA执照了,AOPA执照共有三个等级的证书分别为驾驶员证(视距内),机长证(超视距)及教练员证并分别有三种机型选择分别为多旋翼、固定翼及直升机。今天主要为大家介绍下驾驶员证及机长证。

驾驶员证要考三科,机长证除驾驶员的三科外还有考一科地面站。

科目一,理论考试,考100道题满分100分,驾驶员证70分及格,机长证80分及格。主要考试的类型有:无人机的飞行原理、无人机的零部件构成、无人机的分类、气象学、无人机的相关法律等。

科目二,实操考试,考试需要完成两个无人机操作分别为:原地360度自转,八字飞行。这里要注意一下驾驶员证使用无人机GPS模式进行考试,而机长证需要使用姿态模式考试。

实操考试

科目三,口试,口试就是你拿一张纸考官随机问你5道题,把答案写到纸上,答对三道就算及格。驾驶员证考过科目三就可以拿证啦。

科目四,地面站考试,其实地面站与口试并列为科目三,这两科互不干涉,口试挂了也可以考地面站,地面站挂了也可以考口试。地面站其实就是一个软件的使用,安装在PC端或者ipad上,根据培训机构的不同可能考试使用的软件也不同,主要功能还是编辑航点航线。

七、UTC驾照该怎么考?

考试内容为手动起飞降落、4边航线、水平八字航线,模拟熄火降落。

1、起飞

多旋翼或直升机必须从停机坪垂直起飞,悬停高度为2~5米,悬停时间2秒以上。必须从半径1米的圆圈中心起飞,垂直上升,直到起落架到达指定高度位置,悬停时间2秒以上。

2、自旋一周(360度旋转一周)

驾驶员及机长等级考试要求:匀速缓慢绕机体中轴线旋转一周(旋转方向任意,向左或向右旋转均可),旋转用时应为6-20秒之间。偏移范围不超过:高度方向1米,水平方向2.5米。

~旋转必须以—样固定的速率进行~

3、水平八字

驾驶员及机长等级考试要求:正飞水平8字。保持机头一直朝前进方向完成飞行动作。从悬停位置直接进入水平8字航线,向左或向右切入航线方向不限。

动作完成后转成对尾悬停准备降落,机头偏差角度不能超过15度。

两个圆的直径相同(直径大于6米),两个圆的结合部位通过身体中线,空域在120度内,整个动作的高度不变。

4、降落

多旋翼或直升机移动至起降区上空平视高度处悬停2秒,垂直降落。~着陆时必须平稳并且在停机坪的中心~

目前来说AOPA应该是最具权威,同时培训费用也是最贵的一个证了。