一、机工是做什么的？

机工的工作内容包括：

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养；

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位，也叫值班机工，属于支持级船员，负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

二、海员机工好不好有发展前途吗？

海员机工就是船舶上，最普通一个工种，说实在话。如果是打算一辈子做机工的话。根本就谈不上前途两个字。打一份工，挣一份不高工资，养家糊口而已。

，如果是提升自己的个人技术能力，努力学习轮机技术方面知识，争取考取三管轮，这样晋升空间巨大，才能谈得上前途一片光明

三、机工是干什么的？

机工就是机械维修工作，值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：

（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：

（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；

（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；

（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；

（5）了解轮机概论和电器概论 ；

（6）了解焊接技术和要领。

四、船舶机工日常工作？

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

五、轮船机工前景？

机工前景很一般，机工的职务在船舶之中，就是最普通工种，更谈不上有多大的前途。由于船员工作性质不同，很少有年轻人选择这个职业。由于职业人员紧缺，所以工资收益还算一般吧。这算是一份工作，打工挣钱，养家糊口。建议：机工真的没有什么前途可言。如果是真的选择行业，平平淡无奇。

六、机工跟轮机员有什么区别？

在船舶上，轮机长和机工都是船员且都属于同一个部门——轮机部。

一、职务不同

轮机长是人机部门第一负责人，领导整个部门的工作。机工是轮机部门的普通船员，在轮机长以及其他高级船员的领导下完成日常的工作。

二、工作性质不同

轮机长是部门的一把手，负责整个人机部的领导工作。他在部门中的作用除了是领导，另外一个就是专业技能级的“大牛”。

机工是部门最普通的船员，不能独立当班，通常是在部门其他持证船员的带领下完成值班工作。机工通常是是部门的菜鸟，在船舶上大多是完成一些基本的工作，随着在船上资历的增长，各种技能的提升，通过专业考核慢慢的成长为一名合格的轮机部船员，达到一定的海上之力可以报考三管轮。

不想当将军的士兵，不是好士兵；不想当轮机长的机工就只能是一名机工。无论是轮机长还是机工，都是船舶上的船员。他们是船舶上众多岗位中的一个，船舶正是由于这些大大小小的岗位组成，全船人同心协力，在船长的带领下完成公司赋予的各项任务。

七、请问海员机工都要掌握哪些知识？

其实，机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。

抛锚的时候机舱就只有机工值班了，但主机只要一停下来，机舱机清闲很多了，勤巡检，也不会有多大事，碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话。

如果你是新机工的话，那你上船有的学了，机工属于操作级，跑上跑下是免不了的，要是破船的话，机工就更累了。要说要掌握哪些知识，有种无从说起的感觉，很多很多，我就不说了，但你要知道机工在船上应该做什么，上船后应该快速掌握，不懂的就问轮机员吧

八、船员铜匠和机工的区别？

船员铜匠是指在船上从事电气焊工种的人员，主要负责船舶上的电气焊工作。机工是机舱的值班人员，航行时主要是协助轮机员值班，船舶抛锚时进行机舱的保养维护、加注燃油等工作。铜匠和机工的区别是铜匠可以没有值班证书，不担任值班工作，而机工需要适任证书需要值班。