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轮机长感谢(机长说的是什么?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-02 14:38    点击:243   编辑:admin

一、机长说的是什么?

如果是你能听到的,那就是: 先生们、女士们,我是本次航班的机长,感谢您乘搭XX航空公司的XX航班由XX市前往XX市,全程XX公里,飞行高度XXX米,飞行时间XXX小时。

先生们、女士们,我是本次航班的机长,我们即将在XX机场降落,XX机场地面温度XX度,相对湿度XXX,请您收起小桌板…… 不过一般中国都是由乘务长代劳了。 当然和塔台说的,就完全是另外一会儿事儿了。

二、轮机长有前途吗?

现在做轮机长很有前途。

目前国内这个职业的人数还是不多,导致处于供不应求的阶段,就业待遇十分优厚,一般都用美金结算,月工资在4000美金左右,被称为众多灰领中的金领。

而轮机长的上升通道也十分明朗,在这个职位满18个月,经过考核优秀,就可以晋升船长。

三、海员轮机长是什么?

申请500总吨及以上船舶大副,应具有航海类中专及以上的学历;申请无限航区船舶大副,应有航海类相关专业的大专及以上学历。

完成熟悉和基本安全培训,精通救生艇筏和救助艇培训,高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,船上医护培训,并取得培训合格证。

申请无限航区、近洋航区大副,应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月。轮机长适任条件:一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业,做到老轨需要10-15年的时间,如果是从普通船员(机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工)做到老轨需要15-20年或者更长时间。

高级海员毕业(白皮)。在船任三管实习生职务12个月,表现良好,换证可做三管。

在船任三管职务满18个月,表现良好,换证可做二管。

在船任二管职务满12个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升大管。

在船任大管职务满18个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升轮机长。

四、在船上,轮机长和船长是平级吗?

如果在部队里的话,一般船长和轮机长的军衔是一样的,大副要低一级,不过如果船长暂时离岗的话,第一顺位一定是大副,第二顺位看情况,有些船是二副有些是轮机长 相对工厂来说的话,船长就是厂长,轮机长就是总工程师,船长管全船的一切,轮机长管全船的正常运行 一般分工是船长管甲板上,轮机长管甲板下,只能这么说吧,不过船长同时也是全船的负责人和船东的代表,所以船长的待遇相对轮机长要好一点,责任也多担待一点

五、轮机长提职报告怎么写?

上级领导他在担任轮机长期间做的工作是非常好的,在轮机长的工作岗位上给大家留下了深厚的印象,把自己的工作和本部门的工作做的事非常认真认真认真的,我向上级领导提出给她提提,这样才能够让才能够让大家能够在自己的工作中能够有更好的成绩,希望领导能能够同意

六、轮机长的职责是做什么?

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前,检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。

七、溢油时轮机长职责?

1、负责全船机械、电器设备的管理、维修和保养工作,保持各设备处于良好的工作状态,加强轮机和驾驶的联系与协作;

2、熟悉掌握机械、电器设备的性能、构造和特点,努力提高机器的工作效力,节约能源,减少物料和机件的消耗;

3、领导、监督轮机人员进行正确的操作,并检查轮机人员所负责的职责执行情况,帮助轮机人员提高技术业务水平和管理能力,负责对轮机人员进行思想、安全教育;

4、参加机舱值班,船舶进出港、靠离码头或在复杂水道航行时亲临机舱操作或指导,当主机、辅机和电器设备发生故障需要修理时,应及时处理,并报告船长,遇有机器设备发生重大事故时,必须及时地、如实地向有关部门报告,并填写事故报告,不得隐瞒或虚报;

5、必须发挥“自力更生,艰苦奋斗”的精神,对机械、设备加强自修保养工作,做到勤检查、勤保养、勤维修;经常查看轮机日志,查看油料、备件等的使用和保养情况;

6、负责会同轮机人员制定修理、保养项目,并参加检修、验收工作,负责保管图纸、技术资料和贵重仪器仪表;

7、轮机长调离时,要向新任轮机长介绍本船机械、电器设备的性能及特点,将有关资料、图纸、备用机件、工具和油料移交清楚,并在轮机日志上签字;

8、参加装卸货作业;

9、如遇特殊情况或海损事故,必须亲临机舱指挥、组织抢救,接到船长弃船命令,应携带轮机日志、重要仪器等最后离开机舱。