一、大连海事大学的轮机管理就业问题？

大连海事大学在国内乃至世界航运界都是很有名气的，轮机这个专业毕业以后主要下面这些去向：

1.到航运公司做高级船员（实习三管轮做起，最高可以做到轮机长，工资优厚）

2.考研

3.考公务员（海事局等极少部门才招收轮机专业，但是由于全国开设轮机专业的高校较少，因此竞争相对较小，比较容易考上）

4.到造船厂工作

5.自主创业（因为这个专业很枯燥，很多毕业的人都改做其他的了）

二、内河船舶轮机长职责_？

身体素质和职业心理素质良好。具有主推进动力装置、船舶辅机与电气、机舱管理理论与基础知识。持有船躺轮机员相应适任证，船员服务簿基本安全培训合格证。

能遵守海事规划、能正确管理机舱设备正常运作，具有一定的判断能力和决策能力。

自觉遵守法律法规和公司的规章制度，服从工作安排，认真履行岗位职责。

三、考轮机长需要哪些材料？

主要有以下材料:

船舶结构与设备、船舶值班与避碰。轮机专业的科目：轮机工程基础、主推进动力装臵、船舶辅机、船舶电气、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语（甲类才有，丙类和丁类的不考）。顺便介绍一下船舶运输的区域划分吧，按照船员的工作范围分为甲类，乙类，丙类，和丁类。四类中是向下兼容的，也就是说甲类可以在丙类的船上工作，但是丙类的不允许在甲类的船上工作。甲类是无限航区的，主要以欧洲、美洲等国家为主要航行对象，乙类是东南亚海域，主要是亚洲各国为主要航行对象，丙类是国内近海沿岸，主要是我过沿海的城市，丁类就内河航运。

四、上海海事大学的轮机工程怎么样啊？

挺好的啊分数低是因为这方面的工作太累，有时候要出海，有一定的危险性轮机工程系是国内知名的高等航海教育基地之一，多年来已为国家培养和输送了大量的人才，其中的大部分已成为国内外运输企业和航海科技领域的骨干力量。面向21世纪，轮机工程系将培养出符合新的国际公约要求的，具有参与国际竞争能力的高级国际航海人才。同时积极拓展专业面，大力培养社会发展所需要的专业人才。轮机工程系现设轮机工程1个博士点；轮机工程、制冷与低温工程2个硕士点；2002年起开设“船舶与海洋工程”工程硕士班；设有轮机工程、热能与动力工程2个本科专业，“轮机工程”为上海海事大学重点学科。轮机工程系拥有国内一流的教学设施，如轮机模拟器，自动化机舱等。为确保教学质量，全系的教学管理按国家海事局和挪威船级社认证通过的质量保证体系运行。本学科的多项科研水平一直处于国内领先地位，具有较高的经济效益和社会效益。轮机工程系的教师除完成研究生和本、专科生的课堂教学和实践教学外，还承担了轮机长、轮机员等考证班的培训任务。

五、轮机长证书没有资历怎么保持有效？

适任证书者可以在适任证书有效期届满前 12 个月内或者届满后 3  个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书在有效。

通常是申请之日起向前计算 5 年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于 12 个月（无限航区的船员不少于 6 个月是在无限航区的船舶上任职，或者申请之日起向前计算 6 个月内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于 3 个月的海上服务资历。如果不满足上述两个条件之一，需要参加模拟器培训和知识更新培训，并且报名参加评估抽考，抽考成绩合格后可以申请证书再有效。

六、渔业二级轮机长可以考渔转海吗？

1. 渔业二级轮机长可以考渔转海。

2. 渔业二级轮机长是按照中国船员培训与认证制度规定的一种证书等级，在该制度中是被认可的海员资格证书。而渔转海是一种海员培训与认证制度的转换考试，通过这种考试可以将渔业资格证书转换为相应的商船作业证书，从而实现在商船上工作的目的。

3. 渔转海考试是根据中国船员培训与认证制度规定实施的，因此考试的要求和流程也是受该制度的规定影响。具体来说，通过渔转海考试需要满足以下条件：持有渔业资格证书，具有相应的海上经历并符合相关的教育与培训要求，顺利通过参加的渔转海考试。

4. 在进行渔转海考试之前，考生需要核实自身的资格条件和学习要求，了解并遵守相应的考试规则。具体考试内容包括理论考试和实际操作考试两部分，考试科目包括海事法规、技术与操作、个人技能等方面。考试内容比较全面，因此考生需要做好充分的准备和复习，以确保考试通过率。

5. 总之，渔业二级轮机长可以考渔转海，但需要满足相关的资格条件和考试要求，在考试前做好充分准备和复习，以获取商船作业证书，实现在商船上工作的目的。

七、船长和轮机长有什么区别？

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。船长作为船舶领导人，其职责是负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。轮机长职责：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

八、大连海事大学什么专业好就业？

大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。那么大连海事大学最好的专业有什么?就业方向呢?

　1、轮机工程专业

　　培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

　　就业方向：轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位如营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

　　2、航海技术专业

　　培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

　　就业方向：航海技术专业毕业生主要面向海事管理部门、船舶管理部门、航海业务部门、航运企业、港口、码头、航道管理部门、集装箱业务部门、国际航海业务通信部门、船厂、国际劳务输出、海关公安及边防单位等。

　　3、法学专业

　　培养目标：培养学生具有良好法学思维，掌握法学基本理论和系统法律专业知识;熟悉我国法律法规及有关政策，具有社会责任感和担当精神;能够独立分析和解决实际法律问题;具有较强的文字和口头表达能力;掌握律师实务、司法鉴定、法医等技术知识的高级法律专门人才。

　　就业方向：传统观念认为，法学专业毕业的学生，会从事法官、检察官等社会地位高、收入高的职业，因此，很多家长同学比较偏爱法学专业。很多报考法学专业的同学也希望毕业后做法官、检察官、高校教师等社会地位较高的工作。其实，这种工作对同学们的院校背景或学历水平都有相当高的要求。

　　4、交通运输专业

　　培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

　　就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

　　5、海事管理专业

　　培养目标：培养掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能，能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。

　　就业方向：海事管理专业毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。