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船舶轮机机工岗位风险识别(船舶轮机机工岗位风险识别分析)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-09 08:30    点击:129   编辑:admin

一、新证机工上船需要注意什么?

新证机工上船需要注意的事项:

一是注意安全,机舱里面有的工作场所比较狭窄低矮,注意不要碰到,机器设备在不懂的情况下不要去操作。

二是搞好人际关系,处理好和全船人员的关系,特别是和轮机员、机工长和各个机工的关系,三是虚心学习业务知识。

二、船员风险等级划分?

海员分为管理级和操作级、支持级。

管理级有船长、大副、大管轮、轮机长、政委。操作级有三副、2副 、驾驶员实习生 、轮机实习生、水手长、机工长、电机员、2管轮、三管轮霍鬼。支持级就是普通海员,分为水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员、服务员等人。

国外就分高级船员 和低级船员。3副、2副、大副、船长三管轮、2管轮、大管轮、轮机长、霍鬼、电机员为高级船员,其他一般都是低级船员。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。因此有着高昂的薪资待遇。

海员的潜在危险主要有:

1、长时间出海,身体素质差的人可能会适应不了;

2、触礁、机械故障等自然困难;

3、海盗等等人为危险。

不过,现在科技比较发达,在海上也能与家人随时联系。如果没有走那些危险的航线,一般风险就很小。

而且海员的报酬相当高,还是很有诱惑力的!建议你可以根据自己的身体条件选择从事该岗位。

三、轮船上的船员都做些什么工作?有没有什么风险?

船上现在分两个部门,甲板部和轮机部。两个部门都分高级船员和普通船员。甲板部高级船员;船长,大副,二副,三副。水手(普通船员)。轮机部高级船员;轮机长,大管轮,二管轮,三管轮,机工(普通船员)。另外,还有水手长和铜匠。厨师长,服务生。

四、船员机工在船上干些什么?

首先说一下船舶上职务的分化,主要是甲板部和轮机部,甲板部的基层工作者就是水手,主要负责甲板上的日常维护保养,比如除铁锈,刷油漆,带解缆绳,等级较高的水手可以参与航行值班,辅助驾驶员瞭望,通讯。

题主问的机工属于轮机部,也就是轮机部的基层工作,主要负责主机舱内的卫生打扫,溢油擦拭,值班寻舱等工作,高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作,比如发电机的日常检测,主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的,一般为三班倒,四点到八点跟着大管轮值班,八点到十二点跟着二管轮值班,十二点到四点跟着三管轮值班,每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同,所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境,机舱不仅是船舶的动力室,各种推进设备,电力设备,应急设备,还有各种油路,管路也遍布于此,因此,机舱内的通行环境较为狭窄,一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走,油气味比较重,正常运转期间,高温高噪是肯定的,船舶航行时产生的剧烈摇晃,在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感,如果站不稳,也很容易被高温的油管烫伤,或者被做错的机械夹伤,碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室,可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下,一个好的机工,不仅要能通过机器运转的状态,发现其可能存在的隐患,还要具备一些可以独立操作,应急的能力,对油管,水管,通风管都要了然于胸,在船舶遇见紧急情况时,比如发生火灾时,机工能最快速的关闭通风,切断油路,隔离易燃易爆物,可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情,行船不易,愿各位船员谨慎出航,平安回家。

五、船员机工职务职责有哪些?

船员机工职业比较简单,每天工作都是在轮机长或者是大管轮计划安排下,进行日常工作。

进行机械设备检查维护工作,大多数时间,都是机工长领导完成当天作业,包括协助轮机员处理,维护机械设备问题,大多数均为机舱卫生工作。机械设备正常,平常工量不下。

六、邮轮上做轮机员怎么样?

还可以,就是必须注意安全问题。  

船舶长途航行时远离陆地,若有较严重的伤、病,尽管船舶可以紧急偏航、或者呼救直升机救援,可无论怎么快,也不及陆上快捷。

七、机工是做什么的?

机工的工作内容包括:

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养;

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位,也叫值班机工,属于支持级船员,负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作,在船上主要负责日常的值班,配合轮机员完成相应的维修保养任务。

八、机工和水手哪个危险?

没有哪个危险的说法。

机工和水手工作方面都有各自优缺点,机工平时工作单一、固定,但工作环境相对较差,而水手工作种类繁多,不具有技术性,工作环境相对较好一些。日常情况下,水手的工作有操舵、敲锈、刷油漆、插钢丝、打绳结、带缆绳、开关舱、设备加油润滑,虽然工作简单,但是工种相对复杂;而机工主要负责机舱设备巡察以及设备保养,工种单一,但是环境闭塞且油泥较多,再加噪声较大,工作环境相对较差一些

九、机工是干什么的?

机工是干机械设备的检修、保养工作.。机工为船舶上的一个职位,英文名为Motor Man或Oiler,属于支持级船员,负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作,协助当班轮机员的工作。在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。