一、船员证书甲乙丙丁等级划分？

一、甲类

　　1、 闪点小于28℃的液体。

　　2、爆炸下限小于10%的气体。

　　3、常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质。

　　4、常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质。

　　5、遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂。

　　6、受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质。

　　7、在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产。

　　二、乙类

　　1、闪点大于等于28℃，但小于60℃的液体。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的气体。

　　3、不属于甲类的氧化剂。

　　4、不属于甲类的化学易燃危险固体。

　　5、助燃气体。

　　6、能与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点大于等于60℃的液体雾滴。

　　三、丙类

　　1、 闪点大于等于60℃的液体。

　　2、可燃固体。

　　四、丁类

　　1、 对不燃烧物质进行加工，并在高温或熔化状态下经常产生强辐射热、火花或火焰的生产。

　　2、利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其它用的各种生产。

　　3、常温下使用或加工难燃烧物质的生产。

　　五、戊类

　　常温下使用或加工不燃烧物质的生产。

 2. 海船甲乙丙证区别 

　　普通海员：

　　水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。

 3. 甲类乙类丙类船舶区分 

　　按照职务高低来排：船长，大副，二副，三副 海船按照等级又区分：甲类（只有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下（由直属海事局自行规定） 内河船有12345等，这里不具体解释了

 4. 丙类船是什么船 

　　丙类舶舶的级别适用于沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

 5. 船员甲乙丙丁分类 

　　船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

　　船舶驾驶证首先要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁类怎么区分图片 

　　甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

 7. 船员乙类和丙类区别 

　　可以的，办理甲类\乙类职务船员降级为丙类职务船员需满足以下条件：

　　1、驾驶专业：除英语评估成绩以外的所有考试科目均为合格（含英语理论）；

　　2、轮机专业：除英语成绩（包括英语理论和评估）以外的所有考试科目均为合格。 满足上述条件的同时，需至海事机构提交一份自愿降级的申请。

 8. A类船舶与B类船舶的区别 

　　A类：超过300吨之国际航线商用船

　　B类：适用於休闲用途船只

 9. 船舶丙一类和丙二类的区别 

　　海船分为以下类型：

　　（一）高速客船，为一类海船；

　　（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；

　　（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；

　　（四）散货船、矿砂船，为四类海船；  

　　（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。 

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二、考轮机长？

须持有轮机长适任证书。国际海事组织（IMO）在不同时期对轮机长的学历要求是不一样的，目前适用的公约为STCW公约马尼拉修正案，该案对取消了对轮机长的学历要求。

身体健康，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求，通过主管机关认可的专业培训并取得培训合格证，具备迅速、果断、准确的分析故障，判断故障并及时排除故障的能力。

三、轮机长证书能算中级职称吗？

轮机長证书你要看什么样的证书它分好几个档次有能操纵几千匹马力的，有能操纵几百匹马力的，我叫不好但我知到能操纵3Oo′o总吨以上的船舶的轮机长就相当于高级工程师，所以高，中级职称也得看这位轮机長考的证书相当于那一级几百，几十吨船的轮机長证书书和几千，几万吨船的轮机长证书不一样的

四、三级轮机长怎么升二级轮机长？

需要获得相应的资质和实践经验因为三级轮机长需要在船上工作并拥有相应的航海证书，想要升级到二级轮机长需要满足更高的资质和经验要求，包括获得相应的海事管理局颁发的证书、参加培训和考试、工作经历等等。因此，只有具备这些条件的轮机长才有资格升级到二级。包括：二级轮机长的工作职责和要求，以及如何为升级做好准备和规划等。

五、一类大管轮能担任二类轮机长吗？

一类大管轮能担任二类轮机长。1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。

六、二级轮机长证书到期如何处理？

证书5年到期，如有相应的海上资历，可以申请换新。

七、轮机证考试流程？

轮机证的报考流程如下：1、在中国海事综合服务平台进行报名；2、填写信息：包括姓名、电话、学历、家庭地址等；3、缴费：缴费完成即报名成功；4、报名完成后，及时打印准考证并按规定时间参加考试，考试成绩及格即可。轮机员证书的报考所需材料是：1、身份证明复印件：居民身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证复印件之一；2、体检表：船员体格检查表；3、照片：近期正面5厘米免冠白底彩色照片2张；4、培训合格证明复印件：海船船员、内河船舶船员基本安全培训合格证明复印件。

八、二类轮机长可以考一类驾驶吗？

考上二类轮机长二十四个月后，可以考一等船舶驾驶员（三副）一年中有两次海事部门组织的培训，培训大概2个月左右，分理论考试和实操。

对学历也有限制，船舶驾驶专业中专以上，或非驾驶专业大专以上学历，考试合格后发证，拿证后十二个月可以转二副，不用培训和考试，直接转。

二副之后，满一年有资格报名参加大副考试培训，期间也是二个月左右，只有理论考试，没有实操，之后证书拿到后二十四个月有资格报考一等船长，培训二个月左右，分理论和实操考试，一切通过后，就能拿到船长证书了。

九、三类轮机长怎么升二类轮机员？

需要通过以下步骤：1. 完成二类轮机师的相关课程学习，并参加相应的考试；2. 在已经取得三类轮机师资格证书的情况下，具备相关安全飞行小时数，同时取得相关飞行和技能训练的证书；3. 通过二类轮机师的执照申请程序，获得二类轮机师资格证书。三类轮机长转为二类轮机员需要获得更高的航空技能和资格证书的认可，这需要完成相关课程的学习和考试，并且具备相关的安全飞行小时数和技能证书，才能申请获得二类轮机师资格证书。在获得二类轮机师资格证书之后，还需要继续累积航空经验，同时持续接受相关培训和考核，才能晋升为一类轮机员，成为更高级别的飞行员。