一、三管轮甲类乙类区别?一、适任证书的的类别不同: 根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 因此,甲类船员,乙类船员,丙类船员,丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。 二、适用职务不同: 1、甲类适任证书适用于:无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 2、乙类适任证书适用于:近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 3、丙类适任证书适用于:沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。 4、丁类适任证书适用于:近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。 三、培训实习条件不同: 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训,其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员,获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习(远洋、沿海均可)。 二、丙类证书可以去甲类船见习吗?可以,丙类船员证书只能到丙类船舶上使用,但可以降级使用。 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类 甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。 三、丁类轮机长考丙二轮机长要考多少门理论?您好!根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定:同时申请航区扩大和功率提高考试、评估者,应持有与所申请的航区和功率均较低一级但相同职务的适任证书,并实际担任其职务满18个月;且申请丙二轮机长证书应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育。 应考理论科目:主推进动力装置、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理;应考评估科目:轮机模拟器、动力设备拆装、动力装置测试分析与操作、自动控制实验。四、大管轮证书很难考吗?只要勤奋努力一点,有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估,这个是考甲类证书要考英语的,丙类只是象征地考考。 另外就是一些小证了,轮机专业比驾驶的小证少点,有四个小证B01 B02 B04 B05,都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了,一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了,祝你好运! 五、考轮机证要有什么要求?轮机员证书在国家指定的海事局报名考试,报考条件是: 1、热爱航海事业; 2、初中及以上文化程度,具有一定的英语基础; 3、身高165厘米以上; 4、无色盲、传染病和精神病史; 5、具有良好的身体与心理素质; 6、具有团结协作精神、人际交往能力和敏锐的观察力。 轮机员的职责是: 1、做好机舱管理及机电设备的保养工作; 2、参加机舱值班,在值班以及工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时,及时报告轮机长并做紧急处理; 3、负责机舱的清洁卫生工作。 六、丙类三管和甲类三管有什么区别?主要区别如下: 1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,丙类属于沿海航海区。 2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。 3、权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。 七、海员甲类和丙类有什么不同?1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,丙类属于沿海航海区。 2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,GMDSS限用操作员,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 |