一、人机工程的三个要素？

人：是主体工作的人，指操作者或使用者。

机：是指操作和控制的对象，泛指人操作或使用的物，可以是机器，也可以是用具、工具或设施、设备等 环境是指影响主体工作人的室内和室外环境，即人、机所处的周围坏境，如作业场所和空间、物理化学环境和社会环境等。

人-机-环境：是指由共处于同一时间和空间的人与其使用的机以及他们所处的周围环境所构成的系统。这个系统中，人、机、环境三个要素之间相互作用、相互依存的关系决定着系统总体的性能。

二、人机工程学评价 标准？

人机工程-姿势评价标准4-5级 3-4级 1-3级3h& gt;T≥0.5h/班为4级;T≥3h/班为5级 T& lt;3h/班为3级,T≥3h/

三、机械设计需要考虑哪些安全人机工程学要求？

在需要人工干预的所有地方都必须考虑人机工程的要求，包括减少疲劳，减少重复劳动，在最合适的高度和范围内设置操作机构等等。

四、人机工程学国家标准有哪些？

人机工程学国家标准有：

GB 12265.3 《机械安全避免人体各部位挤压的最小距离》

GB/T 12330 《体力搬运重量限值》

GB l251.2 《人类工效学危险视觉信号一般要求设计和检验》

GB l251.3 《人类工效学险情和非险情声光信号体系》

GB 12641 《视听、视频和电视设备及系统维护与操作的安全要求》

GB/T 13379 《视觉工效原则 室内工作系统照明》

GB/T 14776 《人类工效学 工作岗位尺寸设计原则及其数值》

GB/T 14790 《人体手传振动的测量与评价方法》

GB/T 16251 《工作系统设计的人类工效学原则》

GB 3869 《体力劳动强度分级》

五、船舶人体工程学的目的？

目的：

①提高人类工作和活动的效应和效率；

②保证和提高人类追求的某些价值，比如卫生、安全、 满足等。

20世纪，人体工程学才形成一门独立的学科，它的服务对象已经不再是简单的手工产品，而更多的与大工业化的产品密切关联，现代工业的复杂性，是以前完全靠设计师的感觉、 靠经验积累的人体工程方式完全落伍，无法适应新的设计需求，因此，是工业化迫使这个学科形成。

工业化时代的人体工程学经历了以下几个阶段的发展：①机械时代(1750~1890)；②技术革命时期 (1870~1945) ；③为人的思维的设计阶段（1945-至今）。

六、人机工程学的设计标准？

以德国Sturlgart设计中心为例，在评选每年优良产品时，人机工程上所设定的标准为：

1)产品与人体的尺寸、形状及用力是否配合；

2)产品是否顺手和方便使用；3)是否能防止使用者操作时意外的伤害和错用时产生的危险；

4)各操作单元是否实用；各元件在安置上能否使其意义毫无疑问的被辨认；

5)产品是否便于清洗、保养及修理。

七、人机工程学四大原则？

1、操纵(控制)器的安全人机学要求。操纵器的设计应考虑到功能、准确性、速度和力的要求，与人体运动器 官的运动特性相适应，与操作任务要求相适应;同时，还应考虑由于采用个 人防护装备(如防护鞋、手套等)带来的约束。

2、显示器的安全人机学要求。显示器是显示机械运行状态的装置， 是人们用以观察和监控系统过程的 手段。显示装置的设计、性能和形式选择、数量和空间布局等，均应符合信 息特征和人的感觉器官的感知特性，使人能迅速、通畅、准确地接受信息。

3、工作位置的安全性。确定操作者在机械上的作业区设计时，考虑人机系统的安全性和可靠 性，合理布置机械设备上直接由人操作或使用的部件(包括各种显示器、操 纵器、照明器) ，以及创造良好的与人的劳动姿势有关的工作空间、工作椅、 作业面等条件，防止产生疲劳和发生事故。

4、操作姿势的安全要求。工作过程设计、 操作的内容、 重复程度及操作者对整个工作过程的控制， 应避免超越操作者生理或心理的功能范围，养成良好的作业习惯，保持正确 的操作姿势，保护作业人员的健康和安全，有利于完成预定工作。

八、船舶机工需要什么证书？

答：船舶机工需要的证书有：四小证（一、基本安全培训合格证；

二、应急消防急救培训合格证；

三、海上求生技能培训合格证；

四、救生艇筏操作培训合格证）机工值任证书，船员服务簿，海船船员健康证（两年有效期的）。

外派（外贸）船员还需要海员证，护照，卫检健康证（红本，一年有效期）卫检防疫证，（黄本）。

如果危险品船还需要特殊证书，如：油船证、化学品证等等！

九、人机工程专业招色弱吗？

这个专业是不会招的。对于人体工程专业来说，对于眼睛视力的要求是比较高的，那种诸如近视或者色弱等情况是不能通过审核的。希望考生在选择跳槽志愿时根据自身实际情况进行正确选择。否则的话就会无法顺利录取，那样会是非常可惜的。