一、轮机员的航行值班？

1 值班轮机员负责领导并督促本班人员严格遵守机炉舱管理规定及各项安全操作规程，保证设备正常运转，完成机舱内的各项值班工作。

2 轮机长在机舱时，值班轮机员仍应该继续对机舱工作全权负责，直到轮机长明确通知他轮机长已承担责任经双方确认后为止。

3 驾驶台的所有命令应迅速执行，认真按要求填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改、乱画和撕毁。

4 按时巡回检查机舱和舵机舱，仔细观、听、闻、摸机电设备、轴系的运转情况。对机舱内正在运转设备，间隔检查时间不得超过1小时，对中间轴承、尾轴套筒、冷冻机房等间隔检查不得超过4小时，舵机每隔1-2小时检查一次，锅炉本体及主要阀门每班检查一次，应急及备用设备也应保持随时可用，如发现异常要立即排除。如不能解决，应立即报告轮机长。

5 为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在船舶推进系统发生故障引起速度变化或停止运转、舵机失灵或失效、机舱发生火灾、电站发生故障或类似这种威胁安全的情况时，应立即通知驾驶台，以便驾驶台有充分的时间采取一切的措施来避免可能发生的海事。故障解除后，将详细情况记入《轮机日志》。

6 根据设备运转需要及时进行驳油、净油、补充压缩空气等日常工作，保持油柜、水柜有足够的储备。除对日用油柜驳注外，移驳燃油应事先与大副联系。

7 根据驾驶部通知，值班人员负责移注、排灌压舱或移注油、水，供应或停供所需的水、电、气和汽。

8 认真执行船长、轮机长指派的其它工作，并进行适当的维护保养工作。

二、远洋轮机长面试材料？

准备好轮机长证书，海员证，健康证，个人简历。

三、作为船舶轮机长如何进行危险评估？

1 进行船舶轮机的危险评估是十分必要的2 船舶轮机长可以根据船舶轮机运行的实际情况，结合历史事故经验和安全规范，进行全方位的危险评估，包括识别危险、评估危险和控制危险。具体可以采用FMECA（失效模式、效应和严重程度分析）等技术工具，以及组织船员开展针对性的安全培训和演练。3 船舶轮机长还需要不断学习和更新自己的专业知识和技能，以及多方面了解市场动态，从而保持对船舶轮机安全方面的敏锐度和专业水平。

四、轮船上的船员都做些什么工作?有没有什么风险？

船上现在分两个部门，甲板部和轮机部。两个部门都分高级船员和普通船员。甲板部高级船员；船长，大副，二副，三副。水手（普通船员）。轮机部高级船员；轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工（普通船员）。另外，还有水手长和铜匠。厨师长，服务生。

五、什么是高级船员？

高级船员指船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

 成为高级船员的途径有：参加各类航海院校开办的高级船员培训班，尤其是著名的海事类大学，比如武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学、集美大学、广东海洋大学等高校开办的，一般需要学习2－4年；参加各类船公司开办的高级船员培训基地，比如中远和中海。 

六、海员出海一般多久？

不知讲的是上一次船干多长时间下船休息(公休)还是船从装货开始到另一港12卸完货为止一个航次(跑完一个装，卸周期)。

如果按上船工作到下船休息(正常休假)大约8到12个月，看合同的签约，一般为8个月十4个月(中间到期8个月时由于种种原因可能会影响下船而延期在4个月内属正常丿。

如果按航次，长航线一般50天以内如欧美航线，短航线3，2天，如日，韩航线。

七、船员都干什么工作？

现在的船员按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。

驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。其中“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。

轮机专业船员包括轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）和值班机工。其中“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作。

普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师、服务生。