一、船员机工职务职责有哪些？

船员机工职业比较简单，每天工作都是在轮机长或者是大管轮计划安排下，进行日常工作。

进行机械设备检查维护工作，大多数时间，都是机工长领导完成当天作业，包括协助轮机员处理，维护机械设备问题，大多数均为机舱卫生工作。机械设备正常，平常工量不下。

二、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

三、船员值班机工主机备车都需要哪些工作？

暖缸，检查膨胀水柜，检查燃油，滑油，气缸油存量，注气缸油，盘车，关闭放残阀，开启主气动阀及空气分配器阀，联系轮机员冲车。

四、如何申请高级值班水手或高级值班机工证书？

1.新证水手 通过水手培训考试 上船见习满6个月后换出水手适任证书 提职做第一次做水手

2.水手 就是从新证水手之后再次做水手的水手，适任证书和新证水手一样

3.高级水手 高级水手现在是水手通过在船填写见习记录簿然后交海事局换高级水手值班证书，以前不需要填写见习记录簿 比水手适任证书多了'高级'几个字 工资也比普通水手工资高50美金起步 以上是个人经验和听同事讲的，不足之处接受改正

五、值班机工怎么换高级值班机工？

我是跑船退休的在海上工作(包括休假丿34年，从未听说有高级值班机工，机工就是机工，如果想升级就得去到海事部门报考轮机员，可能就是你说的高级机工，实不叫机工，应称为轮机员，属船舶高级船员，如果想升等从机工到轮机员，应参加系统的学习，去参加海事局组织的考试，成绩合格后拿到海事部门发放的有效证书，参加一年实践实习后经在船老轨认可鉴字盖章后方可胜任

六、高证机工和普通机工有哪些区别？

1.高证是指高级值班机工

2.普证是值班机工

3.这俩者目前来看实际在船工作差不多。

4.部分持有高证的可以做机工长这个职务

5.船上需要几个高证职务主要取决于这个船的最低安全配员证书需要几个高级值班机工。希望对大家伙都有所了解

七、高级值班机工换证要求？

资历+近期的健康体检，本人持身份证前往海事政务受理窗口即可。按照相关规定，更换有两条途径，一是值班水手机工资历18个月，然后通过考试;二是担任值班水手、值班机工满12个月，其中后6个月中按照见习计划和见习记录簿的要求，完成不少于3个月的船上见习。

八、值班机工怎样熟悉船舶工作流程？

一个熟练称职的机工在去任一条新环境船时首先得熟悉机仓的各个管系，各个阀门，熟悉排水，压水工作流程，独立的去启动发电机并会并电，能熟练的去驳油，给油柜加热，在每上一条新船，却要钻地板，去寻管线并印在脑海里，才能在工作不出差错