一、航海的是轮机专业好还是驾驶好？

航海技术和学轮机工程区别：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的。

轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。

航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。

二、山东威海航运学院怎么样？

航运学院坐落在被联合国誉为“最适合人类居住的城市”美丽海滨城市——威海市，是山东省航海教育的开创者，始建于1965年，校园建筑风格独特，环境幽雅，是一所与蓝天为伴、碧海为邻的花园式学院。学院文化积淀深厚、特色鲜明、优势突出。现有专业教师100余人，其中教授、副教授40余人，船长、轮机长27人， 30余位教师具有博士学位，50余位教师持有高级海船船员适任证书，拥有山东省重点学科和高校重点实验室，建有国内领先水平的大型航海模拟器、液体货物操作模拟器、船桥综合实验室等十多个专业实验室。

   学院按照“严谨治学、严格管理、确保质量，高素质航运人才”的要求进行人才培养，与中远集团、中海集团等百余家用人单位建立了稳定的人才供需协作关系，就业信息渠道畅通。目前航海学院已发展成为山东省航海科学与技术和海事管理领域人才培养、科学研究和社会服务的重要基地。现开设航海技术、轮机工程、船舶电子电气和海事管理本科专业，开展水路运输与安全工程及轮机工程两个方向专业硕士研究生培养。

    作为培养航运人才的“摇篮“，学院坚持“以市场需求为导向，以人才培养质量为根本，以服务为宗旨，以特色求发展”的教育理念，发挥特色专业优势，建设成服务我省蓝色经济、培养海事专业人才的重要基地。先后与意大利热那亚大学、美国纽约州立大学等多所国内外高校建立了合作关系，建立了校外实习实践教学基地30个。学院与中远海运集团、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、中航威海船厂有限公司、江南造船厂、南京金陵造船厂、中船澄西等两百余家用人单位建立了稳定的人才供需协作关系，就业信息渠道畅通、就业面广。

三、船用克令吊钩头抖动原因？

1.

三菱克令吊油泵本身设计方面比较薄弱,相比其他克令吊相对 容 易磨损。尤其当接近额度负载、野蛮操作、系统油不够干净时, 很容易导致磨损。

2.

根据本次故障征兆,是比较容易做出正确判断的,但船员对克 令 吊不够熟悉、误判、故障发生后不及时报告、机关图文并茂指导 后,也未能及时测量基础数据,明确故障原因后,拆检时间较长。

3.

部分轮机长以前没有上过克令吊船舶,对克令吊吊知识缺乏, 虽 经上船前重点指导提醒,但难以一下子接受,平时疏于自学,只 是简单地照本宣科维护和操作,一旦故障发生,缺乏判断和动手解决 能力,有必要减少灵便型船舶轮机长的流动性或进行专门培训。

4.

船舶管理标准中对克令吊检查、使用、保养有明确规定,机关 对 船舶也会经常指导和提醒克令吊使用保养注意事项,但真正落到 实处还有一定难度,特别是操作方面需要装