一、船用四冲程柴油发电机运行工作原理？

1)

进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。

由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热，气体温度升高到370K～440K。

(2)

压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。

(3)

作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。

作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。

(4)

排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力

二、柴油机的燃烧过程？

柴油机燃烧过程：

1、着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火,其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。

它是燃烧过程的一个重要参数,对燃烧放热过程的特性有直接影响2、在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料,在速燃期内几乎是同时燃烧的,所以放热速度很高,压力升高也特别快。

3、缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。因此,加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合,对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。

4、机组的混合和燃烧时间很短,以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完,而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用,因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧

三、柴油机的工作原理及工作过程是怎样的？

先说四冲程的柴油机的工作过程，柴油机工作分四个冲程，吸气，压缩，做功，排气。当活塞运动到上止点之前的时候，进气阀打开，排气阀关闭，然后活塞运动过了上止点下行的时候就开始吸气，一般会配合增压机进气，当活塞运动过了下止点的时候，排气阀关闭，活塞上行，开始压缩，当压缩到了上止点的时候，柴油被点燃开始做功膨胀推动活塞下行做功，接着，在活塞到达下止点之前，排气阀就会打开，然后活塞上行过程就开始排气，一直到过了上止点再关闭，在上止点附近的时候会出现进气阀和排气阀同时打开的现象，成为气阀重叠角。

二冲程柴油机，一般会是增压柴油机，扫气口和排气口（阀），当活塞下行的时候，气缸套上的扫气口被打开，增压机会把压缩的空气从扫气口压入气缸，此时，排气口（阀）是打开的，这个过程当中进来的空气也会把上一做功过程留下废气排出气缸，然后活塞经过下止点上行（此时，排气口关闭）关闭扫气口，开始压缩空气，然后做功，活塞下行，再重复扫气过程。

四、船舶电喷柴油机的控制过程及原理？

船上使用的柴油机。其工作原理如下：一定量的新鲜空气被吸入或泵入汽缸并被运动的活塞压缩至很高的压力。空气被压缩时，温度升高，便点燃喷入汽缸的油雾。燃油的燃烧增加了缸内空气的热量，使空气膨胀并迫使发动机活塞对曲轴做功，随之驱动螺旋桨。

两次喷油期间的运转过程叫一个工作循环。它由一些程序固定的过程组成。这个循环可在两个行程或四个行程内完成。四冲程柴油机的工作循环需四个独立的活塞行程，即吸气、压缩，膨胀和排气。如果我们把吸气和排气行程与压缩和膨胀行程结合起来四冲程柴油机就变成了二冲程柴油机。二冲

五、船舶柴油机是怎么起动的?最好解释详细点，谢谢？

船舶柴油机有主柴油机和发电柴油机，一般都是靠压缩空气启动，靠空气分配器把压缩空气引入相应的缸中，启动柴油机。

六、船用柴油机在使用过程中应该注意的事项都有哪些？

1. 定期维护保养。船用柴油机需要定期进行维护和保养，包括更换机油、滤清器、喷油嘴等设备，以保证机器稳定运行。2. 合理操作船用柴油机。使用时应注意调整好节气门，控制好机器的转速和负载，避免因为突然的重负载或者轻负载导致机器损坏。3. 保持清洁。定期清理船用柴油机表面灰尘，清洗冷却水路，及时更换油品，避免油污和灰尘堆积影响机器运行。4. 停机前要降低负荷。在停机前，应逐渐降低负载，让机器缓慢停下来，尽量避免突然停机，从而避免机械损坏和比较安全事故。5. 防止柴油机油泡。船用柴油机在工作过程中，要时刻观察油品的情况，避免油泡过多，从而影响机器运行。6. 定期更换零部件。船用柴油机要定期对一些易损的零部件进行更换，以保证机器长期稳定的运行。

七、船用四冲程柴油机发火顺序解释？

所谓船用四冲程柴油机的发火顺序，实际上为柴油机的着火顺序。根据柴油发动机的工作原理，船用四冲程柴油机的发火顺序的基本含义如下：

对于四冲程船用柴油机，无论是多缸机还是单缸机，所有气缸都必须在720°曲轴转角内实现一次膨胀做功（也就是着火燃烧一次）。

为保证柴油机运转平稳，多缸机的发火顺序必须均匀。如果有n个气缸，则发火间隔角内720°÷n。

另外，船用柴油机的发火顺序还需曲轴布置有关。

如果是四缸船用柴油机，其发火间隔角为720°÷4=180°，而如果该船用柴油机的曲轴为平面曲轴，则其发火顺序只能是1-3-4-2-1或1-2-4-3-1。