水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船员招聘 > 轮机长 > 轮机长是轮机部部门长(大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗?)
轮机长是轮机部部门长(大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-06-01 06:53    点击:294   编辑:admin

一、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗?

不是一个级别,轮机长是轮机部负责人,领导所有机仑人员进行值班和维修保养工作,但轮机长在航行中不参加值班,除非紧急情况下下机仑。大管轮是在轮机长领导下,除参与航行值班外还布置机匠长和机工进行日常维修保养工作。

二、轮机长是多大的官,谢谢?

在船上,他是轮机部的部门长,对船长负责,主管船舶一切机械设备的运行和检修,工资待遇略少于船长。

三、怎么协助大管轮和轮机长接受行业检查?

1. 三管轮受轮机长领导并在大管轮指导和安排下进行工作。负责所管设备及其系统的检查和维修养护工作,确保处于良好技术状态 2. 按“船舶轮机部分工明细表”规定,提出所管设备的预防检查和航次作业项目,送大管轮汇总。3. 4. 5. 保管所管设备的备件。专用工具,按时向大管轮提出请领计划。熟练使用机、炉、泵舱各种应变,灭火设备。

航行中切实遵守航行值班制度,领导值班人员各守其职,遵守操作规程,加强巡回检查。确保机电设备的正常运转。认真填写记录,做好交接工作,停泊时遵守护船制度,履行值班轮机员职责和完成轮机长有关指示,就寝前巡视机、炉、泵舱,布置安全注意事项。6. 根据航次作业计划,做好本职范围内的维修养护工作。领导由大管轮指派的人员进行工作。帮助并指导他们提高技术操作水平。保证维修质量和安全操作。7. 接受和完成轮机长分配的其它工作。在大管轮指派下,协助其他轮机员进行机械设备的维修养护作。8. 9. 航行值班后有责任去现场指导,了解甲板机械的维修。保养情况。航行中,带领本班值班人员。替大管轮班人员晚餐时值班。

10. 修船工作,进厂前,提出所管设备厂修项目和自修项目。送交大管轮汇总,按计划完成自修工程,保证自修质量,向轮机长汇报厂修进度和质量。

四、轮机长职责?

轮机长是全船机电、动力设备的技术总负责人,负责轮机部的全面工作,对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导1。他是轮机部的主管,协助船长贯彻与维护公司的管理体系以及SE安全环保方针,并积极完成方针/目标规定的各项任务2。轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作。

五、轮机长的职责是做什么?

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前,检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。

六、轮机长是特殊工种吗?

属于特殊行业的特殊工种,跑船这行业真的是个特殊行业,干跑船这工作的人属于特殊的群体,所有的这些人可以说(不是全体)上知天文,下知地理,即懂天文航海,又知地文航海,即能用,又能修,可以说没有不懂的什么都得会。轮机长这个职业,是掌管船上轮机的大主管,是经过一级一级考试升职于轮机长的,从人轮机员干到轮机长4级考试最快也得1o年也能步入

七、半年制三副三管是什么意思?

三副和三管都是船上职务的称呼。

船上的职务分支分为: 甲板部和轮机部

甲板部分为 船长(船舶主管) 驾驶员(操作级) 水手等(支持级)

轮机部分为 轮机长(轮机部部门长) 轮机员(操作级) 机工等(支持级)

驾驶员从上至下,依次为: 大副(甲板部部门长),二副,三副

大副 驾驶船舶(0400-0800 1600-2000)及甲板部的所有大小事宜。

二副 驾驶船舶(0000-0400 1200-1600)及航海所有有关图书资料的管理及改正,还有所有驾驶台仪器的使用维修

三副 驾驶船舶(0800-1200 2000-2400)及船舶所有消防救生的维护及保养,靠离码头的到港文件的制作及准备,辅助船长报关。

轮机员从上至下, 依次为:大管轮(又叫二轨),二管轮(三轨),三管轮(四轨)

大管轮 轮机长的助手,在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。

二管轮 直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作;协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。

三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养

还有一个电机员,俗称电老鬼,负责船上所有电气的维修和保养。也是属于高级船员。

船上又分为普通船员和高级船员和船长,欧美船是把船长单分出来,国内船船长是划分在高级船员里面的。

高级船员

以上提到的职务全部都属于高级船员,与普通船员薪资和待遇都是不同,老外船上,高级船员餐厅,娱乐室都是跟普通船员分隔开来的。

普通船员

甲板部:水手长一名,一级水手若干(一般三名),二级水手若干,实习生若干(老外的船上实习生是属于高级船员的),有的可能还配有木匠,甲板铜匠等

同样有大厨和服务生组成的小部门也归入甲板部普通船员

轮机部:机工长一名,机工若干,擦油若干,实习生若干(老外船上同样属于高级船员)

船上的管理级:船长,大副,轮机长,大管轮

船上的操作级:二副,三副,二管轮,三管轮,电机员