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山东轮机长培训2020(威海的山东交通学院海运学院怎么样?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-04-21 03:51    点击:84   编辑:admin

一、威海的山东交通学院海运学院怎么样?

山东交通学院海运学院位于山东省威海市环翠区新威路115号,始建于1965年。现有教职工160余人,持有船长、轮机长等适任证书的“双师型”教师60%。现开设航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程3个本、专科专业,具备海洋运输与物流、船舶电子电气与轮机工程两个方向专业硕士研究生培养资质,在校生约2000人。

        学院教学环境优越,实验和实习设施齐全,拥有山东省“十二五”重点学科和“十二五”高校重点实验室,建有国内领先水平的大型航海模拟器、轮机模拟器等30多个专业实验室。1999年按照STCW78/95公约建立运行了质量体系并取得交通部海事局认证,是国际海事组织认可、国家海事局指定的船员教育与培训航海院校。

        学院办学层次以全日制本、专科普通高等教育为主,兼顾成人继续教育和船员培训等。成人继续教育有专科、专升本层次的学历教育,船员培训有船长、轮机长、大副、大管轮岗位适任培训及熟悉和基本安全培训等二十余个培训项目,是山东省中、高级船员培训基地。自获得甲类适任证书评估考试资格以来,学院每年组织应届毕业生参加全国甲类适任证书统考,连续多年在全国航海类同等院校中名列前茅。

        学院与全国各省市百余家用人单位建立稳定的人才供需协作关系,毕业生就业信息和就业渠道畅通,每年举办的大型毕业生双选会,组织了中远集团、中海集团等世界500强企业及其它航运、港口、船厂等单位来院参加,连续多年就业率达100%,就业前景广阔。学院已向全国港航企事业单位输送了两万余名各级各类专门人才,培养的船长、轮机长等毕业生航迹遍于世界各大洋。

        海运学院将坚持“以市场需求为导向,以人才培养质量为根本,以服务为宗旨,以特色求发展”的教育理念,全面落实科学发展观,培养出更多优秀毕业生,竭诚为用人单位服务,为社会服务。

二、如何成为海员?

1.海员必须是海事学校毕业的学生,一般有两年制和三年制的。学费大约五万左右,不包含生活费。十八岁高中或高职毕业的学生都可报考。有的院校需要高考成绩,像大连海事大学。有的不需要高考成绩,比如武汉海事学校和山东烟台海事学校等等。

2.海员有两个选择,你可以选择航海驾驶或者轮机专业。航区主要分甲类和丙类航区,乙类好像没有了吧,甲类是无限航区,乙类是东南亚航区,丙类是国内航区,轮机好像是分瓦力的吧,看你是选择环球旅行还是国内自驾游了。甲类和乙类的考试难度是不一样的。驾驶专业可以考取三副,二副,大副和船长,轮机可以考取三管轮,二管轮,大管轮和轮机长(俗称老轨),其中两年制的只能考取到二副的证书,要想继续做大副或者船长,必须是海事学校大专以上学历毕业,也可以函授。轮机一样。

3.在校学习,其中驾驶专业的人主要学习的科目有:航海学,天文学,气象学,航海英语,避碰等科目,并取得80分才算及格,其中避碰90分,满分100分,还要学习各种实操,画海图,模拟驾驶,遇难求救,雷达技术等,轮机具体科目我也不知道,但考取的分数是一样的。轮机是不考英语的。

4:除了上面的几门课程,你还要考取水手和机工的证书,才有资格上船,水手的考试分为四小证,消防,堵漏,精通艇伐,抛缆绳,水上求生和演练。机工的也要考机工证书。水手也要考英语,机工不用考英语。单独考取水手或机工证书也是可以上船的,只是工资低还没有晋升高级船员的机会。

5:如果你全部通过并顺利毕业,不要高兴的太早,三副的实习期为一年,也就是说你要在船上待一年才能换取三副证书,这样你考取的水手证就起作用了,这一年你可以做水手来换取你的实习资历,轮机也是这样的。

6:是不是以后就可以直接换证了,答案不是的,三副任职一年半可以直接换取二副证书,二副想要换大副就必须有海事类大专证书,还要考试,要求很严,费用也很多,考取船长那就更难了。因为大副和船长是一艘船的最高领导者,必须有过硬的技术,才能保证大家和船舶的安全。

7:工资待遇,实习三副是没有工资的,每天跟着大副,让你洗厕所,打扫卫生,刷油漆,除锈,洗甲板。做水手的话也就是五六千的工资,每天要值班,有时还要扫仓,一般有劳务费。三副的工资也就八千左右,二副一万多吧,大副两万多,船长三万多。远洋航线的工资要高一点,都是美金发放。

8:工作时间,船上值班分为三班,三副带一个水手值8:00一12:00,20:00一0:00,二副带一个水手值12:00一16:00,0:00一4:00,大副带一个水手值16:00一20:00,4:00一8:00,船长是不值班的,轮机也是一样的。

9: 在船上大家除了值班还有其他工作,船长在大副和轮机长的配合下保证船舶的航行安全和靠泊作业,大副主要负责货物的配载和全船人的生活物资,一般靠码头装卸货是最辛苦的,二副主要负责航行的航线和海图的制定,还有负责通信设备的正常工作,三副主要负责全船的消防设备和救生设备的完好,靠泊去当地海事部门报关签证。轮机好像是负责全船的动力和电力的正常运转吧,还有加油一些事情吧。

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