一、撒网需要什么证件？

撒网需要捕捞许可证证件

按照国家有关规定，必须办理相关手续，捕捞证，捕捞许可证，船长，轮机长证，救生衣，消防桶等手续齐全方可出海捕捞作业，在河里捕捞和你海水捕捞也是一样的，也要办理相关手续才能进行相关的捕捞作业，相反就是违规违法行为，有些河道个人承包，就是有合法扑鱼手续，也不能随便进入个人承包区进行钓鱼，扑鱼。在只有承办人同意下才能扑鱼！

二、出海当海员干的活累不累。主要是干什么？

我在船上工作了四五年，对这个稍微了解一些船上工作也是熬资历，没有学过的上去了做水手或者机工，主要工作就是打杂吧，也挺辛苦的工资看公司怎么样，多数小公司都比较坑，反正最近几年很多降工资裁员的，甚至还有拖欠工资的，破产的工资是在海上有，休假回家期间没有工资的，平均下来，其实也不是很多吧至于安全性，经常能听到发生事故的案例，多数都是人员违规操作发生的意外，例如摔伤，碰伤这种，像大风大浪这种危险，碰到几率很小的做船员很久才能回家一趟，对家庭照顾不到，挺影响家庭生活孩子教育的，好处就是能多去其他地方转转，船上花不多少钱，能攒下钱来如果真要去做，尽量选择大一些的公司和船东，小公司不定啥时候就倒闭了，拖欠工资的事经常有发生

三、出海的船员叫什么？

一艘船分甲板部和轮机部。甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。（国内有些船还配有政委）轮机部职务设为：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。

（轮机长一般被称为老轨或是大车，大管为二车，二管为三车，三管为四车，不过一般除了老轨其他的很少有人使用，机工也称加油工，简称加油）国内航线的船一般有20个人左右，船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、大厨，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班机工、值班机工。

国外航线的除了以上这些，有的船会配政委，还会有实习生，电工，木匠，泵匠，实际人数视船而定。

四、国际海员一般出海几个月？

1.18个月。出海时间上，根据国际公约规定是最长18个月后必须休息，也就是说最长不能超过这个，短的就不限，自由选择，一般海员都是一个船期跑完就休息了。

2.海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。