一、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

二、普通海员（机工）是不是很苦？主要是干什么工作？

　　做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。　　另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。　　至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。　　船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。　　做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。　　最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。

三、拖轮轮机员上班的真实感受？

拖轮轮机员真实感受是，平平淡淡才是真，拖轮轮机员不比海轮轮机员，虽然说都是船员，工作性质不同，拖轮上工作轻松多了，拖轮使用平率低，所以轮机员正常工作检查，基本都是待令中。工作比较自由点。建议：做拖轮轮机，虽然说挣不到丰厚工资，比起陆地工人多挣不少。

四、集装箱船机工累不累？

集装箱船工其实是不很累，像集装箱这种东西都是需要大型吊机的，

五、中海油船机工累不累？

中海油船机工挺累的，作为国内三桶油之一的中海油，近几年的发展非常不错，当然中海油主要集中在海上采油，中海油的正式员工待遇都是很不错的，基本的社会保险等等都是有的，另外各种福利待遇也是应有尽有，但在海上作业是挺辛苦的，尤其船机工。

六、船员电工和机工哪个更容易上船？

答：船员电工和机工一般来讲机工更容易上船。船舶上“电工”和“机工”是两种不同的岗位，一般一条船只需要一个“电工”，最少三个“机工”。所以对于船舶来说机工的岗位比电工多，也更容易上船。但是电工的工资会比机工多，一般来讲：电工一个月的工资，差不多是机工两个月至三个月的工资，也许更多！

电工是属于操作级，而机工是属于支持级的。

七、机工是做什么的？

机工的工作内容包括：

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养；

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位，也叫值班机工，属于支持级船员，负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

八、甲板驳机工好做吗？

好做。

比货船的机工轻松多了，而且一般都是岗内作业，可以回家住宿。