一、开设轮机工程专业的大学有哪些？

1 天津理工大学2 大连海洋大学3 上海海事大学4 浙江海洋学院5 泉州师范学院6 武汉理工大学7 重庆交通大学8 烟台大学9 山东交通学院10 宁波大学11 集美大学诚毅学院12 大连海事大学13 哈尔滨工程大学14 江苏科技大学15 集美大学16 华中科技大学17 广东海洋大学18 公安海警学院19 广州航海学院20 钦州学院21 海南师范大学22 江苏科技大学苏州理工学院

二、考轮机长需要哪些材料？

主要有以下材料:

船舶结构与设备、船舶值班与避碰。轮机专业的科目：轮机工程基础、主推进动力装臵、船舶辅机、船舶电气、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语（甲类才有，丙类和丁类的不考）。顺便介绍一下船舶运输的区域划分吧，按照船员的工作范围分为甲类，乙类，丙类，和丁类。四类中是向下兼容的，也就是说甲类可以在丙类的船上工作，但是丙类的不允许在甲类的船上工作。甲类是无限航区的，主要以欧洲、美洲等国家为主要航行对象，乙类是东南亚海域，主要是亚洲各国为主要航行对象，丙类是国内近海沿岸，主要是我过沿海的城市，丁类就内河航运。

三、如何成为海员？

1.海员必须是海事学校毕业的学生，一般有两年制和三年制的。学费大约五万左右，不包含生活费。十八岁高中或高职毕业的学生都可报考。有的院校需要高考成绩，像大连海事大学。有的不需要高考成绩，比如武汉海事学校和山东烟台海事学校等等。

2.海员有两个选择，你可以选择航海驾驶或者轮机专业。航区主要分甲类和丙类航区，乙类好像没有了吧，甲类是无限航区，乙类是东南亚航区，丙类是国内航区，轮机好像是分瓦力的吧，看你是选择环球旅行还是国内自驾游了。甲类和乙类的考试难度是不一样的。驾驶专业可以考取三副，二副，大副和船长，轮机可以考取三管轮，二管轮，大管轮和轮机长（俗称老轨），其中两年制的只能考取到二副的证书，要想继续做大副或者船长，必须是海事学校大专以上学历毕业，也可以函授。轮机一样。

3.在校学习，其中驾驶专业的人主要学习的科目有:航海学，天文学，气象学，航海英语，避碰等科目，并取得80分才算及格，其中避碰90分，满分100分，还要学习各种实操，画海图，模拟驾驶，遇难求救，雷达技术等，轮机具体科目我也不知道，但考取的分数是一样的。轮机是不考英语的。

4:除了上面的几门课程，你还要考取水手和机工的证书，才有资格上船，水手的考试分为四小证，消防，堵漏，精通艇伐，抛缆绳，水上求生和演练。机工的也要考机工证书。水手也要考英语，机工不用考英语。单独考取水手或机工证书也是可以上船的，只是工资低还没有晋升高级船员的机会。

5:如果你全部通过并顺利毕业，不要高兴的太早，三副的实习期为一年，也就是说你要在船上待一年才能换取三副证书，这样你考取的水手证就起作用了，这一年你可以做水手来换取你的实习资历，轮机也是这样的。

6:是不是以后就可以直接换证了，答案不是的，三副任职一年半可以直接换取二副证书，二副想要换大副就必须有海事类大专证书，还要考试，要求很严，费用也很多，考取船长那就更难了。因为大副和船长是一艘船的最高领导者，必须有过硬的技术，才能保证大家和船舶的安全。

7:工资待遇，实习三副是没有工资的，每天跟着大副，让你洗厕所，打扫卫生，刷油漆，除锈，洗甲板。做水手的话也就是五六千的工资，每天要值班，有时还要扫仓，一般有劳务费。三副的工资也就八千左右，二副一万多吧，大副两万多，船长三万多。远洋航线的工资要高一点，都是美金发放。

8:工作时间，船上值班分为三班，三副带一个水手值8:00一12:00,20:00一0:00，二副带一个水手值12:00一16:00,0:00一4:00，大副带一个水手值16:00一20:00,4:00一8:00，船长是不值班的，轮机也是一样的。

9: 在船上大家除了值班还有其他工作，船长在大副和轮机长的配合下保证船舶的航行安全和靠泊作业，大副主要负责货物的配载和全船人的生活物资，一般靠码头装卸货是最辛苦的，二副主要负责航行的航线和海图的制定，还有负责通信设备的正常工作，三副主要负责全船的消防设备和救生设备的完好，靠泊去当地海事部门报关签证。轮机好像是负责全船的动力和电力的正常运转吧，还有加油一些事情吧。