一、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

二、怎么成为一名普通船员-----机工？

条件大概如下∶

身体健康，要到海事局认可的医院体检合格，没什么传染性的疾病，不是色盲等。

不是文盲，考试那些题目都看的懂。

如果以上基本条件满足那么接下来就是

1， 找到一间海员学校或是培训海员的学校，要找正规的学校，否则容易上当受骗。这个学校有机工这个专业

2， 到学校报名，在学校的时候相关的老师会告诉你要考机工要学什么课程，及要学多长时间可以拿到证，还有都要考那些具体的证，这些证都涉及到海事局。

3， 证拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司，当然在你没有毕业之前就会有公司跟你们学校联系招人的。如果你想了解更多的公司以便可以找更合适自己的公司，那么我建议你可以在网上找工作。网上有几个大的船员招聘网站，那里你可以看到很多招聘的公司。

扩展资料

机工定义:是轮机部日常营运和工作中的支持级人员。

值班机工的3大职责：

（1）履行航行与停泊值班机工的业务职能；

（2）执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作；

（3）负责执行船舶轮机部机械设备的维护及监控工作，协助当班轮机员等工作。

上面就是对机工的一些基本介绍。当然普通海员机工这个职位并不是一层不变的经过自己的努力有了好的资历及对海员相关知识的掌握，机工可以升级成高级海员中的三管轮。所以说普通海员机工这个职位对于入行比较晚的海员来说是有很大发展和晋升空间的。只要努力升到船长的位置不是没有可能的。今天就简单给大家介绍一下机工，后期继续介绍其他职位。

三、在与船舶公司面试时，需要注意什么？

我自己觉得，目前在中国，个人很难得到面试的信息，需要通过邮轮的代理公司去申请面试。面试的时候都是纯英文的，如果英文不好，代理公司是可以给进行培训的，而且是一直培训到顺利通过面试为止。

船上的工作环境是非常好的。首先，国际邮轮的建设都很豪华，在这种高大上的地方工作，心情非常好。邮轮上24小时空调，温度非常适宜，常年都是独家温度。其次，所有员工和客人来自于世界各地，虽然文化不同，但是都很友好。最后，公司安排有很多培训，保证员工能够轻松胜任自己的工作，以及了解船舶的安全知识。总之，在国际豪华邮轮上工作，是一件非常开心的事情。

四、机械应届生面试常问专业问题？

常问的问题如下：

第一，请简单自我介绍，包括自己的姓名，年龄，学历，学位，专业特长及爱好，

第二，介绍自己最成功的一个案例，结合机械专业，你自己最成功的，最满意的一件事情是什么？

第三，破解一个机械难题，假设你遇到一个机械方面的问题，你准备怎么去破解？

五、机械面试常问问题？

1. 请简述您对机械工程的了解？

2. 您对机械设计有什么样的经验？

3. 您熟悉哪些机械设计软件？

4. 您熟悉哪些机械制造技术？

5. 您有什么经验处理机械结构的问题？

6. 您有什么经验处理机械动力学的问题？

7. 您有什么经验处理机械控制的问题？

8. 您有什么经验处理机械装配的问题？

9. 您有什么经验处理机械维修的问题？

10. 您有什么经验处理机械质量控制的问题？

六、船舶机舱机工必须会哪些内容？

一名好的能拿得起，放的下的熟练机工，能让大管轮放心睡好觉的机工必须懂仓底扳的各个管系的走向和用途，各个阀门的用途与转换，能，会排出压进压载水。

能，会净驳燃油，能定时给主机汽阀补油。能听令在最短时间内打出消防水到甲板。

能会给空气瓶随时补气，能净油排渣，并能做好各项记录登计，能完成大管和机工长分配的各项任务

七、油船机工长面试有哪些内容？

在双选会上面试的主要内容是船公司或者劳务公司主要看的是你的综合能力已经潜在能力。

如果你要去外派，英语的能力是决定你成功的最主要的因素，一般在面试的时候要求你用英语表达你专业情况、生活情况、家庭情况、以及需要描述下对未来船员生活的憧憬。

其次就是看你对船员工作的态度，尽量要表现出一种渴慕和追求的状态，如果表现出一种消极或者随意的状态那么就很危险了，现在高级船员的分流现象很严重，许多船公司都留不住优秀的船员，所以对于现在来说，稳定的船员才是首选，不要表现出过于优秀，那么他们会认为你是留不住的。一般就是这样的情况了，我也是这么过来的。

八、船员面试常问的问题？

答案如下：船员面试常问从这七个大方面着手吧！

一、基本情况

1、请用最简洁的语言描述您从前的工作经历和工作成果。

二、专业背景

您认为此工作岗位应当具备哪些素质？

三、工作模式

您平时习惯于单独工作还是团队工作？

四、价值取向

您对原来的单位和上司的看法如何？

五、资质特性

您如何描述自己的个性？

六、薪资待遇

是否方便告诉我您目前的待遇是多少？

七、背景调查

您是否介意我们通过您原来的单位迚行一些调查？