一、船舶机电员?电机员是高级船员的一类,电机员挺辛苦的,因为现在船舶的自动化程度越来越高,电站也越来越复杂,整条船的电气设备的维修保养,电机员都得跟进,应该是挺累的。 官方规定电机员的职责:电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求,能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。一年中有几个月在海上这个不好说,得你和公司的调配部门商量来定,反正不上船的时间基本上没有钱拿的。还有不明白的,请追问。二、请教大家有没有知道在货船上做电机员有没有证书可以考的?有,我们上船所需要的所有证件和船舶电工证.以前有一段时间不要,现在又要了 三、货轮电机员的工作职责?1、记好电工日志,按规定要求测量、记录。 2、坚持每天早晚各一次对运行设备的巡视,发现异常立即调整。 3、按航次检修计划组织电工人员做好设备的检修与保养工作。 4、做好故障设备的检测、分析与处理。 5、按计划进行蓄电池的充电,始终保持蓄电池处于完好状态。 四、船舶电机员怎么样?要考船舶电机员证。但如果是私人老板的船的话,只要你能将船上所有电器维修玩的转的话,特别是在非自航式工程船上,那么你就是电机员了。 我就是在3500方绞吸式挖泥船上做电机员,就我一人。要是有证的话,工资还会更高,在8000以上。级别是跟大副大管轮一样。直接受轮机长领导。 目前远洋船已取消电机员职务,由三个管轮代替。但非自航式工程类船舶是代替不了的,所以目前还是很吃香的。就是在上面做电工,工资基本达到3000以上。没证做电机员的话也能达到5000,只要你能拿的下。当然有证会更多。希望你好好努力吧! 五、招55岁随船电工?1.55岁,是一个尴尬的年龄,处于职业生涯的末期,没有年轻人的冲劲,也没有那样的体力,但却有着这个年龄的经验和坚韧。 2.招收55岁的随船电工,一般来说,是看中了55岁人的经验和阅历。而且,随船电工,都是随船出发,需要长期在外工作。55岁的人,尤其男人,一般没有家庭负担了,孩子长大了,孙子有媳妇看。他们可以适应长期的外出工作。 六、船舶电机员?电机员属于船舶高级职务船员,在2004年前本来各大船公司有计划取消各类电机员让轮机员逐步取代,但是目前实施的情况不理想,造成电机员大量短缺 七、电机员船员好考吗?应该不难,该专业选择的人少,要求不会那么高,只要稍微用点功,会成功的 电子电气员也是高级船员,难度跟三副三管差不多 4个小证,3个大证。小证有:1、基本安全证书(通常有些人说的4小证);2、高级消防;、3雷达两小证;4、两精通证书。大证有:1、GMDSS证书;2、水手 八、说高薪招聘随船电工是真的吗?在船上干电工不是想招就找的。在船上干电工除了要有专门的职业证书,现在大型船舶上往往只配有一个电机员,其任职需要有专门的电机员证书。 除此之外,为胜任水上工作,所有船员都必须有水上消防、游泳、救助、逃生等证书。如遇国际航线船舶,船员还必须要有体检和防疫接种证明。不排斥一些小公司违规招聘部分船员的行为。 九、船舶电机员培训需要多长时间?三个月。 电机员需要培训三个月90天的时间才可以正式上岗值班。这是跟电机员的工作性质有直接关系。电机员相比于普通职工,他有极高的技术知识要求和责任心要求才可以完全上岗。所以你在基础学校学习时必须完成90天的课时才能安排你的结业考试。 |
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