一、实习轮机长和代理轮机长有区别吗？

没有区别，轮机长是主管机舱的。是机舱部门的最高领导，机舱里所有的维护保养工作都是由轮机长监督负责的，轮机长又叫老轨或者是大车，机舱里开航时的主机备车，加注燃油，主副机的吊缸维修，培训轮机员的业务都是在轮机长的领导指挥下完成的。

二、轮机长有前途吗？

现在做轮机长很有前途。

目前国内这个职业的人数还是不多，导致处于供不应求的阶段，就业待遇十分优厚，一般都用美金结算，月工资在4000美金左右，被称为众多灰领中的金领。

而轮机长的上升通道也十分明朗，在这个职位满18个月，经过考核优秀，就可以晋升船长。

三、轮机长跟船长哪个累？

船长

船长和轮机长相比,船长工作更难。船长是主管船上的行政和技术事务的人。船长具有指挥、管理船舶职能、有限的警察职能、公证职能、应变职能以及代理职能。船长,是船上的最高指挥者。

四、为什么船上的“轮机长”被叫做“老轨”？

船在环境复杂的情况下夜航，船长是必须要在驾驶台值班的，而轮机长则相应的应该机舱值班，看到轮机长和船长同时逃生，则说明轮机长当时可能也在驾驶台，当然轮机长在驾驶台也不能说他违规，可能他在给船长了解情况，毕竟两人身上的责任很重，对于为何逃生这么快，是因为船员按照规定基本每周都要有各种演戏，应变速度很快很快，而且他们对船舶的熟悉程度也远远超过旅客。。。

五、轮机长的职责是做什么？

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前，检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。

六、在船上，轮机长和船长是平级吗？

如果在部队里的话，一般船长和轮机长的军衔是一样的，大副要低一级，不过如果船长暂时离岗的话，第一顺位一定是大副，第二顺位看情况，有些船是二副有些是轮机长 相对工厂来说的话，船长就是厂长，轮机长就是总工程师，船长管全船的一切，轮机长管全船的正常运行 一般分工是船长管甲板上，轮机长管甲板下，只能这么说吧，不过船长同时也是全船的负责人和船东的代表，所以船长的待遇相对轮机长要好一点，责任也多担待一点

七、老鬼船上是干什么的？

通俗一点的叫大车，轮机长，形容海上经验很丰富的人，姓王就叫王老鬼

八、海员轮机长是什么？

申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。

完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。

申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。轮机长适任条件：一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业，做到老轨需要10-15年的时间，如果是从普通船员（机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工）做到老轨需要15-20年或者更长时间。

高级海员毕业（白皮）。在船任三管实习生职务12个月，表现良好，换证可做三管。

在船任三管职务满18个月，表现良好，换证可做二管。

在船任二管职务满12个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升大管。

在船任大管职务满18个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升轮机长。